對(duì)于鈴木來說，尤其是對(duì)于東南亞以及印度市場(chǎng)的鈴木來說，沒有什么比造小型車更簡(jiǎn)單的事情了。

在像菲律賓、泰國(guó)等等這些國(guó)家和地區(qū)，鈴木擁有近50%的恐怖占有率，別說豪華品牌，就連別克和大眾等這類美系德系車型都難以規(guī)?；倪M(jìn)入市場(chǎng)。那里，就是鈴木和小型車的王國(guó)。

在世界上的另一個(gè)國(guó)度，也就是擁有全球最大汽車市場(chǎng)的中國(guó)，過去五年在小型車市場(chǎng)仍然以突飛猛進(jìn)的速度發(fā)展著。當(dāng)年輕人大軍和SUV大潮相碰撞之后，就變成了如今異?；鸨男⌒蚐UV市場(chǎng)。

但隨著消費(fèi)升級(jí)的井噴，尤其是隨著家庭結(jié)構(gòu)變化以及人均擁有車輛指數(shù)的上漲，小型SUV開始朝著精品化和高端化方向發(fā)展。 

恰好，屬于鈴木的節(jié)奏就這樣到來了。于是，驍途應(yīng)運(yùn)而生。

昨天晚上，驍途抓著七月的尾巴在重慶正式上市，全系售價(jià)9.98萬—15.98萬元。用長(zhǎng)安鈴木副總經(jīng)理況錦文先生的話來說，驍途定位的就是都市年輕家庭，平常都是在城市中游走，而周末或休閑的時(shí)候也能帶著一家子到野外或者郊區(qū)。

從況總的話中，我們找到了驍途的兩個(gè)重要信息，一個(gè)是“都市年輕”，還有一個(gè)就是“野外和郊區(qū)”。

一輛車要體現(xiàn)自己的“都市年輕”，在什么地方下功夫最能直白的體現(xiàn)給消費(fèi)者？那一定是在設(shè)計(jì)上。

其實(shí)驍途的整個(gè)外觀設(shè)計(jì)我們能看到鋒馭的影子，但是無論是從細(xì)節(jié)上的處理還是層次感的體現(xiàn)，驍途都更像是這個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。尤其是鍍鉻直瀑式中網(wǎng)與遠(yuǎn)近一體式LED大燈都增強(qiáng)了驍途的高級(jí)感。

并且，這一高級(jí)感的營(yíng)造還延伸到了內(nèi)飾方面，在整個(gè)中控臺(tái)和擋把區(qū)都加入了鍍鉻邊框，看起來精致了不少。中央的8英寸顯示屏也算是主流水平，并且與時(shí)俱進(jìn)的加入了CarLife車載系統(tǒng)，這很“年輕化”。

同樣很吸引年輕人眼球的還有驍途所搭載的1.4T BOOSTERJET渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.6L G-INNOTEC全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)檫@兩款都獲得了“年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的殊榮。對(duì)于一輛主用于通勤的小車來說，這個(gè)動(dòng)力雖然談不上過剩，但是夠用是絕對(duì)毫無壓力了。

另外我還想提一下驍途的配置，作為一臺(tái)小型SUV，驍途全系標(biāo)配了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、6氣囊、無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)等這些配置，真的是太良心了。從消費(fèi)者的角度來說，這是當(dāng)下年輕人的“標(biāo)配”，長(zhǎng)安鈴木很清楚要把優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在哪里，在這一方面顯然是做足了功課的。

其次，作為驍途在“野外和郊區(qū)”方面的體現(xiàn)，其實(shí)就在一個(gè)非常重要的細(xì)節(jié)上。不知大家是否注意到驍途售價(jià)為15.98元的頂配車型是一款四驅(qū)車型。這套大名鼎鼎的ALLGRIP智能全時(shí)四驅(qū)已經(jīng)在維特拉上得到了驗(yàn)證，就算是交叉軸也能應(yīng)付，這在小型SUV中幾乎是難以尋找的。

并且，從價(jià)格上來說，驍途的直接競(jìng)品XR-V、繽智等車型的四驅(qū)版本已經(jīng)到達(dá)了18.98萬的價(jià)格區(qū)間，直接貴了3萬不說，這已經(jīng)是緊湊型SUV所涉獵的領(lǐng)域，所以本田壓根兒就沒打算過四驅(qū)版本會(huì)成為走量車型，更多是作為一種車型實(shí)力和定位的象征。

而驍途不同，在消費(fèi)升級(jí)的大潮下，15.98萬買一輛小型SUV已經(jīng)是見怪不怪的事情，所以驍途領(lǐng)先的四驅(qū)版本則可以作為專業(yè)的一面，存在于客戶的備選菜單里。

另外，驍途的底盤結(jié)構(gòu)也采用了貫穿式的縱梁設(shè)計(jì)，這種配置除了能在碰撞時(shí)達(dá)到更高的防撞強(qiáng)度之外，還對(duì)于車輛在越野駕駛時(shí)對(duì)于車身剛性的疲勞有了很大程度的抑制。并且，驍途180mm的離地間隙已經(jīng)達(dá)到了緊湊型SUV的標(biāo)準(zhǔn)，在通過性得到了一定的保證。

所以，在驍途后面加上專業(yè)二字，名副其實(shí)。

“在合資公司成立的24年后，特地推出驍途車型，毫無疑問，驍途將見證長(zhǎng)安鈴木以非凡的姿態(tài)邁入全新的時(shí)代”。

我想，況總所說的這個(gè)全新時(shí)代，絕不僅僅再指是長(zhǎng)安鈴木在小車型領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)的延續(xù)，而是一個(gè)更符合全新主品牌“非凡·等你發(fā)現(xiàn)”，并且順應(yīng)市場(chǎng)節(jié)奏，以靈活的態(tài)度滿足個(gè)性化年輕人的時(shí)代。

未來，左邊維特拉，右邊驍途將會(huì)以不同的方向來夾擊小型SUV市場(chǎng)，就算市場(chǎng)一度萎縮，但是它們所代表的專業(yè)和實(shí)力都將是提升各自競(jìng)爭(zhēng)力的法寶。

而當(dāng)長(zhǎng)安鈴木守住了這份專業(yè)和實(shí)力時(shí)，也應(yīng)該就是況總口中的全新時(shí)代了吧。