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盡管美國(guó)海軍已經(jīng)開(kāi)始接收F-35C艦載戰(zhàn)斗機(jī)，不過(guò)，要想形成規(guī)?？峙逻€得一段時(shí)間，目前美國(guó)海軍艦載機(jī)的主力還是F/A -18"大黃蜂"和F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)，尤其是后者，這種中性戰(zhàn)斗機(jī)是目前世界上最強(qiáng)大的艦載戰(zhàn)斗機(jī)，其戰(zhàn)斗力甚至超過(guò)了法國(guó)海軍裝備的“陣風(fēng)-M”和中國(guó)海軍的殲-15，更不要說(shuō)落后的俄羅斯海軍蘇-33戰(zhàn)斗機(jī)，在反恐戰(zhàn)爭(zhēng)中，“超級(jí)大黃蜂”表現(xiàn)出了自己的強(qiáng)大戰(zhàn)斗力，而美國(guó)海軍在注重其對(duì)地攻擊和反艦?zāi)芰Φ耐瑫r(shí)，還在不斷增強(qiáng)其空戰(zhàn)能力。 超級(jí)大黃蜂 不過(guò)，有一個(gè)很容易被忽略的問(wèn)題，就是裝備先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)是一回事，讓其發(fā)揮出應(yīng)有的戰(zhàn)斗力就是另一回事了。近日，據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，由于缺乏足夠資金，美國(guó)海軍近2/3的“大黃蜂”和“超級(jí)大黃蜂”艦載機(jī)將被迫“趴窩”，它們必須接受維修或更換備件甚至是返廠大修。此前美國(guó)國(guó)會(huì)和政府連年削減國(guó)防預(yù)算，美國(guó)海軍不得不“做出一個(gè)艱難的決定”：削減維護(hù)和培訓(xùn)預(yù)算，美海軍稱，目前53%的海軍戰(zhàn)機(jī)無(wú)法飛行，包括1700架戰(zhàn)斗機(jī)、巡邏機(jī)、運(yùn)輸機(jī)和直升機(jī)。而艦載戰(zhàn)斗機(jī)的情況更為糟糕，62%的F/A-18“大黃蜂”戰(zhàn)機(jī)停飛，其中27%返廠大修，35%則是在等待維修或更換零件。美海軍資深官員稱，受訓(xùn)練飛行預(yù)算削減的影響，美海軍航空兵正在努力保持最低飛行時(shí)間，2017年美海軍航空兵的飛行時(shí)間預(yù)計(jì)要比前一年減少1.5萬(wàn)架次。 美軍F35與F18戰(zhàn)機(jī) 實(shí)際上美國(guó)海軍只是一個(gè)方面，相比長(zhǎng)期被冷落的陸軍，美國(guó)空軍和美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的航空兵壓力也不小，大批現(xiàn)役主力戰(zhàn)艦因?yàn)槿狈S護(hù)經(jīng)費(fèi)，導(dǎo)致其妥善率偏低，美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)為了攢錢買F-35B，過(guò)多的“大黃蜂”和“超級(jí)大黃蜂”趴窩，甚至不得不向本來(lái)就緊張的海軍借用戰(zhàn)斗機(jī)維持戰(zhàn)斗力。如此困窘的狀況，在現(xiàn)在的情況下還可以維持，畢竟，美軍在中東的力量存在已經(jīng)不像伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)和阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)那樣，當(dāng)時(shí)，美軍航母上的庫(kù)存彈藥一個(gè)晚上就可以全部消耗掉?，F(xiàn)在美國(guó)海軍的出動(dòng)強(qiáng)度較低，但一旦遭遇大規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)或者緊急投入戰(zhàn)斗，恐怕美國(guó)海軍真就要尷尬了。 F16趴窩的也不少 實(shí)際上，這種類似情況中國(guó)空軍也遇到過(guò)，倒不是因?yàn)榻?jīng)費(fèi)不夠?qū)е聭?zhàn)斗機(jī)妥善率偏低或者飛行小時(shí)數(shù)不足，而是思想上的落后導(dǎo)致無(wú)法將戰(zhàn)斗機(jī)的能力全部發(fā)揮出來(lái)。中國(guó)在引進(jìn)俄羅斯蘇-27SK后，對(duì)這種當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的重型戰(zhàn)斗機(jī)醉心不已，其比當(dāng)時(shí)中國(guó)空軍的國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)先進(jìn)至少一代，缺乏足夠認(rèn)識(shí)的高層認(rèn)為憑借這些先進(jìn)的俄制戰(zhàn)斗機(jī)至少可以將美國(guó)海軍的航母戰(zhàn)斗群阻擋在領(lǐng)海之外，結(jié)果，當(dāng)窮瘋了的俄國(guó)人上門推銷代號(hào)為“機(jī)動(dòng)”的空戰(zhàn)自動(dòng)化指揮系統(tǒng)的時(shí)候，其實(shí)價(jià)格也不是特別高，被中國(guó)空軍高層盲目的拒絕了，結(jié)果，等到了96年臺(tái)海危機(jī)，發(fā)現(xiàn)面對(duì)美國(guó)海軍，連蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)一半的能力都發(fā)揮不出來(lái)，美國(guó)海軍艦載機(jī)強(qiáng)行突防略過(guò)舟山機(jī)場(chǎng)上空，中國(guó)空軍無(wú)能為力。等回過(guò)頭再去找俄國(guó)人購(gòu)買這種自動(dòng)化指揮系統(tǒng)的時(shí)候，俄國(guó)人已經(jīng)緩了過(guò)來(lái)，拒絕出售這種先進(jìn)系統(tǒng)，迫使中國(guó)自主研發(fā)。不過(guò)，俄國(guó)人的空戰(zhàn)自動(dòng)化指揮系統(tǒng)是在無(wú)數(shù)蘇制戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上研發(fā)的，這些實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)遠(yuǎn)比硬件設(shè)備要寶貴，獨(dú)一無(wú)二，中國(guó)的類似系統(tǒng)或許在現(xiàn)代化上要先進(jìn)一些，但卻在最關(guān)鍵的軟件上幾乎為零，只能依靠演習(xí)的結(jié)論，其含金量跟俄羅斯系統(tǒng)實(shí)在難以相比。 要發(fā)揮出蘇27的戰(zhàn)斗力，可不僅僅是一架戰(zhàn)斗機(jī)這么簡(jiǎn)單 |
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