下月開啟的日內(nèi)瓦車展是業(yè)界最重要的舞臺(tái)，所有主流車廠都會(huì)選擇在此地祭出大殺器——法拉利和保時(shí)捷也不例外。

法拉利將會(huì)發(fā)布一輛史上最強(qiáng)V8車型——488 Pista，輸出高達(dá)720馬力，百公里加速僅需2.8秒。保時(shí)捷將會(huì)回敬最強(qiáng)911自然吸氣——911 GT3 RS，最美渦輪增壓與最強(qiáng)自然吸氣6缸相遇，這兩副引擎簡直就是藝術(shù)品。

法拉利488 Pista——法拉利史上最快V8

488 Pista看起來是目前最漂亮的488車型，特別是車尾的設(shè)計(jì)非常吸引人，由于采用了F1的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，其前后包圍設(shè)計(jì)十分夸張也讓顏值得到提升。相比基本版的488GTB，新車的車重減少了90kg，達(dá)到了1280kg的超輕量級(jí)別，要知道這是一輛V8引擎的超跑。

488 Pista依然是GTB那副3.9L雙渦輪增壓V8引擎，不過最大功率提升至530kW（720Ps）/8000rpm，峰值扭矩達(dá)到770Nm/3000rpm。其0-100km/h加速時(shí)間僅為2.85秒，0-200km/h加速時(shí)間僅為7.6秒，最高時(shí)速突破340km/h。

意大利語Pista的意思即是“賽道”，488 Pista就是一輛完全為賽道開發(fā)的488超級(jí)車型，為此它引入了F1的s-duct技術(shù)，下壓力比488GTB高20%，全新尾底部擴(kuò)散器將更好的使空氣快速通過底盤，減少尾部亂流。不過相信它不會(huì)是488的終極版本。

保時(shí)捷911 GT3 RS—最強(qiáng)自然吸氣911

保時(shí)捷回敬的是一輛轉(zhuǎn)速高達(dá)9000rpm的4.0L水平對(duì)置6缸引擎，最大輸出520馬力，比GT3車型提升了20馬力，峰值扭矩為460Nm，百公里加速3.2秒，極速高達(dá)312km/h！

雖然數(shù)據(jù)上要低法拉利一個(gè)級(jí)別，但在賽道上保時(shí)捷從來不會(huì)輕易落敗。但不知這會(huì)不會(huì)是最后一款自然吸氣的911 GT3？保時(shí)捷這份對(duì)自然吸氣的堅(jiān)持讓人起敬，但你也看得出自然吸氣在數(shù)據(jù)上無法對(duì)抗渦輪增壓。

不過保時(shí)捷為這輛新車還是作了不少調(diào)校，除了外觀設(shè)計(jì)更激進(jìn)，20英寸265/35前輪和21英寸325/30后輪，明顯是為賽道而準(zhǔn)備。工程師們對(duì)大型的尾翼進(jìn)行空氣動(dòng)力學(xué)調(diào)整外，官圖上綠然的涂裝也是非常特別。此外包括輕質(zhì)車門面板、降噪碳纖維座椅和全新的輕質(zhì)后蓋，保證新款GT3 RS的重量僅為1430公斤。

所謂GT3，就是民用版的賽車，而GT3 RS就是可以直接開上賽道。保時(shí)捷為GT3 RS玩家們準(zhǔn)備了Clubsport套裝，它增加了防滾桿、滅火器、全車電源斷路開關(guān)和六點(diǎn)式安全帶。