【原】在法拉利主題公園零距離觀賞法拉利經(jīng)典車型

昵稱69584090 2020-09-15

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一個陽光燦爛的日子，我們慕名前往地處阿布扎比亞斯島參觀全球首家法拉利主題公園。

迪拜的王儲喜歡法拉利，

便斥資400億美元直接在阿布扎比修建了這個法拉利主題公園。

法拉利主題公園采用的是貼地設(shè)計，

其設(shè)計靈感來源法拉利經(jīng)典跑車車身兩側(cè)的流線型輪廓；

整個公園的主色調(diào)是“法拉利紅”。

從空中俯瞰，整個主題公園宛如一只巨大的大章魚，在大章魚的觸手結(jié)構(gòu)下布滿多個室外景點；面積20萬平方米的火紅屋頂上，有一個全球最大、直徑達(dá)66公尺的巨型躍馬法拉利LOGO。

法拉利主題公園是一個獨特的多感官主題公園，同時也是全球最大的室內(nèi)主題樂園，

20多個最先進(jìn)的景點讓人嘆為觀止。

今天與朋友們分享的是公園內(nèi)的法拉利汽車展覽館，

這里是除了法拉利總部馬拉內(nèi)羅以外的最大的法拉利展示場地。

充滿科技感的場館里隨處可見各種經(jīng)典款及當(dāng)代法拉利汽車系列，

其中甚至不少是街上不能輕易看到的。

這里有好多各種款式的法拉利，

我們都叫不上名字，

就像劉姥姥進(jìn)大觀園一樣，好奇地欣賞五花八門的各款法拉利車型。

從賽車到跑車，

從還略顯青澀的早期古老車型，

到現(xiàn)代成熟充滿藝術(shù)感的最新型號，

就像一個時光隧道一樣，

游客們可以在這里感受到法拉利這個汽車王國71年來的變遷和汽車設(shè)計的進(jìn)步。

這是2011款的，國內(nèi)4.5L Italia的廠商指導(dǎo)價是388萬人民幣。

2012版法拉利F12伯林尼塔，法拉利比較早的一款車型。車頭設(shè)計將與FF系出同門，經(jīng)由在風(fēng)洞中精雕細(xì)琢的車身造型，創(chuàng)造出風(fēng)阻僅0.299的c/d值，車身尺寸為4618×1942×1273mm，采用以20種復(fù)合材質(zhì)制造的鋁合金車體框架。它搭載的是6.3L的V12自然吸氣式發(fā)動機(jī)，最大可以為車身提供741馬力的強(qiáng)大動力峰值扭矩可達(dá)690。國內(nèi)市場售價在530萬元左右。

2013年的LaFerrari是法拉利迄今最具雄心的項目，代表了法拉利最頂尖的研發(fā)水平，旨在高度結(jié)合法拉利在GT跑車和F1賽車兩大領(lǐng)域的卓越技術(shù)實力，打造一款全方位突破極限的公路王者。

599 GTB Fiorano擁有一系列革命性的先進(jìn)技術(shù)，許多裝備是第一次應(yīng)用在中前置發(fā)動機(jī)的法拉利雙座跑車上，并在操控性、駕駛樂趣和設(shè)計方面為同級汽車奠定了新的基準(zhǔn)。

2014年，法拉利推出了458 Speciale 的敞篷版車型458 Speciale A，全球限量為499臺。專為法拉利收藏家打造，是品牌迄今為止性能最強(qiáng)的搭載V8自吸發(fā)動機(jī)的敞篷跑車，最大功率突破600馬力，達(dá)到605馬力。其裝配的折疊的鋁制車頂可在14秒內(nèi)完成開啟或合閉過程，在重量上比458 Speciale增重50公斤。出色的空氣動力學(xué)套件配合7速F1雙離合變速箱，百公里加速為3秒，極速可達(dá)320公里/小時，比430 Scuderia Spider 16M提高了5公里/小時。

法拉利458 Italia是一款中后置8缸雙門跑車，標(biāo)志著法拉利在其原有中后置發(fā)動機(jī)跑車的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了重大飛躍。458指的是4.5升、8缸發(fā)動機(jī)，Italia象征458 Italia的誕生不僅是法拉利的驕傲，更是所有意大利人的榮耀。458 Italia出自意大利著名的Pininfarina汽車設(shè)計工作室，但它的整體造形卻完全顛覆了過去法拉利跑車給人的既有印象，充滿了未來感。

法拉利599 GTO以599XX為原型設(shè)計，外形設(shè)計秉承了前兩代GTO車型的設(shè)計特點。這款車在Fiorano賽道上跑出了1分24秒的最好成績，是當(dāng)時法拉利最快的公路型跑車。

該款車型特別限量599臺，在極大程度上獲益于源于賽道的技術(shù)傳承。 599 GTO值得炫耀的許多尖端解決方案也是馬拉內(nèi)羅工程師開發(fā)599XX的經(jīng)驗產(chǎn)物。599 GTO的許多先進(jìn)技術(shù)來自于原型實驗車599XX。正如它傳奇性的名稱一樣，599 GTO可謂是599XX的公路版本。

599 GTO搭載了最大功率670馬力最大功率619N·m的V12發(fā)動機(jī)，配合僅重1495公斤的車身，使599 GTO 0-100km/h加速僅需要3.35秒，最高時速則可以輕易達(dá)到335km/h。

法拉利FF是基于612 Scaglietti底盤打造的一款豪華GT車型，也是法拉利推出的性能最強(qiáng)、功能最全的四座跑車，同時也是法拉利歷史上第一款四輪驅(qū)動跑車。法拉利FF由Pininfarina（賓尼法利納）設(shè)計，在2011年3月1日舉行的日內(nèi)瓦車展上正式首發(fā)亮相。

FF是英文Ferrari Four（四座和四輪驅(qū)動）的縮寫，這款新車帶來了全新的GT跑車概念，標(biāo)志著對原有理念的顛覆性突破，它不是一次升級換代，而是一次真正的創(chuàng)新。

2015年的法拉利F12tdf ，是一款為詮釋極致公路賽車?yán)砟疃Q生的杰作。任何一款問鼎環(huán)法賽桂冠的跑車，都需要在具備挑戰(zhàn)極限動力性能的同時，兼具穩(wěn)定的操控表現(xiàn)以及出色的易用性，以此確保車手在每天數(shù)百公里的高強(qiáng)度賽程中，完美應(yīng)對各種快速路段、蜿蜒道路以及正式賽道的嚴(yán)苛挑戰(zhàn)。全球限量發(fā)售799臺。

法拉利F12 Berlinetta不僅是躍馬品牌12缸全新一代跑車的引領(lǐng)者，于2012年上線，是法拉利歷經(jīng)多年精心打造的一款動力強(qiáng)勁、性能卓越的跑車。F12berlinetta跑車搭載200匹、直接噴射型6262 cc V12發(fā)動機(jī)，可在動力和轉(zhuǎn)數(shù)方面為12缸自然吸氣發(fā)動機(jī)提供絕對前所未有的卓越性能。

2016的法拉利 Ferrari La Ferrari Aperta，被稱為“超越支付范疇的藝術(shù)品”這臺搭載了V12發(fā)動機(jī)的混動超級敞篷跑車，最大輸出功率達(dá)到了963馬力，百公里加速2.8秒，極速已突破350公里/小時。

整車的碳纖維結(jié)構(gòu)都經(jīng)過了調(diào)整，擁有與硬頂版LaFerrari同樣的車身強(qiáng)度和動態(tài)性能。更神奇的是，空氣動力學(xué)的調(diào)整使它在敞篷狀態(tài)下，也能實現(xiàn)與硬頂版相同的阻力數(shù)值。

作為目前法拉利的旗艦車型，La Ferrari Aperta其特殊的身份定位，其售價高達(dá)350萬歐元（約合2589萬人民幣），生產(chǎn)臺數(shù)也限定在了209臺。

法拉利2016年全年賣出8014輛，營收達(dá)到31.05億歐元（約合人民幣228.67億元）。

其中搭載8缸引擎的車型銷量增長了5%，搭載12缸引擎的車型銷量上漲了4%。

2017法拉利 LaFerrari Aperta，全球限量209輛，中國大陸僅限3輛。在動力上搭載6.3L V12發(fā)動機(jī)+KERS系統(tǒng)組合。綜合最大功率輸出963馬力，百公里加速在3秒之內(nèi)。

LaFerrari Aperta完美演繹了法拉利的核心價值——尖端科技、卓越性能、王者風(fēng)范以及尊享體驗，其正式亮相引發(fā)全球車迷對于終極駕馭的追逐。

該款車型專為品牌最富激情的客戶而設(shè)計，是LaFerrari超級跑車的敞篷版車型。LaFerrari Aperta可選裝碳纖維硬頂或軟頂，擁有與LaFerrari車型相同的技術(shù)規(guī)格和性能特點，完美融合了非凡的性能表現(xiàn)與獨特的敞篷駕駛樂趣。

眾所周知，法拉利有著屬于自己的一套邏輯思維，即：法拉利親自為其產(chǎn)品挑選客戶。

在限量款的車型中銷售中，并非有錢就能買到心儀的法拉利。

法拉利公司會從多個角度審核提交了購車申請的消費(fèi)者，

除了需持有多款不同法拉利車型之外，