現(xiàn)在很多國內(nèi)的消費者似乎都喜歡大空間的車子，但是縱觀今年國內(nèi)的車市，很多合資品牌都開始陸續(xù)的推出自己的緊湊型SUV或在小型SUV。其實對于部分消費者來說，選擇一輛車更多的是代步，有時候只是一家三口使用，空間大不一定合適，夠用就好，小型車在變道，停車方面更加有優(yōu)勢。今天就介紹幾款小型車，進口合資國產(chǎn)應(yīng)有盡有。

東風(fēng)本田XR-V是東風(fēng)本田于2014年11月份在成都車展推出的全新SUV車型。作為合資小型SUV當(dāng)中的領(lǐng)頭羊，XR-V月銷量過萬，也是很多消費者在選擇這類車型的時候繞不開的一臺車。

本田XR-V的外觀采用了先進的“Solid Wing Face”設(shè)計理念，家族化的設(shè)計，流線弧翼式前臉層次感十足，尤其是寬大的黑色護板和霧燈一氣呵成，辨識度極強。XR-V的側(cè)身線條更為剛毅，貫穿整個尾部的LED燈帶讓人印象深刻。

在內(nèi)飾方面，XR-V也是本田家族常見的一個風(fēng)格，布局更側(cè)重駕駛者，中控柔亮的鋼琴烤漆飾板，圓形的出風(fēng)口，營造出時尚的車內(nèi)氛圍，但是內(nèi)飾還是有著較為強烈的塑料感。

動力方面，新車搭載1.5L地球夢發(fā)動機，最大馬力130匹，另外還有1.8L發(fā)動機可選擇。傳動系統(tǒng)，與之匹配的是手動或CVT變速箱。本田XR-V作為一臺小型SUV，車重1.2噸左右，車子比較輕盈，1.5L的發(fā)動機動力非常充足，無論是起步還是加速都豪不拖沓，響應(yīng)速度非?？臁１咎颴R-V可以說是小型SUV里面比較有代表性的車子了。

豐田C-HR是豐田旗下首款小型SUV車型，在今年的6月正式國產(chǎn)上市，整體上與海外車型保持一致。外觀上顛覆了以外豐田的一個形象，無論是車身的造型，還是整體的線條，都給人一種非常前衛(wèi)，個性的視覺感受。

側(cè)面造型緊湊，復(fù)雜的線條以及豐富的曲面極具辨識度。新車車尾的設(shè)計非常的搶眼，車頂線條緩緩滑落形成了一個類似溜背式設(shè)計，再配以寬大的后擾流板，呈現(xiàn)出一個非常運動的風(fēng)格。但是受制于這種設(shè)計，后排玻璃的開口特別小，坐在里面會感到非常壓抑，這也是很多消費者的吐槽的地方。

內(nèi)飾和外觀一樣絲毫不遜色，設(shè)計依舊充滿個性、張揚，用料上使用了較多的軟性材質(zhì)，觸感不錯，中控臺上方9英寸觸摸屏也采用了時尚的懸浮式設(shè)計。

動力部分，目前豐田C-HR全系車型只提供了2.0L發(fā)動機，匹配的是CVT變速箱，最大功率和扭矩分別為171馬力和203N·m。此外，C-HR采用了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

C-HR讓國內(nèi)消費者的等了很久很久，目前的市場表現(xiàn)只能說是中規(guī)中矩，但是豐田的車子一般比較靠譜，質(zhì)量上值得信賴。對于國內(nèi)很多年前消費者來說，這種個性的SUV還是非常有吸引力的，也有些顛覆之前豐田車型留給我們穩(wěn)重的形象。

哈弗H2自上市以來憑借其時尚的外觀，較為豐富的配置，以及不錯的性能在市場的銷量表現(xiàn)不俗。是目前自主品牌小型SUV里面非常火爆的一款，上個月的銷量超過一萬臺，這個成績可以說非常出色了。

外觀方面，2018款哈弗H2延續(xù)了基本上延續(xù)了老款的風(fēng)格，依舊是紅藍標(biāo)兩種造型，紅標(biāo)車型，前臉采用了大嘴式進氣格柵，整體呈現(xiàn)的風(fēng)格更為大氣穩(wěn)重；而藍標(biāo)車型則采用六邊形的家族式中網(wǎng)，外型偏時尚運動，比較適合年輕一點的消費者。

內(nèi)飾方面，車身大面積使用軟質(zhì)材料包裹，做工扎實，盡可能去減少塑料感，同時按鍵的質(zhì)感和回饋力度都是一個比較高水平。內(nèi)飾氛圍偏時尚，很符合新一代年輕消費者的審美。

動力方面，2018款哈弗H2搭載了1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，自動擋采用的是7速DCT變速器，該動力組合在實際實際表現(xiàn)都表現(xiàn)比較出色。由于車子相對較小，澎湃的動力輸出在高速行進中毫不吃力，變速箱在超車時能夠積極完成降檔，換擋平順性非常出色。

值得注意的是，哈弗H2的安全性也是其產(chǎn)品的一大亮點，相比于同一級別、或者是價格區(qū)間內(nèi)的其他產(chǎn)品，2018款哈弗H2擁有更加豐富的主動安全配置，以及更加突出的被動安全性能?？偟膩碚f，H2是這個價位里面比較值得購買的一款車型。

作為全球知名的設(shè)計所，意大利賓尼法利納為東南汽車設(shè)計了DX3和DX7兩款SUV。在小型SUV市場上DX3也曾經(jīng)取得了不錯的成績，但是隨著市場的變化，其他品牌各種新車型的推出，現(xiàn)在銷量較為一般。

外觀上采用了飛翼式進氣格柵，非常的舒展。整體的車身還是偏飽滿的的風(fēng)格。內(nèi)飾彰顯年輕個性，空調(diào)出風(fēng)口給人留下較深刻的印象。動力上搭載1.5L和1.5T的發(fā)動機，最大馬力分別為120馬力和156馬力，有手動和CVT兩種變速箱可選。

整體來說，東南DX3并沒有特別出彩的地方，但是好在各項表現(xiàn)比較均衡，有屬于自己的一個風(fēng)格所在。

以上車型都是國產(chǎn)或者合資的小型SUV，對于有些要求比較高的消費者來說，進口的可能更加符合他們的要求。目前馬自達在國內(nèi)在售的SUV寥寥無幾，一款是主要面向年輕消費者的CX-4，另一款是比較兼顧家用與運動的CX-5，其它SUV細分領(lǐng)域仍是一片空白。

去年的年廣州車展上，馬自達展示了旗下第一款小型SUV——以進口方式銷售CX-3，當(dāng)然在未來可能由長安馬自達實現(xiàn)國產(chǎn)，價格會低很多。

馬自達CX-3擁有簡潔流暢的線條，車身比例協(xié)調(diào)，整體感覺不僅充滿運動感，還非常優(yōu)雅。內(nèi)飾采用家族式設(shè)計，橫向貫穿式中控臺簡約而精致，配置豐富。

動力方面，馬自達CX-3搭載有2.0L 直列4缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率109kW，峰值扭矩192Nm，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。懸掛方面，采用了前麥弗遜式獨立懸架后扭力梁式非獨立懸架。

叫好不叫座是很多朋友拿來形容馬自達車型的，而CX-3也是其中的代表，一方面它有著同級別中非常出色的駕駛感受和樂趣，另一方面在保有量、空間、價格等嚴重制約了它的市場表現(xiàn)。如果對這車或者品牌是真愛，是可以選擇馬自達CX-3的。

雷諾卡繽是雷諾旗下在國內(nèi)引進的第二款SUV，該車憑借其小巧的身軀和可愛的外形贏得了不少消費者的青睞。新款主要針對外觀及內(nèi)飾的一些細節(jié)方面有所調(diào)整，配置方面也有所升級。

外觀方面，前保險杠采用了貫穿式設(shè)計，搭配兩側(cè)的LED日間行車燈，拉寬了車頭的視覺效果，看起來也更有質(zhì)感。大燈組方面，新款卡繽配備了全LED大燈，取代了現(xiàn)款車型的鹵素大燈，大大提高了視覺效果和照明效果。

內(nèi)飾上，依然是一個比較運動的風(fēng)格，其車內(nèi)有多種顏色定制方案可供消費者選擇，個性定制方案在現(xiàn)在的汽車市場來說更加深入和徹底，喜歡特立獨行的年輕消費者可以關(guān)注一下這款車，畢竟當(dāng)前能夠參與自己愛車的“定制”還是比較少見的。

雷諾卡繽是一款外觀別致，比較個性的一款車型。如果你希望在眾人當(dāng)中獲得特別的目光，那么雷諾卡繽的確是一個不錯的選擇。

總結(jié)：無論是國產(chǎn)，合資還是進口，三種的品質(zhì)差距在一步步縮小，差別較大的可能就是價格了，消費者可以根據(jù)自己的預(yù)算去選擇合適的車型。小型SUV因為其特性，其實也是非常適合女性消費者駕駛的，尤其是在擁擠的城市間穿行更加有優(yōu)勢。選車不一定買大就好，家庭成員較少的，小型SUV可能更加適合一點。