EV維修技師們面對故障的EV汽車總是顯得蒼白無力。無從下手、無以應對是常態(tài)，唯有拜EV車神，祈求車神附體，解決一切問題。這真的有用嗎？

當前新能源汽車維修技師存在的主要困難有哪些呢？

① 現階段，絕大部分新能源汽車維修技師，無法獨立判斷故障，在很大程度上需要依賴廠家的技術支持，而大部分廠家卻重視程度不夠。

② 當前新能源汽車維修廠維修人才緊缺，主要維修技師都是傳統(tǒng)汽車維修行業(yè)轉崗到新能源維修行業(yè)，他們沒有經過專業(yè)的培訓，對電動車的工作原理不了解，對維修工作無從下手。如何讓新能源汽車維修技師掌握專業(yè)的維修技能？

③ 對新能源汽車維修普遍生疏，是造成維修體驗糟糕的一大原因，而背后的原因則在于，一方面維修技師需要提升自己的維修技能，另一方面，談電色變，沒有“電工證”，對高壓的恐懼，讓維修技師不敢“輕舉妄動”。如何消除維修技師對電的恐懼呢？

所有的困難交給行云新能幫您解決。

行云新能是國家高新技術企業(yè)，是行業(yè)領軍企業(yè)。我們積極響應國家號召，回應國家政策，職教20條第十一條提到：建設一批“資源共享、集實踐教學、社會培訓、企業(yè)真實生產和社會技術服務于一體”的高水平職業(yè)教育實訓基地。維修技師培訓（社會培訓）就是我們正在做的。

行云新能擁有國內EV汽車專業(yè)授課團隊，掌控EV汽車精湛維修技能，我們開設專業(yè)技師維修技能培訓班，幫助你解決一切難題，您不需要拜求車神幫你解決故障，不需要求車神附體，找行云新能，參加我們的技師培訓課，所有的難題，我們幫你們解決。

行云新能資深培訓講師于2019年5月28日受邀到深圳東部公交，對維修技師們做純電動大巴技術培訓，進行為期28天、共14期的純電動大巴技術培訓，在7月12日結束所有培訓課程。

此次培訓內容應東部公交集團要求，主要包含：新能源汽車維修高壓安全防護、高壓部件的認知及工作原理、常見故障解析。

一、新能源汽車維修高壓安全防護

雖然大部分維修師傅對純電動大巴哪些部位存在危險知曉一二，但具體哪些部位是有危險，為什么危險，危險能造成什么樣的傷害，都不是很清楚。

但新能源汽車高壓部分確實存在很大的危險，維修師傅們對于危險因素卻不知，也沒有采取相應的方式方法去防范。行云新能應公交集團要求，對維修師傅們進行安全防護培訓，安全生產是企業(yè)發(fā)展的第一要素。此次安全培訓內容包含：① 安全基礎常識，介紹了相關的危險電壓電流參數；② 高壓電氣事故案例展示和學習；③ 安全工作設備要求；④ 維修工作前期準備；⑤ 電氣事故發(fā)生后急救措施學習。

二、高壓部件的認知及工作原理

此部分主要針對純電動大巴比亞迪K8新能源車，① 介紹了動力電池基本參數和作用；②PACK1和PACK2兩個電池模塊的組成及分布做了詳細講解；③ 電池管理系統(tǒng)的工作模式和工作狀態(tài)學習；④ 高壓配電箱了解及高壓系統(tǒng)配電圖學習；⑤ 輪邊電機學習（常見參數、工作原理、檢測項目、常見故障原因及解決辦法）；⑥ 電機控制器學習（常見參數、組成架構、工作狀態(tài)）。

此部分內容豐富全面，不僅包含以上部分，還有DC及輔助電機控制器的學習、DC轉換器總成、轉向系統(tǒng)、EHPS（電動液壓轉向助力系統(tǒng)）原理、轉向電機常見故障及保養(yǎng)、空壓機及控制器、制動系統(tǒng)、儲氣系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、ADS、充電系統(tǒng)等等。內容涵蓋純電動大巴所有系統(tǒng)模塊知識，讓維修師傅對純電動大巴有一個清晰全面的認識。

三、常見故障解析

維修培訓，最重要的還是技能培訓，出現故障時要怎么解決是維修師傅們最關心的問題，行云新能當然會傳授真正的技能給您。我們對純電動大巴常見故障做了統(tǒng)計，并找到了解決方法，在培訓時會將所有常見故障及解決方法告訴大家。

故障燈識讀

常見故障燈維修師傅們一定要了熟于心，我們羅列了所有的常見故障燈標識，希望維修師傅們牢牢記住；故障案例我們主要是采用：故障描述+故障診斷+故障維修解析的模式教學。

問題一：車輛上不了高壓，儀表盤報啟動亂碼故障，氣壓、溫度、SOC不顯示。

針對這個故障，我們總結出了10種常見故障分析，包括蓄電池故障、智能鑰匙故障、電池主管理器故障、輪邊電機控制器故障、動力電池故障、BCM故障等等，并針對每種故障工作正常狀態(tài)以及故障維修做了詳細講解。

問題二：車輛行駛中動力不足（最高車速只能行駛到40KM左右）、儀表報龜速指示，爬坡無力或是直接上不了坡，起步抖動無力，儀表報動力系統(tǒng)故障。

針對這個故障，我們總結出了6種常見故障分析，主要是冷卻系統(tǒng)故障、整車控制器故障、輪邊控制器故障、輪邊電機故障、電門踏板故障、電池電量不足。

問題三：車輛在行駛過程中突然掉電，SOC急劇下降（正常情況下是2公里左右用一個1%的電量），SOC瞬間掉到0%，儀表電量報警。

這個故障我們總結了五類故障原因，電池管理器故障、動力電池故障、采樣線故障、采集器故障、CAN網絡故障。

問題四：車輛充不了電，充電槍無法連接，整車上報連接超時。

這個故障我們總結了八類故障原因，充電口故障、降壓DC故障、主管理器故障、輪邊電機控制器故障、后艙配電盒故障、CAN網絡通訊超時、升壓DC故障、線路故障

問題五：車輛輪邊異響，和正常行駛聲響不一樣，噪音很大，在行駛中伴隨著咔嚓響聲，后輪卡死無法行駛。

這個故障我們總結了五類故障原因，輪邊減速器齒輪及軸承故障、輪邊電機故障、底盤部分故障、減速器漏油、輪邊電機漏油。

問題六：空壓機不打氣整車無氣壓，儀表上報氣壓不足故障，前后車門無法打開，掛擋后車輛無法前進或后退，剎車故障燈一直點亮。

這個故障我們總結了三類故障原因，空壓機總成故障、干燥器故障、三合一控制器故障。

此外，我們還對車輛日常維護保養(yǎng)做了培訓，對比亞迪K8純電動客車出班前應做哪些檢查做了培訓。

培訓后維修技師們又有何收獲呢？

① 相信參加了培訓的學員都已經認識到了高壓的危險，所以想要吃這碗飯，考電工證就迫在眉睫了。所以，大家一定會抓住時間的小尾巴，在悠閑時間之余，學習知識，盡快取得電工證。

② 以前對于新能源汽車沒太多概念，只知道是不燒油，用電取代的車，現在對新能源汽車的架構、工作原理等等都有了新的了解，維修工作不再止步于不了解新能源車了。

③ 以前面對故障，不知所措，只能借助軟件分析故障。我們搜集故障類型，找到并總結出可能導致故障的原因，并傳授解決故障的方法，面對故障，維修師們不再彷徨無措了，能迅速排除故障。

培訓帶給您的是銳意進取，能給您的是自我能力提升。相信用心學習的學員在理論知識上都有了獨特的見解。只要您想，在你面前的就是一條康莊大道！