長(zhǎng)久以來(lái)一直想要填的一個(gè)巨坑，如今終于推出了

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面向小白的公路自行車教程

為什么是公路車？

公路自行車相比之下主要對(duì)于山地車來(lái)說(shuō)更加適合城市鋪裝路面騎行運(yùn)動(dòng)，由于其自身的設(shè)計(jì)更符合道路行駛的需求因此能夠花費(fèi)更少的體力達(dá)到更高的速度，某些方面來(lái)說(shuō)還能提升續(xù)航能力，是居家旅行鍛煉身體必備良品。

山馬黨

山地車剛才也說(shuō)了，由于其自身的設(shè)計(jì)原因其實(shí)并不適合在鋪裝路面上騎行而更適合越野。像什么土路、泥濘路面、山路通通不是事。但是鑒于現(xiàn)在的原因多數(shù)國(guó)人只識(shí)山地車不識(shí)公路車乃至見(jiàn)到運(yùn)動(dòng)自行車就問(wèn)你這山地車多少錢哪買的因此很多人并不知道在公路上騎行可以使用公路車。此外我國(guó)自有國(guó)情在此山地車的市場(chǎng)仍然很大，因此對(duì)于購(gòu)買山地車之后只進(jìn)行馬路騎行的人群我們統(tǒng)稱為山馬黨

山地車雖然原設(shè)計(jì)旨在為越野騎行，

也不能怪他們，畢竟中國(guó)的公路也是誰(shuí)用誰(shuí)知道，公路地下全是埋地管道，三年一小修五年一大修，天天地道戰(zhàn)，這樣的路面確實(shí)需要山地車。而且中國(guó)北方的天氣也不是什么時(shí)候都適合公路車騎行的，一年至少有三分之一的時(shí)間無(wú)法使用運(yùn)動(dòng)公路車（但是有越野公路車可用）。 雖然這樣但是公路車還可大有作為

一.什么是公路車？

其實(shí)剛才已經(jīng)說(shuō)的很清楚了。公路自行車是區(qū)別于山地車買菜車休閑車共享單車等自行車的一類為適應(yīng)公路路面（或人為硬化道路，或砂石路）上騎行而特異化的自行車，旗下有競(jìng)賽車場(chǎng)地車越野車旅行車運(yùn)動(dòng)車單速車計(jì)時(shí)賽車等車型

我們簡(jiǎn)單的從購(gòu)車和日常使用的角度進(jìn)行下介紹

其實(shí)從購(gòu)車的角度來(lái)講公路車咱作為垃圾佬也就能接觸到兩類：經(jīng)典公路車（古代車）和現(xiàn)代公路車。其中經(jīng)典公路車它長(zhǎng)這個(gè)樣子

看起來(lái)非常別扭 很多老年人買回來(lái)之后不知道怎么騎就會(huì)經(jīng)常給車把轉(zhuǎn)到上面來(lái)騎

基本就是這個(gè)造型，經(jīng)典公路車基本就是這樣的造型，全鋼架，復(fù)古車把，剎車帶平把位也能剎車的副把，老款梁變把手變速器，老款剎車夾具，老款變速器，全長(zhǎng)擋泥板，一般還帶個(gè)車梯子 少數(shù)還帶行李架 這種車的好處是鋼制車架一般都非常結(jié)實(shí)而且很耐用，最重要的一點(diǎn)就是它還很便宜。而且作為公路車雖然變速系統(tǒng)和剎車有些落后但是日常使用沒(méi)什么問(wèn)題，安上筐就是菜車。

像是這臺(tái)就是捷安特的老款SPEEDERX風(fēng)速X，原價(jià)700多，現(xiàn)在市價(jià)也就150-300那樣，日常使用出門代步偶爾運(yùn)動(dòng)足夠了

另外誰(shuí)說(shuō)老年人不會(huì)騎公路車的？這老爺子我騎了差不點(diǎn)一公里才追上

然后就是現(xiàn)代公路車了，這種現(xiàn)代公路車最相比經(jīng)典公路車最大的區(qū)別就是變速器和車架。可以看得出來(lái)，現(xiàn)代公路車最大的改進(jìn)不是鋁合金車架和現(xiàn)代組件，而是手變變速器。剎車和變速器在一個(gè)把手上，因此手不必離開(kāi)剎車就能進(jìn)行變速操作，極大的提升了公路車運(yùn)動(dòng)的安全性，反正我騎經(jīng)典公路車除了必要基本不會(huì)進(jìn)行變速操作，但是騎現(xiàn)代車就可以很容易進(jìn)行精細(xì)的變速操作。然后現(xiàn)代公路車就是剎車器和變速器等組件與經(jīng)典公路車略有不同。此外輪組，現(xiàn)代車的車圈仔細(xì)注意你會(huì)發(fā)現(xiàn)和經(jīng)典公路車編法上有區(qū)別，車條也少了很多，而且還有快拆系統(tǒng)（本人倒是非常不喜歡快拆，不為別的這東西也不是不安全但是要擔(dān)心停會(huì)車過(guò)一會(huì)輪子少了一個(gè)的事也是非常糟心的）而且因?yàn)槭卿X合金甚至碳纖維或者鈦合金車架所以也沒(méi)有車梯子（應(yīng)力集中導(dǎo)致車架變形），要想停車得靠在別的車上因此也不適合日常使用。

從購(gòu)車的角度來(lái)說(shuō)，鄙人作為圖吧垃圾佬自然不建議各位買新車，一是太貴二是非常容易丟失。好車是時(shí)常丟失的，即使是現(xiàn)在中國(guó)這么富裕丟車找不回來(lái)的事也時(shí)常發(fā)生，而且好車的另一個(gè)問(wèn)題是日常維護(hù)的成本，經(jīng)典公路車出毛病了可以隨便找個(gè)修車大爺就能解決，現(xiàn)代公路車就不那么容易了。

所以經(jīng)典公路車該怎么買？

經(jīng)典公路車首先要認(rèn)品牌，如果車的牌子不好騎出問(wèn)題修都修不好也是非常常見(jiàn)的。常見(jiàn)的能騎得住的有三個(gè)品牌捷安特(G家)，美利達(dá)（M家）、喜德盛（XDS）。我建議各位就認(rèn)前兩個(gè)牌子就行，XDS是不差，但是沒(méi)什么特殊的價(jià)格優(yōu)勢(shì)的情況下以上品牌肯定是要順次從前面往后排著選的。因?yàn)榻?jīng)典公路車基本都是停產(chǎn)車只有少數(shù)車型現(xiàn)在還有生產(chǎn)所以基本也都是二手，所以不是咱不愛(ài)國(guó)啊，咱買二手車臺(tái)企也從我們手上是拿不到錢的 剛才說(shuō)到買碟是吧，其實(shí)我也只買賣二手的，要么就自己刻，從來(lái)不會(huì)從日本那么遠(yuǎn)買什么所謂正版。圖吧的日子就是要什么新的，又不是不能用。要是盤之類的不用圖吧，正常人都會(huì)說(shuō)這玩意網(wǎng)上又不是沒(méi)有無(wú)損，這年頭誰(shuí)聽(tīng)這個(gè)。都這話 能花好幾千買車尚且能理解，買塑料片子基本上正常人理解不了的。

窮玩車，富玩表，圖釘玩電腦。三千預(yù)算進(jìn)圖吧，學(xué)校對(duì)面開(kāi)網(wǎng)吧

剛才說(shuō)到哪了 對(duì)，買車

買車的話如果買鋁合金架子或者碳架子的就不太建議二手了，除非找信得過(guò)的人買，否則難保是不是事故車。如果是事故車，車架會(huì)發(fā)生變形，甚至在騎行的時(shí)候發(fā)生斷裂，相比之下有些時(shí)候?qū)幙少I黑車也不要買車販子的車。當(dāng)然條件允許還是買新車，牌子可以選的就比較多了，相比G家和M家，很多好牌子也可以選了，什么JAVA，Specialized（閃電）、Trek（崔克）、Cannondale（佳能戴爾）、Cervelo等等

如果是買二手車，一定要值得信賴的賣家，而且買賣過(guò)程中最好實(shí)體交易，親自確認(rèn)車輛無(wú)隱患。如果是新車，一定要到店試駕，選對(duì)最適合自己的車，這點(diǎn)非常重要。錢多少無(wú)所謂，一定要適合自己的車。

公路車是有車架尺寸的，如果條件允許一定要選擇適合自己身長(zhǎng)的車架，如果沒(méi)有條件也一定要在車輛的可調(diào)節(jié)范圍內(nèi)調(diào)整車座車把高度等參數(shù)

黑車

黑車其實(shí)一開(kāi)始是指非法運(yùn)營(yíng)的載客車，現(xiàn)在一般都是指在網(wǎng)上飆車的時(shí)候的剛想說(shuō)666一上車發(fā)現(xiàn)TM黑車，車門焊死的，誰(shuí)也別想下車比如@AV170001

在自行車方面包括電動(dòng)車摩托車這個(gè)專業(yè)來(lái)說(shuō)是指盜搶車，各種不干凈的手段偷來(lái)?yè)寔?lái)的車

比如這個(gè)共享單車，被私占之后就整車涂黑，成了正真正銘的黑車

正真正銘，日語(yǔ)成語(yǔ)，意同迫真まったくうそ偽りのないこと。まちがいなく本物であること。

真·黑車

全車都是黑的，但是當(dāng)我們都是傻的看不出來(lái)這車架嗎，后來(lái)拍完照反正我加速溜了，她追不上我哈哈哈哈哈隔

不過(guò)我一點(diǎn)都不可憐哦，原因以后說(shuō)

像這個(gè)永久的電動(dòng)車也是黑車，鑰匙孔都是換過(guò)的，明顯的就是黑車 、

賣車

如果你打算從入門車畢業(yè)，自然就會(huì)面臨賣車的問(wèn)題。我個(gè)人建議，賣車要么就不要賣日常生活中能見(jiàn)到的熟人，要么就不要賣給不懂車的人。我本人就犯過(guò)這種錯(cuò)誤，就連打氣都要手把手教學(xué)，車出了什么毛病都要隨叫隨到，這就是圖吧說(shuō)的終身售后吧?？傊?，如果不是迫切的需要變現(xiàn)輕易還是不要賣車給熟人的好。

總之作為圖吧垃圾佬，咱有一個(gè)二手的公路車，其實(shí)也是因?yàn)檫@個(gè)車留下了這個(gè)巨坑

其實(shí)咱以前也去過(guò)G家的店里看過(guò)車，就當(dāng)我覺(jué)得選對(duì)車了高高興興的回家準(zhǔn)備拿錢買車的時(shí)候我爸說(shuō)了句：給你花錢買車倒也不是不行，問(wèn)題是這車你放學(xué)校騎的話能保證不丟嗎？

我想了想，說(shuō)出了我的心里話：不能

當(dāng)初我們學(xué)校丟了兩臺(tái)自行車加起來(lái)價(jià)值上萬(wàn)，現(xiàn)在都沒(méi)找到，我哪敢說(shuō)能啊，絕對(duì)不可能，于是最后就有了這：

150塊錢，一年前從本地的一個(gè)快退休的老師傅手里拿的，他兒子高中時(shí)候的車，如今人兒子研究生都畢業(yè)工作兩年了。美利達(dá)R901，用的捷安特的風(fēng)速X的輪組，這輪組比R901的原裝輪組更順滑，而且外胎更細(xì)阻力更低。就是這樣的公路車，陪著我過(guò)了一年，基本還是新的一樣（劃掉）

二、公路車的改造與日常保養(yǎng)

公路車可不是買回來(lái)打打氣就完事了，公路車需要花點(diǎn)心思日常保養(yǎng)，不要覺(jué)得麻煩，花這些精力保養(yǎng)的回報(bào)絕對(duì)是值得的。公路車有幾個(gè)地方是只要稍微進(jìn)行改動(dòng)提升立竿見(jiàn)影的地方，在這些地方花錢絕對(duì)物有所值

首先要實(shí)現(xiàn)公路車的日常維護(hù)至少需要一套常用工具（內(nèi)六角、扳手、螺絲刀、翹胎棒、幅條扳手俗稱條扳子 打氣筒就更不用說(shuō) 最好有一個(gè)帶氣壓表的），平時(shí)不光需要打氣，還需要很多維護(hù)操作。

咱還是先講講打氣吧

公路車的輪胎比較細(xì)，為了減少阻力。這點(diǎn)和山地車的寬大輪胎不同，很多人對(duì)于公路車的印象就是輪胎這么細(xì)，是不是特別容易爆啊？

其實(shí)公路車的輪胎還真不是特別容易爆。為了抵抗來(lái)自人與車的重力，公路車的輪胎設(shè)計(jì)氣壓非常高。一般真的可以達(dá)到8個(gè)大氣壓，汽車才2-3個(gè)大氣壓，山地車應(yīng)該是4個(gè)多。

說(shuō)出來(lái)你可能不信，公路車爆胎最常見(jiàn)的原因是胎壓過(guò)低。胎壓低容易造成蛇咬，也就是公路車輪胎在過(guò)坎的時(shí)候內(nèi)胎上下面接觸摩擦導(dǎo)致漏氣爆胎。這種問(wèn)題只需要簡(jiǎn)單的提升胎壓就可以解決。所以我簡(jiǎn)單的建議各位還是常備一個(gè)帶氣壓表和美式氣嘴的高壓氣筒，不貴，也就30左右吧

公路車的輪胎很多都是法式氣嘴的，這樣的氣嘴打氣需要先擰松氣門

像這樣

擰松氣門才能打進(jìn)去氣，打完氣之后再擰緊氣門就可以了，這種結(jié)構(gòu)我個(gè)人認(rèn)為比美式氣嘴更適合公路車。

這樣一瓶機(jī)油給自己的破車鏈條軸承腳蹬之類的都上點(diǎn)，騎車的時(shí)候能省不少力氣

一般來(lái)說(shuō)一輛新車到手一般我都是從輪胎開(kāi)始到剎車一點(diǎn)點(diǎn)置換，輪胎其實(shí)沒(méi)啥可說(shuō)的，有多好換多好的。原車的什么建大輪胎通通扔了，換成米其林的。內(nèi)胎最好也換了，補(bǔ)過(guò)胎的內(nèi)胎我都是不要的。

米其林輪胎看著嚇人，其實(shí)根本不值錢

這么一個(gè)外胎68包郵吧，光頭胎沒(méi)有花紋，黑白相間熊貓色，我比較喜歡這種配色。比原車的純黑強(qiáng)很多。但是米其林輪胎雖然不貴但是胎質(zhì)偏軟，剎車性能雖然好但是越野性能很差，曾經(jīng)騎著剛換外胎沒(méi)多久的新車過(guò)溝結(jié)果就出三角口了，心疼的感覺(jué) 但是剎車和加速是真的強(qiáng)，騎上這車就沒(méi)出過(guò)因?yàn)閯x車問(wèn)題的事故。

換里外胎的教程我以前出過(guò)視頻教程，其實(shí)這東西要么也很簡(jiǎn)單，找個(gè)修車師傅都能整，沒(méi)幾塊錢，看著師傅換過(guò)一次之后自己就能會(huì)了。

公路車換內(nèi)外胎無(wú)非就是把輪子整個(gè)卸下來(lái)然后放氣就可以換了，換內(nèi)胎只需要給用翹胎棒撬下來(lái)一邊外胎然后把原來(lái)的內(nèi)胎抽出來(lái)然后把新內(nèi)胎放置在外胎里就可以了。注意公路車常用的法式氣嘴需要擰松氣嘴上的螺帽才能裝卸內(nèi)胎。外胎要更換的話就直接用翹胎棒把外胎從車圈上撬下來(lái)一圈就可以了。換好內(nèi)胎之后事情就簡(jiǎn)單了，先給輪胎打上氣，最好用有氣壓表的打氣筒，外胎上面會(huì)寫(xiě)額定壓力，這個(gè)米其林的輪胎額定壓力7.8，真的像表情包一樣可以打八個(gè)壓。然后看看有沒(méi)有鼓包，有的話就是內(nèi)胎或者外胎安裝錯(cuò)位需要調(diào)整，然后把輪子整圈墩一墩確保沒(méi)有問(wèn)題就可以上車了。

換輪胎的同時(shí)一般我都喜歡連著剎車器一起換了，這種經(jīng)典公路車原車的剎車片基本都已經(jīng)上了年頭，都是找本地的修車師傅換過(guò)的那種非常便宜的款，真要是剎起車來(lái)就麻煩了

我一般都是傾向于換能買得起的最好的剎車塊，比如這個(gè)C2剎車。因?yàn)榻?jīng)典公路車都是老式的剎車夾具所以一般只能考慮從剎車片上下手升級(jí)剎車。此外即使是現(xiàn)代公路車也基本都是V剎，很少見(jiàn)碟剎的。除非是死飛神車之類的東西，不然入手了公路車為了您的安全還是有多好的剎車片就換多少的吧。此外這家店的那個(gè)C1剎車片根本不行事，用不了多長(zhǎng)時(shí)間剎車就會(huì)磨損到露鐵的程度，說(shuō)白了過(guò)不了多長(zhǎng)時(shí)間你的剎車就會(huì)從橡膠剎車片與鋁合金車圈變成鐵質(zhì)剎車片基底與鋁合金車圈摩擦了，別說(shuō)這樣會(huì)增加剎車距離，弄不好時(shí)間長(zhǎng)了你的車圈都會(huì)被磨漏，所以剎車也是公路車不能省錢的地方。就像電源對(duì)于電腦一樣，一旦出現(xiàn)問(wèn)題后果一般都很嚴(yán)重。電源要是真炸了那弄不好整個(gè)電腦就沒(méi)好東西了

剎車安裝的時(shí)候分清左右上下，各位從圖上也能看見(jiàn)剎車器有倒流槽可以排除雨水，如果上下安反了那也是一個(gè)爽

傳動(dòng)

其實(shí)傳動(dòng)方面基本不需要怎么花錢，咱基本都是原車傳動(dòng)。在這方面咱基本沒(méi)花錢。平時(shí)洗洗鏈子給鏈子上點(diǎn)油就行了

一會(huì)兒簡(jiǎn)單講講變速器的使用注意事項(xiàng)。

如果飛輪磨損或者車后輪缺條的話，需要拆卸飛輪進(jìn)行維護(hù)。這需要特質(zhì)的套筒。現(xiàn)在的公路車應(yīng)該很少還有用山地車的飛輪和后撥的了，但是如果是經(jīng)典公路車，常常會(huì)用禧瑪諾的TZ06或者TZ20山地車飛輪，這兩個(gè)型號(hào)是通用的，但是拆卸需要特制的旋飛套筒。我喜歡給車輪卸掉然后用臺(tái)鉗夾住套筒拆卸飛輪。

公路車通過(guò)調(diào)整飛輪與牙盤的齒數(shù)調(diào)整不同速比，通過(guò)鏈條傳動(dòng)。不同速別的飛輪需要對(duì)應(yīng)的鏈條，新舊鏈條牙盤不能混用。

微調(diào)

公路車到手之后變速器可能需要微調(diào)才能變速準(zhǔn)確，這個(gè)活也不是很難，其實(shí)自己也能干。然后車座的高度，其實(shí)網(wǎng)上的說(shuō)法不一，但是基本都是比各位想象中的要更高，有說(shuō)什么以胯骨高為標(biāo)準(zhǔn)的、也有什么說(shuō)以停車腳能剛好著地為基準(zhǔn)的，我不想定什么標(biāo)準(zhǔn)，只是想說(shuō)各位騎行的時(shí)候以最舒適不易疲勞為準(zhǔn)。

這個(gè)高度還是得靠實(shí)踐檢驗(yàn)真理，慢慢來(lái)吧

公路車為什么要各位即使買經(jīng)典公路車不能指定車架尺寸的也要認(rèn)牌子，就是因?yàn)檐嚰茉O(shè)計(jì)。車架設(shè)計(jì)好的車就更符合人體工程，長(zhǎng)時(shí)間騎行不容易累，而且對(duì)人本身來(lái)說(shuō)因?yàn)轵T行姿勢(shì)準(zhǔn)確，關(guān)節(jié)的磨損也小。

說(shuō)實(shí)在的，共享單車是非常糟糕的東西，這種車設(shè)計(jì)就是為了通過(guò)車架的反人類設(shè)計(jì)從而人為的降低自行車本身的機(jī)動(dòng)性，讓人更容易疲勞，騎不了幾公里就會(huì)非常累，但是這種累不是咱以為的鍛煉身體或者正常運(yùn)動(dòng)的累，而是因?yàn)檐嚰鼙旧淼脑O(shè)計(jì)原因造成人體部分肌肉勞損和關(guān)節(jié)受力不當(dāng)造成的磨損，一次兩次還行，長(zhǎng)此以往每天用共享單車鍛煉真的是今天騎單車明天坐輪椅。

夜行裝備

一個(gè)公路車可能面對(duì)夜行的情況，這時(shí)候需要最基本有一個(gè)前照燈大燈和一個(gè)尾燈。

作為圖吧垃圾佬，前照燈就是一個(gè)手電筒支架+9.9包郵LED手電，手電為了保證續(xù)航用的是最好的鋰電池，特斯拉拆機(jī)18650，松下產(chǎn)，實(shí)測(cè)容量3500毫安以上，這東西才十多塊錢

平時(shí)還能拿下來(lái)，以防順手牽羊

尾燈嘛則是有優(yōu)惠券的時(shí)候上的車，6.9包郵的USB充電燈，其實(shí)這東西自己的續(xù)航保護(hù)做的非常好，有延時(shí)保護(hù)，電池低電壓保護(hù)等等保護(hù) 唯一的問(wèn)題是不能邊充邊用 所以各位要是真的需要長(zhǎng)時(shí)間騎行可以考慮多備幾個(gè)。順帶還弄了個(gè)車鎖，塑料的其實(shí)也就嚇唬人用的，平時(shí)在學(xué)校里或者回家基本或者短期停車都懶得鎖車。當(dāng)然這習(xí)慣不是很好

水杯架之類的看著加就行，原則就是簡(jiǎn)便可靠騎行的時(shí)候不會(huì)掉東西或者刮腿

這車我還加了個(gè)鈴，倒不是為了看起來(lái)更復(fù)古而是真能用上。開(kāi)車也好騎車也好喇叭和鈴不要舍不得按，很多人出門真的沒(méi)帶眼睛

另外出門一定要特別小心共享單車，無(wú)論是騎車還是開(kāi)車。很多騎共享單車的人沒(méi)有最基本的交通意識(shí)，因此會(huì)做出很多非常匪夷所思的運(yùn)動(dòng)軌跡造成事故。

不過(guò)好處是如果死在共享單車上的話應(yīng)該會(huì)得到一筆不菲的賠償

現(xiàn)在現(xiàn)役的共享單車不少都是事故車，有些甚至是組裝車，像圖中這臺(tái)明顯就看得出來(lái)應(yīng)該是事故車組裝的，前后輪的顏色都不是一個(gè)車型上的。所以作為公路車玩家其實(shí)對(duì)于山地車還沒(méi)多大怨念，但是共享單車這種東西雖然能彰顯民族的品質(zhì)但是實(shí)際上它本身代步還行（真的嗎？），作為運(yùn)動(dòng)器材來(lái)說(shuō)根本就不夠格。 說(shuō)實(shí)在的，條件允許代步我還是建議各位買菜車的。不用太貴的，試試二手日本車

比如這臺(tái)，碟剎車，帶車筐和貨架，還支持三擋內(nèi)變速，變速器在后輪花鼓上，也就是后軸是個(gè)變速器了。

車把自帶車把鎖，這種設(shè)計(jì)國(guó)產(chǎn)車基本很少遇到吧

還在日本當(dāng)?shù)刈?cè)在案的

上面有日語(yǔ)和電話號(hào)

沒(méi)見(jiàn)過(guò)的牌子

禧瑪諾的內(nèi)三速

其實(shí)這樣的日本車我也有一個(gè)，我一直很愛(ài)惜，愛(ài)惜到現(xiàn)在都不怎么騎了，怕壞了丟了沒(méi)地方再買，單速車，帶倒剎花鼓，也是禧瑪諾的。

PS：人身裝備

公路車騎行的過(guò)程中，最基本的人身保護(hù)也是要有的

最起碼要有一個(gè)頭盔、一套騎行服 注意頭盔一定要買適合自己的大小的，這頭盔沒(méi)把我給夾死

這套裝備很多時(shí)候通勤代步用不上，但是要是需要進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的時(shí)候這套裝備是非常管用的，能有效降低風(fēng)阻，它們也能提供一定的安全保障。騎行服還有后置口袋可以有效存放隨身物品， 夜間騎行還能反光

三、公路車日常騎行注意事項(xiàng)

其實(shí)公路車日常騎行方面，關(guān)于硬件的要求還真的不高。主要我想說(shuō)說(shuō)軟件方面，也就是交通意識(shí)。你要明白，作為公路車玩家，無(wú)論是代步通勤還是運(yùn)動(dòng)，都屬于非機(jī)動(dòng)車，與行人有本質(zhì)上的區(qū)別。能力越大責(zé)任越大，作為非機(jī)動(dòng)車上路要遵守基本的交通規(guī)則，不能為其他車輛與行人帶來(lái)困擾。強(qiáng)烈建議各位背誦科目一和科目四，做不到的話每天看看交通事故視頻也行，吸收教訓(xùn)。爭(zhēng)取永遠(yuǎn)不做隨意變道客廳騎車蛇皮走位等迫真迷惑行為，爭(zhēng)做文明騎手。

其實(shí)公路車騎行的時(shí)候避開(kāi)雨雪天、重型車輛出沒(méi)路段個(gè)人認(rèn)為問(wèn)題還是不大的。簡(jiǎn)單講個(gè)細(xì)節(jié)吧

外變速車最基本的常識(shí)就是變速系統(tǒng)不能交叉鏈

比如這樣

或者這樣

為什么說(shuō)是交叉鏈呢？其實(shí)原因也簡(jiǎn)單

上圖鏈條就處在錯(cuò)位的位置，這樣的話鏈條看起來(lái)在鏈輪上就處于一個(gè)前后不在一條直線上的狀態(tài)，俗稱交叉鏈，鏈輪與鏈條存在剪切應(yīng)力，會(huì)嚴(yán)重加速鏈條與鏈輪的磨損 無(wú)論是前面的壓盤還是后面的飛輪

一般的經(jīng)典公路車牙盤用的是鋼的，飛輪嘛……我覺(jué)得我的那個(gè)舊車的TZ06弄不好別是鑄鐵的，包括TZ20磨損的不行的也見(jiàn)過(guò)不少?，F(xiàn)在的新車也應(yīng)該都是鋼的?，F(xiàn)代公路車不少牙盤都是鋁合金的了，有的甚至還有鈦合金飛輪

能量不會(huì)憑空產(chǎn)生也不會(huì)憑空消失，磨損的加速除了帶來(lái)成本上的問(wèn)題和噪音以外還會(huì)帶來(lái)其他的問(wèn)題，比如人會(huì)更累，花費(fèi)同樣的體力卻發(fā)現(xiàn)騎不了幾公里之類的，嚴(yán)重的時(shí)候甚至還會(huì)掉鏈子，所以盡量避免這種行為。這種問(wèn)題并不只存在于公路車，山地車也一樣存在。

相比之下摩托車同樣是鏈傳動(dòng)但是它的變速箱在中軸前面，所以有效解決了外變速的交叉鏈問(wèn)題。

其實(shí)交叉鏈不僅危害鏈條和飛輪，還危害整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)

如果處于交叉鏈的狀態(tài)，牙盤與飛輪勢(shì)必同時(shí)處于大輪或者小輪的情況，這樣對(duì)與后撥的張鏈器來(lái)說(shuō)也是不小的壓力，因此一定要避免交叉鏈，這種錯(cuò)誤非常致命，危害整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)。

此外如果是現(xiàn)代公路車一定要經(jīng)常檢查快拆系統(tǒng)的可靠性。畢竟快拆如果失效前后輪掉哪個(gè)騎行過(guò)程中后果都不能承受。我本人是寧可沒(méi)有快拆的。帶個(gè)扳手死不了人。

公路車騎行的時(shí)候有這么幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)把位

首先是平把位，這個(gè)把位在經(jīng)典公路車上常見(jiàn)，但是現(xiàn)代公路車基本沒(méi)人用了，原因也簡(jiǎn)單，沒(méi)有變速?zèng)]有剎車，出事了如果腳剎失敗就只能臉剎了

上把位，這個(gè)把位是現(xiàn)代公路車標(biāo)準(zhǔn)把位，可以操作剎車和變速系統(tǒng)。這種老式變速器通過(guò)剎車把手和按鈕實(shí)現(xiàn)升降檔

下把位，這個(gè)把位用到的時(shí)候也很多，但是示范用的老式變速系統(tǒng)已經(jīng)出現(xiàn)變速的困難了，也許現(xiàn)代的新車已經(jīng)解決了這個(gè)問(wèn)題了

低把位，這個(gè)把位用到的時(shí)候也很少，食指前伸還是勉強(qiáng)能勾到剎車的，但是變速就無(wú)能為力了。

腳蹬 現(xiàn)代的山地車也好公路車也好基本都是金屬腳蹬了，只有我那個(gè)破經(jīng)典公路還在用塑料腳蹬，記得沒(méi)事給軸上點(diǎn)油。塑料腳蹬立面應(yīng)該也不是滾珠或者軸承，就干蹭，所以也特別便宜。其實(shí)加好油照樣能順滑。

我見(jiàn)過(guò)的公路車基本都是700C的輪，700*23C 700*25C 700*28C

基本都是通用的，但是我個(gè)人還是更喜歡700*23C

磨損一般的后輪

經(jīng)典公路車的梁變系統(tǒng)，換擋需要手離開(kāi)車把操作，非常不方便。好在這車也就2*6檔，平時(shí)用起來(lái)基本不用考慮什么換擋的問(wèn)題

05款SPEEDERX就在車把的把立上了

經(jīng)典公路車還有一個(gè)好處就是擁有基本的擋泥板可以在雨后騎行而不太需要擔(dān)心會(huì)甩一后背一臉都是泥

但是在過(guò)復(fù)雜路面的時(shí)候還是謹(jǐn)慎點(diǎn)好，雖然不用下車推行至少不要騎在車上

最后簡(jiǎn)單說(shuō)下死飛神車。從某種意義來(lái)說(shuō)單速車和固定飛輪自行車貌似也算是公路車的一種，屬于平把公路。但是現(xiàn)在網(wǎng)上賣的那些神車可都不是正經(jīng)車。最大的特點(diǎn)是沒(méi)有商標(biāo)，沒(méi)有質(zhì)保以及沒(méi)有合格證，典型的三無(wú)產(chǎn)品。整車使用非常薄的鐵皮架子和車把，輪胎腳蹬之類的也都是最廉價(jià)的山寨貨。騎車搖車正爽呢腳蹬掉一個(gè)的酸爽你經(jīng)歷過(guò)沒(méi)，我經(jīng)歷過(guò)。反正網(wǎng)上以前有徒手拆車的視頻，就是最后用手給這車直接掰成折疊車了，有空可以找出來(lái)看看

問(wèn)題是這種車居然還賣的很好而且還沒(méi)有大面積的出過(guò)交通事故，這就很靈性了。按道理這種神車其實(shí)還不算死飛，畢竟好歹還有個(gè)倒剎花鼓飛輪也是活的，但是很多外行總覺(jué)得這東西是死飛然后就趨之若鶩各種馬路飛車客廳騎車，然后就真的死得快，飛的快了。

其實(shí)死飛我還真弄到過(guò)一個(gè)，是這個(gè)樣子的。左邊有一個(gè)活飛輪，右邊是真的死飛，和軸連在一起的鏈輪，沒(méi)有一點(diǎn)活動(dòng)空間的。這種車要想剎車都相當(dāng)困難，所以一般還會(huì)有一個(gè)V剎?？傊绻窍胍w驗(yàn)公路車的感覺(jué)，我建議各位還是買個(gè)二手經(jīng)典公路車就行了，上述這些車不在考慮范圍之列。看到那個(gè)實(shí)心輪沒(méi)，就和共享單車一樣的那個(gè)，這種車原車帶的充氣輪胎都非常廉價(jià)不可靠，很容易爆的，為了您和家人的安全，還是拒絕神車的好。

以上就這些，之前我記得我寫(xiě)過(guò)一個(gè)比較詳盡的筆記要講什么都在上面，如果我還能想起來(lái)什么別的的話到時(shí)候再開(kāi)一篇文章寫(xiě)進(jìn)去吧 就這樣