首先貨車(chē)副駕駛上帶女人的機(jī)率并不高，不會(huì)超過(guò)十分之一。小編之所以會(huì)覺(jué)得多只是因?yàn)榭吹搅素涇?chē)上有女人很奇怪，故而會(huì)覺(jué)得多。至于帶的女人都年輕漂亮

首先否定小編的意淫，不可能是妓女，起碼這幾年的貨運(yùn)行情不可能允許貨車(chē)司機(jī)有那么大的利潤(rùn)可以攜帶妓女。只能是妻子或者未婚妻。至于她們?yōu)楹慰雌饋?lái)比較漂亮。本來(lái)隔著車(chē)窗你就看不清臉上的雀斑皺紋，然后不太小看貨車(chē)司機(jī)這個(gè)群體，他們都隸屬工薪階層當(dāng)中的技術(shù)工種，薪資較高

因?yàn)樨涇?chē)司機(jī)是很辛苦的，長(zhǎng)時(shí)間的駕車(chē)，累了就隨便找個(gè)服務(wù)區(qū)或者干脆到路邊貨場(chǎng)休息睡覺(jué)，看守貨物的任務(wù)就交給妻子。有些不安全的地方還要看守油箱，幾千塊一箱的油被盜了可是巨大的損失。

一些認(rèn)識(shí)的外地司機(jī)朋友帶的的確他自己的老婆。好處是省錢(qián)，長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)很疲勞，路上說(shuō)說(shuō)話減少困意。再就是在司機(jī)休息時(shí)注意車(chē)，貨以防被盜。另外，在服務(wù)區(qū)也看到副駕座上女的和司機(jī)年齡懸殊很大，也許是女兒吧？至于副駕駛座上到底啥關(guān)系一般人能知道嗎？

目前跑長(zhǎng)途一般都兩個(gè)以上司機(jī)，一男一婦很正常，夫妻占了多數(shù)。這樣可以節(jié)省一個(gè)司機(jī)錢(qián)。同時(shí)長(zhǎng)途辛苦，有了妻子在身邊，少些枯燥。夫妻同心，黃土成金。

十個(gè)司機(jī)九個(gè)騷，剩下一個(gè)腎糟糕，二十年前國(guó)道旁有很多路邊店，可以吃飯加水休息，當(dāng)然還有服務(wù)員兼小姐幫你洗洗頭，這都是臨時(shí)性的，干脆。八幾年認(rèn)識(shí)一女的，和她聊天熟了，告訴我她是專(zhuān)職跟長(zhǎng)途車(chē)的

海南一廣州七天，收費(fèi)差不多50元吧。現(xiàn)在運(yùn)輸利潤(rùn)很低，又被物流公司狠狠地切了一刀，而且很多長(zhǎng)途都是長(zhǎng)板牽引車(chē)，帶的人如果不盡心盡責(zé)，出了事會(huì)很麻煩的，雖然不排除有陪車(chē)的，但應(yīng)該是夫妻檔占大多數(shù)。