很多老司機(jī)經(jīng)常說(shuō)：“左拐拐大圈，右拐拐小圈”但是明白其中含義并在實(shí)際場(chǎng)景運(yùn)用時(shí)，就能看得出是不是真正的明白。今天我們實(shí)景演示一下在這兩種情況下如何正確運(yùn)用。

場(chǎng)景一、現(xiàn)在前方路口綠燈亮起，我在左轉(zhuǎn)車道跟行前車左轉(zhuǎn)彎掉頭，

注意觀察前車左后輪，在通過(guò)這個(gè)安全島彎點(diǎn)時(shí)，在彎點(diǎn)外側(cè)開(kāi)了過(guò)去，這是一個(gè)規(guī)范的拐彎操作。

很多司機(jī)開(kāi)車性子急，看到綠燈亮起就開(kāi)始向左打方向，當(dāng)車頭過(guò)了彎點(diǎn)的時(shí)候，左后輪卻因?yàn)閮?nèi)輪差的緣故，剛好壓到了安全島上，或者雙實(shí)線上，壓到就很容易被拍處罰。

即將開(kāi)始拐彎放慢速度觀察左后視鏡，當(dāng)后視鏡剛好擋住安全島前邊線時(shí)，開(kāi)始向左打方向，

當(dāng)安全島拐點(diǎn)即將出現(xiàn)在后視鏡鏡面下沿時(shí)，向左打滿方向，左后輪剛好繞過(guò)彎點(diǎn)拐了過(guò)來(lái)。

這樣，方向盤(pán)在向左打滿狀態(tài)下用盡可能最小的拐彎半徑完成了左轉(zhuǎn)掉頭。

那有人會(huì)說(shuō)了，不是左拐拐大圈嗎？你這不是拐了小圈嗎？拐大圈在這個(gè)場(chǎng)景的應(yīng)用指的是不要在過(guò)彎點(diǎn)時(shí)打方向過(guò)早，讓左后輪形成切線，壓著安全島或者雙實(shí)線拐過(guò)來(lái)被拍處罰。

如果按照擴(kuò)大拐彎半徑才是拐大圈的理論在這個(gè)場(chǎng)景下，就會(huì)與正在右轉(zhuǎn)的這輛面包車相遇并可能相撞。

我這個(gè)拐彎方法，可以用最快的時(shí)間，最短的距離，減少拐彎時(shí)對(duì)多車道的占用。

就在我拐彎到半途時(shí)，左邊橫道上有一輛面包車快速右轉(zhuǎn)了過(guò)來(lái)，正好和我形成路線沖突，

看他的行駛路線應(yīng)該是在右轉(zhuǎn)的時(shí)候沒(méi)有拐小圈，因?yàn)樗者^(guò)來(lái)后朝向的是中間車道而不是最右側(cè)車道，

因?yàn)橛龅搅宋臆噭偤霉者^(guò)來(lái)，它才快速向右打方向試圖避讓的。由于它在快速拐彎過(guò)程中向右打方向過(guò)猛，我發(fā)現(xiàn)它的車輛發(fā)生了一個(gè)輕微的側(cè)滑，還好，車輛滑動(dòng)了一下后快速穩(wěn)住了。

雖然從面包車拐彎起點(diǎn)看，看不出拐大圈的跡象，但是因?yàn)樗囁偬?，在拐過(guò)來(lái)的過(guò)程中，不敢繼續(xù)向右打方向，故而擴(kuò)大了拐彎半徑，就形成了事實(shí)上的拐大圈。如果與我車相撞的話，都是它的責(zé)任。

這是為什么呢？因?yàn)橛肄D(zhuǎn)車輛的路權(quán)，小于直行、左轉(zhuǎn)和左轉(zhuǎn)掉頭的車輛，在拐彎時(shí)相遇就需要它停車避讓。在這里不適用讓右原則，這里適用右轉(zhuǎn)讓左轉(zhuǎn)的原則。如果它在一開(kāi)始就放慢車速，讓車輛朝向最右側(cè)車道拐過(guò)去，就不需要半途快速向右打方向避讓我車，也就不會(huì)發(fā)生側(cè)滑了。

場(chǎng)景二、左拐拐大圈還有一種場(chǎng)景，和這個(gè)就不完全一樣?，F(xiàn)在路口左側(cè)車道，綠燈亮起準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)彎，

現(xiàn)在對(duì)向車道直行車輛也開(kāi)了過(guò)來(lái)，

很多左轉(zhuǎn)彎的車輛，會(huì)在對(duì)向車道車輛還沒(méi)有開(kāi)過(guò)來(lái)之前，搶先左轉(zhuǎn)彎，一條斜線開(kāi)過(guò)去左邊橫道路口。這樣做雖然可以搶先一步，但是風(fēng)險(xiǎn)很大。第一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)是，對(duì)向車道車輛快速開(kāi)過(guò)來(lái)與你相撞或刮蹭的話，都是你的責(zé)任；第二是你左轉(zhuǎn)時(shí)一條斜線過(guò)去，這個(gè)角度時(shí)左側(cè)A柱看左邊橫道路口斑馬線的盲區(qū)最大，很容易撞到過(guò)斑馬線的行人。

正確的做法是提車前行至道路中間區(qū)域停車等候，直行車輛通過(guò)完畢后再進(jìn)行左轉(zhuǎn)，這樣事實(shí)上就是拐了一個(gè)大圈，這也符合左轉(zhuǎn)讓直行的原則。

同時(shí)因?yàn)槟憬酉聛?lái)左轉(zhuǎn)的角度變化，減少了A柱觀察橫道斑馬線的盲區(qū)，這樣就更安全了。

通過(guò)以上兩個(gè)實(shí)地場(chǎng)景的演示，大家都能夠?qū)ψ筠D(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)時(shí)拐大圈和小圈的運(yùn)用有了更多的了解。