 在 20 世紀(jì) 30 年代和 40 年代，梅塞施米特制造了在當(dāng)時(shí)德國(guó)軍隊(duì)服役中的最先進(jìn)、最實(shí)用的戰(zhàn)斗機(jī)。這些飛機(jī)在二戰(zhàn)之中為德國(guó)軍隊(duì)創(chuàng)造了諸多可圈可點(diǎn)的戰(zhàn)績(jī) Bf109 戰(zhàn)爭(zhēng)中最著名的德國(guó)軍用飛機(jī) Bf109 是使用民用飛機(jī) Bf108 改進(jìn)制作的。以前曾為四人座的民用飛機(jī)提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)為一人座的戰(zhàn)斗機(jī)提供動(dòng)力，因此飛行速度大大提升。 Bf109 于 1937 年開始服役，而那年的 11 月，這架飛機(jī)以 379.38 英里 / 小時(shí)的速度打破了飛機(jī)航速的世界紀(jì)錄。Bf109s 與參與西班牙內(nèi)戰(zhàn)的德國(guó)部隊(duì)神鷹軍團(tuán)一起行動(dòng)。這為飛行員和工程師提供了更多的飛機(jī)操作經(jīng)驗(yàn)。  西班牙內(nèi)戰(zhàn)期間（1963 年至 1 月）來自禿鷹軍團(tuán)的 Bf 109A Bf109s 在二戰(zhàn)初期被廣泛使用，包括閃擊波蘭和法國(guó)以及不列顛空戰(zhàn)。E 型飛機(jī)比最初對(duì)陣的英國(guó)飛機(jī)具有更好的發(fā)動(dòng)機(jī)和武器，這使德國(guó)飛行員在空中占了上風(fēng)，并使其在對(duì)手中聲名狼藉。  BF109 – RIAT2010 在二戰(zhàn)中，德軍發(fā)明了許多改進(jìn)型號(hào)的 Bf109，以應(yīng)對(duì)在軍備競(jìng)爭(zhēng)中的博弈。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，由于捷克公司 Avia 工廠在戰(zhàn)爭(zhēng)中幸存下來，該產(chǎn)品得以繼續(xù)生產(chǎn)。到 1950 年代中期生產(chǎn)結(jié)束時(shí)，已經(jīng)有超過 35,000 架 Bf109 升空。  瑞士空軍在 Flieger-Flab- 博物館的 Bf 109E-3 Bf110 Bf110 與 Bf109 大約在同一時(shí)間設(shè)計(jì)，是完全不同的飛機(jī)。不是重型攔截機(jī)，而是輕型高速的戰(zhàn)斗機(jī)與轟炸機(jī)的結(jié)合體。它的射程和火力使其能夠在沖入敵方空域時(shí)保護(hù)重型轟炸機(jī)。  Bf110 于 1939 年 9 月閃擊波蘭期間首次投入戰(zhàn)斗。12 月，Bf110 首次用于反轟炸戰(zhàn)斗，擊落了威靈頓皇家空軍 22 架飛機(jī)中的 9 架。  1944 年 Bf 110s 在布達(dá)佩斯上空飛行 在二戰(zhàn)早期的戰(zhàn)斗中，BF110 嘗到了巨大甜頭，于是其產(chǎn)量增加了，并在 1940 年達(dá)到了每月生產(chǎn) 100 架 Bf110 的產(chǎn)量。但是飛機(jī)有一個(gè)大問題：缺乏機(jī)動(dòng)性使其很容易受到諸如噴火和颶風(fēng)之類的先進(jìn)盟軍戰(zhàn)斗機(jī)的攻擊時(shí)陷入被動(dòng)狀態(tài)。 由于在殘酷的不列顛空戰(zhàn)中傷亡率越來越大，于是 BF110 從白天的戰(zhàn)斗中撤出，成為夜間戰(zhàn)斗機(jī)。裝備機(jī)載雷達(dá)后，它成為德國(guó)抵抗夜間致命突襲的重要利器。BF110 的重型武器擊落了數(shù)百架盟軍轟炸機(jī)。亨氏 - 沃爾夫?qū)?· 施瑙費(fèi)爾少校聲稱他在駕駛 Bf110 時(shí)至少擊落了 121 架敵機(jī)。  倫敦皇家空軍博物館的 Bf 110 G-4 夜間戰(zhàn)斗機(jī) Me410 Bf110 是一款相對(duì)成功的轟炸機(jī)，因此其改良版代替了其白天作戰(zhàn)的位置，最開始的改良版則是 Me210。盡管這款飛機(jī)在試飛中有時(shí)失速，但 Me210 還是投入了生產(chǎn)，只制造了 200 架左右，并且同時(shí)期也在大規(guī)模生產(chǎn) Bf110。 梅塞施密特的工程師們并沒有放棄對(duì) Me210 飛機(jī)研發(fā)改造的執(zhí)著，而是對(duì)其進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。新版本被重命名為 Me410，它具有更長(zhǎng)的機(jī)身，加裝了自動(dòng)襟翼防止失速，又加裝了大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，使其飛行速度又大大加快。  梅塞施密特 Me-410A-1-U2，德國(guó)霍尼瑟斯–空軍 AN1139884 與 Bf110 一樣，Me410 可用作輕型轟炸機(jī)或重型戰(zhàn)斗機(jī)。它于 1943 年 1 月開始服役，最初用于對(duì)英國(guó)進(jìn)行夜間轟炸，后來用于在地中海地區(qū)對(duì)付盟軍轟炸機(jī)。 從 1944 年初開始，Me410 被用于保衛(wèi)德國(guó)抵抗夜間的蘇聯(lián)轟炸機(jī)的襲擊。這些飛機(jī)也用于夜間，作為轟炸機(jī)去對(duì)蘇軍進(jìn)行轟炸。  1943 年，擁有 BK-5 重型自動(dòng)加農(nóng)炮的 Me 410 從在美國(guó)空軍對(duì)德國(guó)的攻擊中向第 388 轟炸機(jī)中隊(duì)的 B-17 轟炸機(jī)襲擊了柏林 Me410 攜帶的最重武器是安裝在 Me104A-1 / U4 機(jī)型機(jī)身下方的 50mm 加農(nóng)炮。由于其強(qiáng)大的后坐力，這不僅可以對(duì)敵人的重型轟炸機(jī)造成毀滅性的打擊，也使自己的機(jī)組人員能感受到非常強(qiáng)的振感，給飛行帶來了不安全性。 Me410 盡管生產(chǎn)了上千架，但是綜合性能并不如 Bf110，所以在 1944 年 9 月便停止了生產(chǎn)。 Me163  一架德國(guó) Me 163B 火箭推進(jìn)式戰(zhàn)斗機(jī)（編號(hào) 191095）在美國(guó)俄亥俄州代頓市的美國(guó)國(guó)家空軍博物館 Me163 是一款高性能的火箭動(dòng)力飛機(jī)，是一款真正的在當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的設(shè)計(jì)。除了強(qiáng)大的高科技引擎之外，它還具有不尋常的機(jī)身形狀，并且是最早具有后掠翼的飛機(jī)之一。它有時(shí)配備有強(qiáng)大的實(shí)驗(yàn)武器，例如 SG 500 光感火箭彈，由飛機(jī)越過盟軍轟炸機(jī)上方時(shí)自動(dòng)觸發(fā)。 當(dāng) 1944 年 7 月開始服役時(shí)，Me163 的速度就已經(jīng)是盟軍最高航速的兩倍。小而敏捷的幽靈在空中迅速穿梭，這對(duì)于盟軍來說是一臺(tái)非常恐怖戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器。最初證明長(zhǎng)期以如此高的速度飛行是有問題的，因?yàn)轱w行員在通過目標(biāo)之前幾乎沒有時(shí)間開火。事實(shí)證明，從上方使用光感火箭彈猛擊敵機(jī)是最有效的策略。  梅塞施密特 Me-163B-1a，德國(guó)–空軍博物館 編號(hào) AN1362828 盡管火箭彈使 Me163 在戰(zhàn)斗中非常具有殺傷力，但并不能支持飛機(jī)長(zhǎng)時(shí)間作戰(zhàn)。飛機(jī)升空僅七分半鐘后，具有較強(qiáng)揮發(fā)性的燃料就用完了，此后飛機(jī)一直處于滑行狀態(tài)，如果遭遇敵人攻擊，則很難安全地返回地面。因此，它僅在短期防空作用中有效。 Me262 1943 年的 Me 262 原型 盡管 Me163 很有趣，但 Me262 是梅塞施米特真正意義上的突破性飛機(jī)–首架正式支持長(zhǎng)時(shí)間作戰(zhàn)的噴氣式飛機(jī)。 Me262 的項(xiàng)目研發(fā)啟動(dòng)時(shí)間首先由于納粹德國(guó)的司令部對(duì)當(dāng)時(shí)已成熟技術(shù)的過分關(guān)注而被推遲，然后又由于盟軍的反攻而受到干擾。1942 年 8 月，盟軍轟炸了生產(chǎn)該飛機(jī)零件的工廠。發(fā)動(dòng)機(jī)性能和可靠性方面等問題又增加了飛機(jī)的測(cè)試成本。因此自 1944 年 7 月飛機(jī)開始服役時(shí)，距離首次試飛已經(jīng)超過兩年了。 美國(guó)空軍國(guó)家博物館的梅塞施密特 Me 262A Me262 配備有 24 枚火箭彈和 4 枚 30 毫米加農(nóng)炮，對(duì)敵人的轟炸機(jī)是致命的，但由于當(dāng)時(shí)德軍基本上已經(jīng)沒有了制空權(quán)，盟軍對(duì)德軍的機(jī)場(chǎng)和生產(chǎn)配件的工廠狂轟濫炸，使得 Me262 沒有足夠的跑道可以使用。盡管 Me262 生產(chǎn)了 1400 多架，但不到 300 架投入了戰(zhàn)斗。因?yàn)槿狈θ剂?，備用飛機(jī)和訓(xùn)練有素的飛行員無用武之地。 Me262 的座艙 Me262 對(duì)第二次世界大戰(zhàn)的影響有限，但對(duì)軍事技術(shù)的發(fā)展卻產(chǎn)生了巨大的影響。它激發(fā)了世界各地的設(shè)計(jì)師的靈感，開創(chuàng)了噴氣戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)的概念，使得在未來空中作戰(zhàn)中噴氣戰(zhàn)斗機(jī)成為主導(dǎo)力量 |
|
|
