“看懂上海”一直發(fā)馬路，今朝挑戰(zhàn)一下阿拉上海額馬路之“最”，嘿嘿。當(dāng)然，阿拉也是野路子，至少半路出家，有不對，還請老法師們指正！

第一條馬路

追本溯源，要講馬路的最，就要先講講上海灘第一條“馬路”——故事有點(diǎn)長，耐心聽聽。

1845年，上海英租界確定西界，即今天的河南中路。1848年，英租界再次延伸至今西藏中路。1851年，麟瑞洋行大班霍格、韋伯等五人共同組織上海跑馬總會，在今南京東路以北、河南中路以西處，永租土地80畝新建花園，即上海第一跑馬場，也被稱為“老花園跑馬場”。

花園的南側(cè)設(shè)有拋球場，沿花園內(nèi)側(cè)則筑成一條跑馬道，以供賽馬。不久以后，因?yàn)閳龅鬲M小，跑馬總會在花園南側(cè)外增筑馬道一條。因?yàn)檫@條道路是專供賽馬使用而筑，所以，就被上海居民稱之為“馬路”——城市道路，被稱為“馬路”就是從此開始的。

同時為方便會員前往賽馬場，上海租界當(dāng)局修筑一條與南側(cè)馬道平行的道路，從外灘直抵跑馬場。此后租界興建數(shù)條與這條馬路平行的道路，所以，第一條修建的，就被命名為“大馬路”，也就是現(xiàn)在的南京路。

而當(dāng)時居民并不知道這是跑馬場，一度誤以為是花園，因此通往跑馬場的這條馬路，也被稱為“花園弄”，或音譯成派克弄(Park Lane)，就是后來的黃河路。

>>拓展閱讀：《南京西路的舊時風(fēng)光》

最長的馬路

除了環(huán)線公路外，滬太路就是最長的馬路，它全長12.4公里，1921年建造完畢通車，南北走向，從閘北區(qū)大統(tǒng)路開始，一直延伸到寶山區(qū)外環(huán)線，因?yàn)檫B接上海和太倉，所以取名為“滬太路”，如果開車以40公里每小時，最少開30分鐘；如果喜歡步行的朋友，大概走個4小時左右……可以，旁友走好！

最短的馬路

關(guān)于“上海最短馬路”的說法，一直是大家眾說紛紜的話題。上海發(fā)布說的沒錯，位于虹口區(qū)溧陽路和旅順路間、東大名路南側(cè)的太平路，一直是大家公認(rèn)最短的馬路，其全長只有50余米，路上門牌只有1號，即“中華人民共和國上海浦江海關(guān)”。

不過，儂50米有啥稀奇，厚德路，聽說過伐？四川北路、虬江路這里，也就二、三十米的樣子。

即使已經(jīng)只有30米了，但是肯定還有比這條還短的，在哪里？豫園老街里！“船舫路”，19米！

迭里講則笑話，有網(wǎng)友說“德昌路”老短的，還是斷頭路。

其實(shí)，這位網(wǎng)友是沒看到德昌路、從宛平路進(jìn)來的這一段；再說了，這斷頭路是能隨便拍照的？上海人都懂的，當(dāng)心武警上來請儂進(jìn)去談閑話，再會！

最寬的馬路

浦東著名的世紀(jì)大道，以前叫中央大道，它全長5.5公里，平均寬度100米，兩頭連著世紀(jì)公園和東方明珠，而且，它還是世界上唯一一條不對稱馬路，其中包括了31米“雙向六快二慢”的主機(jī)動車道，以及兩側(cè)個6米寬的機(jī)動車輔道，兩邊綠化十分宏大，講究的是視覺效果，號稱“東方的香榭麗舍大街”，而且它還是世界上唯一以時間為主體的城市雕塑展示街。

最窄的馬路

最窄的馬路：龍泉園路。一頭連寧波路，另一頭是南京路步行街，總寬146CM，如果兩個人拿東西面對面走的話，都會磕磕碰碰。當(dāng)然，如果要算上街和弄的話，窄的就更多了，我們曾經(jīng)提到過金山的莫乃弄（過去叫“摸奶弄”），就屬于這個類型。

相比最寬的弄堂（鎮(zhèn)寧路465弄，雙車道?。﹣碚f，這些路，太寒顫了！

>>拓展閱讀：《滬上最“刮三”的路名》

名字最長的馬路

上海馬路多，路名也頗具特色，最常見的就是一省份或城市命名道路了，因此長路名比較少見。連接靜安與徐匯的烏魯木齊路分為北、中、南三段，成為了上海僅有的6個字路名的馬路。

名字最短的馬路

一般馬路都是三個字以上，但是，上海灘恰恰有兩個字的馬路。

隱藏在閘北的“新路”，就是一條二字馬路。

閔行紫竹科學(xué)園區(qū)也有一條名為“環(huán)路”的二字馬路，但有趣的是這條路并不是一個環(huán)，而是一條筆直的道路。

名字最多的馬路

有這么一條路，它在楊浦區(qū)叫周家嘴路；往西走，到了虹口叫海寧路；到了閘北叫天目路，到了長寧叫長壽路，再過去叫長寧路，到了青浦叫北翟路，再往后叫北青公路，到了昆山叫機(jī)場路，到了蘇州叫蘇虹路。

明明是一條馬路，卻用了將近十個名字......

名字最好聽的馬路

甜愛路！老一輩的人有一個傳說，說相愛的人手牽手走過這條路，愛情就會長長久久。相傳這里曾有一個財主家，財主家里有一個女兒，芳名田愛，從小就知書達(dá)理，聰慧過人，長大后更是才貌雙全，家喻戶曉；而田宅里有一個放牛的小伙，名叫祥德，聰明能干。他和田愛從小在一起，有時還陪小姐一起讀書，兩小無猜，日久生情，最終成就了一段愛情佳話，從此，上海就有了“甜愛”和“祥德”兩條相依相偎的幽靜小路。

>>拓展閱讀：《甜甜蜜蜜 愛情之路》

最讓人犯暈的馬路

上海發(fā)布提名了“華山路”，因?yàn)閺撵o安寺到徐家匯，華山路是連接兩地的唯一道路。

這條路在走勢上轉(zhuǎn)了4個大彎，有兩個90度轉(zhuǎn)彎，若是不知情者，一不小心就會走到別的地方去了。

>>拓展閱讀：《華山路 一線串十珠》

以方浜中路為界，北半圈為人民路，南半圈為中華路

但是，阿拉覺得應(yīng)該還有兩條路，阿拉讀書的辰光一直繞暈掉的，人民路和中華路——兩條半月形的馬路，鏈接在了一起，形成了一個圓形，你騎車不留意的話，騎到那條路都會忘記；而包圍在里面的，就是過去的上?？h城，正宗的老上海。

兩條馬路都是民國初年，拆城填濠所筑的道路，老城廂邊界的南半段是中華路，北段就是現(xiàn)在的人民路。

1912年（民國元年）7月31日，上?？h城開始拆城填壕筑路，次年完成從小東門經(jīng)老北門到老西門的北半段，由于介于華界與法租界之間，并慶祝中華民國成立，命名為“法華民國路”（今人民路）。次年，又完成從小東門經(jīng)大東門、小南門、大南門、小西門到老西門的南半段，命名為中華路。

>>拓展閱讀：《人民路憶舊》、《城市之 “源”老西門》