引言：

       正值9月初，中小學(xué)開始上課的日子。各位朋友有沒有在送孩子上學(xué)和上班之間有經(jīng)歷開學(xué)季特有的擁堵。如何讓城市交通回歸美好，讓未來出行更智能，啟迪之星（北京）于9月3日下午在清華科技園組織了一場(chǎng)關(guān)于智慧交通相關(guān)的行業(yè)的CEO 俱樂部活動(dòng)。本次活動(dòng)邀請(qǐng)到北京中航訊科技股份有限公司董事長(zhǎng)李英及其團(tuán)隊(duì)一行，和17家平臺(tái)上相關(guān)領(lǐng)取企業(yè)CEO共話智能交通。

       2018年9月3日，啟迪之星CEO俱樂部-智慧出行專場(chǎng)交流會(huì)在清華科技園舉行，本期邀請(qǐng)到致力于公交行業(yè)信息化的上市公司中航訊與啟迪之星培育計(jì)劃17家行業(yè)相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人共話智能交通。北京中航訊科技股份有限公司董事長(zhǎng)李英和、副總經(jīng)理于莉平、副總經(jīng)理薛益忻、微公交事業(yè)部總經(jīng)理劉為、啟迪之星創(chuàng)新孵化總監(jiān)高玉霞、客戶關(guān)系總監(jiān)曲毛毛、啟迪之星CEO俱樂部秘書長(zhǎng)廉穎娜等一同現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)交流。

    “一家上市公司”想是很多人對(duì)中航訊最直觀的印象，深一步挖掘，致力于公交信息化建設(shè)十余年，掌舵人李英和更是深耕該領(lǐng)域20余載，而在今年中旬一款稱為“易公交”的APP因具備“全、準(zhǔn)、新”的快捷準(zhǔn)確特征而上了熱搜，正是出自中航訊。科技正悄然改變著你我的生活。

       同領(lǐng)域企業(yè)間取長(zhǎng)補(bǔ)短、交流切磋與融合互動(dòng)

       聽聽前行者的發(fā)展路徑，給產(chǎn)品找一找新的應(yīng)用場(chǎng)景

       大手拉小手，探討一個(gè)垂直產(chǎn)業(yè)新經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)形成的可能性

       本期智慧交通專場(chǎng)交流會(huì)活動(dòng)一經(jīng)發(fā)布，就獲得了眾多企業(yè)響應(yīng)報(bào)名。

      導(dǎo)師執(zhí)證上崗

       在本次CEO俱樂部上，中航訊董事長(zhǎng)李英和受聘成為啟迪之星（北京）CEO俱樂部在智能出行方向的創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師，為創(chuàng)業(yè)伙伴開啟分享經(jīng)驗(yàn)，對(duì)接資源模式。

中航訊董事長(zhǎng)李英和（左）受聘成為啟迪之星（北京）CEO俱樂部在智能出行方向的創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師

CEO俱樂部-大咖言

       中航訊董事長(zhǎng)李英和

       公共出行領(lǐng)域，主要分三類企業(yè)：

       一類是硬件產(chǎn)品類公司，硬件產(chǎn)品類公司從簡(jiǎn)單的產(chǎn)品如公交上提供的播放器等產(chǎn)品、到自動(dòng)駕駛類產(chǎn)品等；第二類是解決方案類公司，針對(duì)公共出行解決方案類的公司大部分做集成類業(yè)務(wù)，目標(biāo)客戶不是給政府，就是行業(yè)主管部門提供，或者給企業(yè)提供解決方案；第三類是出行運(yùn)營(yíng)類公司，這類主要是To C端，這塊目前也是炒得最熱的。

       結(jié)合近期順風(fēng)車事件，交通部9月4日即將出臺(tái)一個(gè)整頓網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)類的措施，這個(gè)領(lǐng)域?qū)砗弦?guī)性要求會(huì)越來越高，通過打擦邊球繼續(xù)生存的概率可能會(huì)越來越小。類似于幫助公交公司來互聯(lián)網(wǎng)化，像定制公交、微公交等，現(xiàn)在中航訊已經(jīng)開始和公交公司一起來推廣。 

       基于以上這三類，整個(gè)公共出行領(lǐng)域很大，不管是提供產(chǎn)品類的，還是提供解決方案類的，創(chuàng)業(yè)公司單獨(dú)去做市場(chǎng)時(shí)可能會(huì)感覺到困難，如果能借助行業(yè)較為領(lǐng)先的企業(yè)合作，抱團(tuán)取暖，會(huì)容易的多。未來將進(jìn)入一個(gè)大交通領(lǐng)域。并通過公交優(yōu)先切入大交通這個(gè)領(lǐng)域，打造一個(gè)由松散型的到緊密型的智慧出行的大平臺(tái)，為智慧交通賦予更大的能量”

       中航訊副總經(jīng)理于莉平

       中航訊副總經(jīng)理于莉平女士提出了“柔性公交”的概念,目前公交系統(tǒng)主要是采用專線模式,屬于“剛性公交”,而“柔性公交”采用了大數(shù)據(jù)的技術(shù)來解決最后一公里的難題,也就是可以訂制化線路以達(dá)到點(diǎn)對(duì)點(diǎn)之間的連結(jié)。

CEO俱樂部-行業(yè)小調(diào)查

       智能出行由字面上的“智能” “出行”，以及“服務(wù)”三大模塊所構(gòu)成，其中出行是最基本的生活方式之一，人每天都需要依靠出行來獲得所需的內(nèi)容，包括食物、金錢、知識(shí)、娛樂等等。而出行的載體有汽車、火車、自行車、甚至飛機(jī)等，就是利用交通工具來使自己能夠比徒步更快的達(dá)到目的地。而智能這是在出行的基礎(chǔ)上，融合了科技手段來輔助或是改進(jìn)出行的方法，例如：GPS、導(dǎo)航、電子地圖、激光測(cè)距系統(tǒng)等。服務(wù)則有分為對(duì)商戶以及用戶，對(duì)商戶的服務(wù)有：廣告系統(tǒng)，智能調(diào)度系統(tǒng)；對(duì)用戶的服務(wù)有：app（顯示排班、距離時(shí)間到站、叫車、開鎖），共享服務(wù)如ofo等共享單車以及滴滴出行等叫車服務(wù)。

       已應(yīng)用層面來分析智能出行，上游涵蓋較多為技術(shù)層面，如app應(yīng)用設(shè)計(jì)、實(shí)時(shí)監(jiān)控公交車行駛狀況（速度、距離、到站時(shí)間、司機(jī)情況）的系統(tǒng)、排班調(diào)度系統(tǒng)、支付體系、路況監(jiān)測(cè)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、智能硬件（如激光雷達(dá)、GPS、ETC）下游擇：評(píng)價(jià)體系、廣告投放系統(tǒng)、電子顯示屏、商家合作、檢舉系統(tǒng)（公安局聯(lián)網(wǎng)），大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)。

CEO俱樂部-大手拉小手

       參加活動(dòng)的企業(yè)領(lǐng)域分別包括：智能化主動(dòng)安全解決方案提供商、領(lǐng)先的智能巡檢、智能檢修產(chǎn)品供應(yīng)商與系統(tǒng)解決方案商、共享出行整體服務(wù)的提供商、固態(tài)激光雷達(dá)技術(shù)和圖像融合技術(shù)提供商、汽車配件與維修服務(wù)提供商、遙感信息監(jiān)測(cè)服務(wù)提供商、人臉識(shí)別技術(shù)服務(wù)提供商、無?駕駛解決方案提供商等等。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

       中航訊三名高管分別選擇隊(duì)員分為三組,針對(duì)“智能交通領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)公司如何搭乘行業(yè)及平臺(tái)資源借船出海？”以及“啟迪之星入孵企業(yè)如何通過大咖和創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師的經(jīng)驗(yàn)分享，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、少走彎路？”等問題進(jìn)行小組頭腦風(fēng)暴。就智能交通領(lǐng)域互通有無。

       北京中航訊科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱為中航訊）成立于2007年，2012年3月16日公司成功登陸新三板（股票代碼：430109），成為智能公交領(lǐng)域第一家掛牌新三板的企業(yè)。

       中航訊在城市交通智能化領(lǐng)域積極布局。作為最具核心競(jìng)爭(zhēng)力的智能公交領(lǐng)域整體解決方案提供商，公司以智能公交應(yīng)用研發(fā)與服務(wù)為核心，以“硬件 軟件 互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)”為服務(wù)模式，以智能化公交建設(shè)為己任。

牽手創(chuàng)業(yè)公司

易修網(wǎng)絡(luò)通過“互聯(lián)網(wǎng) ”思維和信息化平臺(tái)等創(chuàng)新手段，長(zhǎng)期在汽車和零配件制造、銷售、服務(wù)行業(yè)，通過對(duì)汽車配件供應(yīng)鏈優(yōu)化，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為汽車維修企業(yè)、保險(xiǎn)公司、集團(tuán)客戶和車主客戶提供汽車后市場(chǎng)配件和客戶服務(wù)的企業(yè)。

清研宏達(dá)通過4G／5G網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)聯(lián)化，實(shí)現(xiàn)L1-L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的規(guī)模化落地，通過智能網(wǎng)聯(lián)使得車輛駕駛更好！主要業(yè)務(wù)方向?yàn)橹悄芷嚲W(wǎng)聯(lián)應(yīng)用開發(fā)和新能源汽車大數(shù)據(jù)分析和應(yīng)用。

北醒光子致力于激光雷達(dá)的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，為用戶提供產(chǎn)品及產(chǎn)品解決方案的制定與服務(wù)其激光雷達(dá)產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于無人駕駛（避障導(dǎo)航）、無人機(jī)（物流、植保等）、機(jī)器人（智能家居）、AGV（工業(yè)領(lǐng)域倉(cāng)儲(chǔ)物流）等領(lǐng)域。

歐拉出行（來自保定）：長(zhǎng)城汽車從原有的汽車研發(fā)、制造、銷售的生產(chǎn)制造商，轉(zhuǎn)變?yōu)樘峁┮苿?dòng)出行解決方案的提供商，由“賣車”向“賣服務(wù)”轉(zhuǎn)變的突破口，歐拉出行將助力“人·車·生活”的和諧統(tǒng)一。

迅感科技致力于遙感信息監(jiān)測(cè)服務(wù)行業(yè)的高新技術(shù)企業(yè)。旨在為監(jiān)測(cè)行業(yè)提供集遙感、導(dǎo)航、物聯(lián)網(wǎng)于一體的全方位解決方案和數(shù)據(jù)處理、信息應(yīng)用化軟件產(chǎn)品、云平臺(tái)及專題產(chǎn)品服務(wù)，全面提升傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)行業(yè)的自動(dòng)化和信息化。

鼎奕科技汽車電子及相關(guān)人工智能系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)，利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行圖像處理、分析和理解，以識(shí)別各種不同模式的目標(biāo)和對(duì)象，并將其應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。

探維科技前沿激光測(cè)量技術(shù)和三維環(huán)境感知解決方案的高科技公司?；陲w行時(shí)間法（TOF）的脈沖式激光測(cè)距技術(shù)方案，并且掌握精密光機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)設(shè)計(jì)、高功率半導(dǎo)體激光驅(qū)動(dòng)、高速信號(hào)放大、高精度時(shí)間測(cè)量、短脈沖幅值測(cè)量等多項(xiàng)核心技術(shù)，面向無人機(jī)高程控制、ADAS輔助駕駛和交通監(jiān)控等多種應(yīng)用場(chǎng)景提供低成本的激光測(cè)距解決方案。
   

中發(fā)明ZFM-003無線遙控自動(dòng)破窗器，采用機(jī)械及電磁啟動(dòng)的方式，能迅速打開逃生通道，操作簡(jiǎn)單，安裝方便，解決了在緊急情況下鋼化玻璃難以擊碎，人員被困車內(nèi)無法及時(shí)逃生的問題。

CEO俱樂部-持續(xù)關(guān)注

       啟迪之星攜手中航訊將持續(xù)關(guān)注智慧交通與出行領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，圍繞技術(shù)，產(chǎn)品、解決方案等方向挖掘征集智能交通領(lǐng)域項(xiàng)目及發(fā)展需求，探索打造智慧出行新產(chǎn)業(yè)新經(jīng)濟(jì)。歡迎點(diǎn)擊“閱讀原文”填寫信息采集問卷。