本文鳴謝“22688”推進(jìn)辦

近日，浙江省發(fā)展改革委印發(fā)了《2019年省重點建設(shè)項目增補(bǔ)和退出名單》的通知，增補(bǔ)列入省重點建設(shè)項目74個，總投資3029億元，好多與蕭山有關(guān)，杭州機(jī)場軌道快線和杭州至柯橋城際鐵路這兩個項目就在其中，一起來看看吧！

杭州機(jī)場軌道快線

杭州機(jī)場軌道快線工程起點苕溪站（原名吳山西站，下同），終點靖江站，全長58.5千米（地下線長度 46.5千米，高架段長度 12千米），線路途經(jīng)余杭區(qū)、西湖區(qū)、拱墅區(qū)、下城區(qū)、江干區(qū)、蕭山區(qū)；設(shè)車站 15 座，其中高架車站 4 座，地下車站 11 座。其中蕭山設(shè)有四站：蕭山高教園站、蕭山科技城站、蕭山機(jī)場站、靖江站。

目前15個站點已經(jīng)明確并開工，計劃 2022 年亞運會前開通運營。機(jī)場快線的換乘站達(dá)到14座，與地鐵1、2、3、4、5、6、7、9、10、11、12、14號線、遠(yuǎn)景規(guī)劃線等換乘。

根據(jù)杭州機(jī)場快線環(huán)評影響報告，杭州機(jī)場快線設(shè)計時速將達(dá)到每小時120千米，采用6輛編組A型車。初期全日開行列車175對，近期全日開行列車222對，遠(yuǎn)期全日開行列車287對。也就是說，初期的列車間隔大約為6-7分鐘，近期則是5分鐘左右一列。

運營時間為4:00至24:00，全日運營20小時，這也是目前杭州運營時間最長的地鐵線路。具體行車安排，以開通后運營情況為準(zhǔn)。

杭州機(jī)場快線建成后，可以加強(qiáng)杭州西站、杭州東站及蕭山國際機(jī)場之間的快速互聯(lián)，實現(xiàn)以未來科技城為主的城西區(qū)域與中心城、城東區(qū)域的快速出線，緩解主城區(qū)交通擁堵壓力。

杭州至柯橋城際鐵路

杭州至柯橋城際鐵路橫跨杭州市蕭山區(qū)和紹興市柯橋區(qū)，工程西起杭州地鐵5號線終點站姑娘橋站，以地下線方式經(jīng)蕭山新街、衙前后進(jìn)入楊汛橋，一路向東與紹興地鐵1號線貫通。預(yù)計于2020年開通。

據(jù)悉，線路全長為20.3公里，共設(shè)有10座車站，其中6座地下站，4座高架站。蕭山境內(nèi)線路長度約4.95km，設(shè)姑娘橋站（與5號線換乘）和衙前站。

杭州至柯橋城際鐵路蕭山段目前已全面開工，建成后將縮短杭紹時空距離。在杭紹甬一體化大背景下，該項目的啟動不僅構(gòu)建杭州都市經(jīng)濟(jì)圈的快捷交通，拉大柯橋城市框架，又是連接杭州和紹興的快速通道，直接把柯橋城區(qū)與杭州、蕭山緊密聯(lián)系起來，推動杭紹一體化發(fā)展。