珍愛生命，遠離屌絲，不做無意義的社交。走自己的路，讓別人說去吧~

長途騎行究竟該不該搭車？

這個論題的答案首先取決于你騎行的目的。如果你是為了快樂而騎行，那么想搭就搭；如果你是為了證明自己，創(chuàng)造記錄，那么就不要搭。
十二年前我在澳門讀書時接觸的單車運動，如果說澳門單車運動領(lǐng)先中國大陸十年，一點都不為過。如果說歐洲單車運動領(lǐng)先中國二十年，我覺得說得少了。世界各大頂尖賽事和自行車品牌都在歐洲，而歐洲引領(lǐng)世界的自行車文化，這是不爭的事實。

在歐洲許多國家的公共交通上，都有專門停放單車的車廂，這極大的方便了單車出游。忽略掉繁忙的城市交通，將精力放在美景的騎行中，這才是搭車騎行的魅力。

然而中國屌絲的力量無窮大，總是打著“不搭車”的口號，并強迫所有人都不能搭車，否則會遭到鄙視。試想一下，在塵土飛揚交通繁忙的公路上騎行有樂趣嗎？大雨連綿又濕又冷的騎行有意義嗎？天黑還沒抵達目的地摸黑騎行安全嗎？屌絲們?yōu)榱俗C明自己，而綁架了所有人，都要跟他們一樣。但是我們要勇于跟他們說不，因為跟他們不是一個層次的人，隨他們發(fā)牢騷去，不care。

當然搭車不能無節(jié)制的搭，我有見過人帶著單車基本全程搭的，那就沒意義了。搭車有幾種不能搭：上坡不搭，因為騎行中最有意思的就在上坡，不僅可以慢慢欣賞風(fēng)景，也是對自己的一種挑戰(zhàn)和激勵；風(fēng)景好不搭，如果騎行不看風(fēng)景，我都不知道為了啥了，如果只是要運動，我寧可去跑步運動量來得大些。也許有些時候到了風(fēng)景優(yōu)美的地方駐足太久耽誤了行程，別擔心，搭車唄！先玩?zhèn)€痛快再說！別忘了自己的初衷：是要快樂，還是要紀錄。

再來就是超長途騎行，很多時候首要考慮的是氣候，這需要整天的時間規(guī)劃。比如我環(huán)中國騎行，冬季才到東北，這不自討苦吃嗎？所以對于冬季和雨季，很多時候需要搭車改變進度，才能使騎行更加順利。人不可逆天而行，切記！
最后，你到底是要追隨自己的內(nèi)心去尋找騎行的快樂，還是要可悲的騎給別人看，就取決于你自己了。

走自己的路，讓別人說去吧

自從上次發(fā)了一篇關(guān)于搭車的朋友圈，很多朋友跟我說他們看了以后也解了這個心結(jié)，不再矛盾了。其實這個問題并不復(fù)雜，只要自己清楚旅行是要自己玩開心的？還是玩給別人看的就行。

中國有一個龐大的屌絲群體，他們是在平時工作學(xué)習(xí)生活中絲毫沒有人會在意的人，也許一起工作了一年還不知道他的名字，因為他完全不重要。然而這些人構(gòu)成了中國的網(wǎng)絡(luò)水軍，在現(xiàn)實中的失意，就在網(wǎng)絡(luò)上來發(fā)泄，所以經(jīng)常會有一些偏激，甚至極端的言論。他們最喜歡做的事就是像紅衛(wèi)兵一樣喊口號，比如騎行界的“不搭車，不推車，不住店”，不僅他們自己要遵守這些所謂的規(guī)定，還要把別人也同質(zhì)化，強迫別人遵守這些規(guī)定，否則就會群起而攻之。這也是大家很容易陷入的一個誤區(qū)，感覺好像所有人都說自己錯了，畢竟屌絲的人數(shù)龐大，一下就讓人形成這種錯覺。但是，真理永遠掌握在少數(shù)人手里，他們才是錯誤的。屌絲需要一些東西來刷存在感，來證明他們不是一無是處，這也是旅行中最悲劇的一種結(jié)果——玩給別人看。真正的強者無需證明這些，旅行向來就是隨心所欲，圖個開心罷了。旅行中最主要的是：高效的利用時間，不做違背自然氣候的無意義旅行，隨時調(diào)整自己的心態(tài)。

最后就是，珍愛生命，遠離屌絲，不做無意義的社交。走自己的路，讓別人說去吧~