近了近了，太原地鐵就要來了！12月16日，記者從太原市政府新聞辦獲悉，太原地鐵2號(hào)線擬定于12月26日舉行開通儀式，與廣大市民們見面。進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，各方面準(zhǔn)備工作緊鑼密鼓進(jìn)行。

12月16日，太原地鐵組織媒體體驗(yàn)采訪活動(dòng)，記者從大南門站進(jìn)入太原地鐵2號(hào)線，穿梭于長風(fēng)街站、晉陽街站、通達(dá)街站、西橋站等代表性地鐵站，一睹為快，搶先看高顏值地鐵站。

“太”傳統(tǒng)？

代表車站：大南門站和晉陽街站

▲大南門站入口

一座城市的地鐵可以說是極具地域特色的藝術(shù)博物館。因?yàn)槟軌蛟诘罔F站內(nèi)欣賞到百余位藝術(shù)家的作品，瑞典斯德哥爾摩的地鐵號(hào)稱為世界上最長的藝術(shù)博物館。那么，即將開通運(yùn)營的太原地鐵2號(hào)線便是藝術(shù)文明之旅，帶著乘客穿越古今，感受古城2500多年的文明脈絡(luò)。

太原地鐵2號(hào)線1期共有23座車站，包括10座特色站、9座標(biāo)準(zhǔn)站、4座裸露結(jié)構(gòu)和設(shè)備的節(jié)約型風(fēng)格車站。10座特色站中，大南門站和晉陽街站作為未來的換乘站，文化筆墨尤其濃重，將表里山河“大山、大河、大氣魄”的地理特征，與三晉兒女“務(wù)實(shí)、包容、含蓄”的樸素性格完美融合。

▲長風(fēng)站內(nèi)景

來自北京建工建筑設(shè)計(jì)研究院的副總建筑師李志陽，是太原地鐵2號(hào)線車站裝修設(shè)計(jì)的總體負(fù)責(zé)人。他在現(xiàn)場介紹，全線車站造型提取了中國古建筑造型和色彩元素，結(jié)合車站的空間特點(diǎn)和太原濃墨重彩的地域文化，將“晉陽古八景”“錦繡太原城”等鮮明的地域歷史文化貫穿全線，讓這23.647千米成為太原一處亮眼的“地下藝術(shù)走廊”。乘客從進(jìn)入地鐵的那一刻，就開始了一場“尋夢晉陽”的旅程。

10座特色站，一站一風(fēng)景，究竟有哪10處好風(fēng)景，等待著它的乘客來探索。

“太”時(shí)尚？

代表車站：長風(fēng)站

▲長風(fēng)站時(shí)尚現(xiàn)代

兩站之間間隔平均不到2分鐘，記者在“風(fēng)馳電掣”的體驗(yàn)中，一眨眼功夫就來到長風(fēng)街站。

在條狀燈光下，一座座如同圓月般的造型設(shè)計(jì)打造出長風(fēng)街商圈與眾不同的時(shí)尚與潮流，與之搭配的灰色墻壁為金屬板，燈光流轉(zhuǎn)如一場夢幻流星雨，眾多LED點(diǎn)光源排成陣列，形成一面大屏幕，未來將在不同節(jié)日里展示動(dòng)態(tài)光影效果，營造截然不同的酷炫氛圍。

此外，等候區(qū)一個(gè)個(gè)以“太”字作為造型的休閑凳，將銀灰金屬色與原木色和諧搭配，為地鐵2號(hào)線增添了濃濃的“太原味兒”。參觀者們紛紛期待著，在2號(hào)線開通運(yùn)營之后，如夢如幻的地鐵站一定是太原年輕人又一處爭相合照打卡，許下浪漫之約的“頂流網(wǎng)紅”。

“太”簡單？

代表車站：西橋站

車輛到達(dá)終點(diǎn)站西橋站，一出車門，這一站仿佛打開一個(gè)全新世界。巨大、高挑的空間豁然開朗，整體灰色的工業(yè)風(fēng)簡潔清爽，除了地面以外，車站其余裝修全部取消，“暴露”的混凝土好像還帶著設(shè)計(jì)者創(chuàng)作時(shí)的溫度，讓乘客一下走進(jìn)了地鐵的工業(yè)心臟，這里也被大家稱為“裸裝站”。

和西橋站一樣的設(shè)計(jì)還有勝利街站、學(xué)府街站和化章西街站。看著大家驚訝的表情，李志陽解開謎底：這4座車站的節(jié)約型設(shè)計(jì)將墻、頂、柱子、設(shè)備、管線全部外露，與其他車站形成強(qiáng)烈反差，看似沒有設(shè)計(jì)，更加考驗(yàn)對(duì)技術(shù)的要求，其實(shí)在有效節(jié)約運(yùn)營和維護(hù)成本的同時(shí)，粗獷、豪放地彰顯太原作為率先發(fā)展的工業(yè)城市曾留下的濃厚時(shí)代印記。

▲西橋站簡約不簡單

有歷史積淀的厚重，有未來科技的酷炫，有時(shí)空交錯(cuò)的神秘，更有向前奔跑的速度。乘坐著太原地鐵，從北到南，穿行在龍城的地下空間，耳邊簌簌而過的風(fēng)，證明著它前進(jìn)的方向。

這個(gè)冬天，除了等一場潔白的大雪，我們更期待，太原地鐵2號(hào)線在萬眾期待中驚艷亮相。