說(shuō)起車(chē)展，想必客官們無(wú)一例外都會(huì)想到各種豪車(chē)。的確如此，在剛閉幕的2018北京國(guó)際車(chē)展中，群星璀璨，超跑云集。邁凱倫 Senna、保時(shí)捷911 GT3 RS、阿爾法·羅密歐 Stelvio QV等各種重磅級(jí)豪車(chē)，早已讓各路車(chē)迷都已大呼過(guò)癮。

豪車(chē)固然酷炫，但小馬像是那缺10萬(wàn)塊買(mǎi)豪車(chē)的人嗎？缺的是那200萬(wàn)?。∫虼?，除了GET了朋友間吹牛的資本，車(chē)展中價(jià)格親民的首秀新車(chē)，才是大眾的焦點(diǎn)。

圖為車(chē)展亮相的插電混動(dòng)車(chē)型

如果將如今的車(chē)市和兩年前做比較，客官們都能發(fā)現(xiàn)兩個(gè)明顯的變化。一是自主品牌產(chǎn)品實(shí)力有了明顯提升，無(wú)論在設(shè)計(jì)、配置、品質(zhì)上都更有競(jìng)爭(zhēng)力；二是新能源車(chē)型的爆發(fā)式增長(zhǎng)，無(wú)論蔚來(lái)、威馬、拜騰等等品牌，都帶來(lái)了非常有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

01 吉利：領(lǐng)克01 PHEV & 博瑞GE

近幾年蒸蒸日上的吉利，似乎隱隱有了國(guó)產(chǎn)車(chē)領(lǐng)頭羊的趨勢(shì)，無(wú)論是旗下的家用轎車(chē)還是SUV，都受到了車(chē)友們的廣泛好評(píng)。領(lǐng)克作為吉利與沃爾沃的合資品牌，在北京車(chē)展上重磅推出了領(lǐng)克01 PHEV。

動(dòng)力方面，領(lǐng)克01 PHEV搭載了一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為179馬力，官方宣稱(chēng)該車(chē)的油耗僅為1.8L/100km。

作為吉利旗下最熱門(mén)的家用轎車(chē)博瑞，也推出了混動(dòng)版博瑞 GE。水滴漣漪的前格柵和LED年輪大燈設(shè)計(jì)，提升了車(chē)的檔次感，尾燈的飛翼設(shè)計(jì)和掀背風(fēng)格，使其更受年輕人的青睞。

內(nèi)飾方面博瑞 GE直線為主的一體化設(shè)計(jì)極具科技感，12.3寸的全液晶儀表盤(pán)與中控臺(tái)、副駕臺(tái)一體化設(shè)計(jì)，配合車(chē)門(mén)飾板上的矩形氛圍燈，以及無(wú)線充電等多種黑科技，滿滿的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。

動(dòng)力方面，博瑞GE搭載由吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的1.5TD+7DCTH插電混動(dòng)系統(tǒng)，以及與之匹配的7速雙離合變速箱，官方表示其百公里加權(quán)油耗為1.6L。在電池方面，博瑞GE支持三種充電模式，最快實(shí)現(xiàn)1.5小時(shí)完成充電。

02 比亞迪：唐DM & 秦PRO

如果說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)是剛起步的賽跑，那比亞迪在起跑線便已經(jīng)領(lǐng)先太多了。電池行業(yè)的出身，早在2003年就已經(jīng)是全球第二大充電電池生產(chǎn)商，在電池領(lǐng)域已經(jīng)能發(fā)揮舉足輕重的作用。

作為此前王朝概念車(chē)的量產(chǎn)版本，比亞迪唐 DM的整體顏值頗高，鲇魚(yú)大嘴和犀利大燈的設(shè)計(jì)不失大氣，“Build Your Dreams”的尾標(biāo)是比亞迪的品牌理念的展示。

內(nèi)飾上唐 DM走簡(jiǎn)約科技風(fēng)，一塊能90度旋轉(zhuǎn)的液晶屏集合了空調(diào)、導(dǎo)航、影音等多功能。

動(dòng)力方面，該車(chē)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率將超過(guò)368kW，高配車(chē)型百公里加速可達(dá)4.5s。

在轎車(chē)型上，比亞迪秦 PRO作為現(xiàn)款秦車(chē)型的換代車(chē)型，更大面積使用了多邊形前進(jìn)氣格柵，在車(chē)身比例上也有了明顯提升，充滿力量感的線條或許更符合現(xiàn)代年輕人的審美。

內(nèi)飾方面，秦 PRO展示了沉穩(wěn)大方的風(fēng)格，木紋飾板和鋁制飾條的搭配瞬間提升前臺(tái)檔次感。

動(dòng)力方面，秦Pro將采用由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，百公里加速5.9s，工信部申報(bào)綜合油耗僅有1L/100km。

03 豐田：卡羅拉/雷凌插電混動(dòng)版

說(shuō)了這么多國(guó)產(chǎn)，我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)一直以來(lái)以性價(jià)比著稱(chēng)的日系車(chē)。

說(shuō)起卡羅拉，或許很多人都只知道是爛大街的買(mǎi)菜車(chē)，但如果說(shuō)到它的前身AE86，應(yīng)該是很多人的信仰了。沒(méi)錯(cuò)，就是這款傳奇車(chē)，也出了插電混動(dòng)版。

插電混動(dòng)版依舊沿用了雙擎版卡羅拉/雷凌的整體外觀設(shè)計(jì)飛翼式進(jìn)氣格柵，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上延伸至A柱的線條，搭配LED大燈，使前臉造型十分犀利。

在內(nèi)飾上面，插電混動(dòng)版也與之前推出的燃油版、油電混動(dòng)版并無(wú)多大區(qū)別。

動(dòng)力方面預(yù)計(jì)將搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+9-13kwh的鋰電子電池組，雖然沒(méi)有詳細(xì)參數(shù)，但根據(jù)現(xiàn)有版的市場(chǎng)表現(xiàn)，想必這款車(chē)也不會(huì)令車(chē)友們失望。

04 本田：雅閣 銳·混動(dòng)版

混動(dòng)版雅閣在外觀方面與時(shí)下熱門(mén)的燃油版基本一致，家族式的大嘴前臉，溜背式車(chē)身，回旋鏢尾燈，在充滿運(yùn)動(dòng)氣息的同時(shí)，自帶很高的辨識(shí)度，令人過(guò)目不忘。

動(dòng)力方面，混動(dòng)版雅閣2.0L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，以及IPU智能動(dòng)力單元，不得不說(shuō)“本田大法好”。

05 沃爾沃：Polestar 1

說(shuō)了這么多經(jīng)濟(jì)適用型的車(chē)，我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)?yán)锏呐苘?chē)，Polestar 1。

內(nèi)飾方面，Polestar 1的全液晶儀表盤(pán)和豎幅中控液晶顯示屏，以及木紋/碳纖維材質(zhì)的中控面板材質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了奢華和科技的完美融合。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，Polestar 1搭載基于沃爾沃T8系統(tǒng)升級(jí)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，每個(gè)后輪都有電機(jī)，每個(gè)電機(jī)都有行星齒輪組實(shí)現(xiàn)扭矩分配。這套動(dòng)力系統(tǒng)的最大功率為609馬力，在純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程可以達(dá)到150km。