作者：gkgushiwen

       中國古代的車是牛或馬拉的（輦除外），車供給人們乘坐。而車據(jù)傳是夏代的車正奚仲發(fā)明的。

    《易·系辭下》:“服牛乘馬，引重致遠，以利天下?！笔侵v人們趕著馬車或牛車到遠方進行貿(mào)易。馬車古名小車，是供貴族出行和作戰(zhàn)用的；牛車古名大車，一般只用來載運貨物。

    最早的車是用來立乘的。古人在行車途中用扶式俯首的姿勢表示敬禮，這種致敬的動作也叫做式?！蹲髠鳌め胖畱?zhàn)》就有這樣的記載：三十三年春，秦師過周北門，左右免胄而下。超乘者三百乘。王孫滿尚幼，觀之，言于王曰：“秦師輕而無禮，必敗。輕則寡謀，無禮則脫。入險而脫。又不能謀，能無敗乎？”   

       后來才可以坐，稱之為安車。供年老的高級官員及貴婦人乘用。高官告老還鄉(xiāng)或征召有重望的人，往往賜乘安車。而騎馬是戰(zhàn)國趙武靈王胡服騎射之后的事。

      古代的車除了供貴族乘坐外，主要是用來作戰(zhàn)。一個國家兵車的多少，常常成為綜合國力的象征。因此就有了“百乘（shèng）之國”、“千乘之國”甚至“萬乘之國”的說法。

      指古代稱四匹馬拉的車一輛為一乘。“乘”作為乘車是一車四馬；作為戰(zhàn)車，應(yīng)理解為一個戰(zhàn)斗單位。車上有御（駕車的）、射（主要攻擊力量）、車右（防衛(wèi)的）3人，車下75個步兵，一乘指75人的兵員。

       古代乘車很講究禮儀。貴族出行所用的車，左為尊者，中間是御者（駕車的人），右邊是陪乘人稱驂乘（參乘），其任務(wù)在于隨侍尊者，防備車輛傾側(cè)。 

       作戰(zhàn)時：主帥所用的車，則左邊為御者，中間是主帥，右邊是衛(wèi)兵，稱為車右（戎右），其任務(wù)是保護主帥，排除車行中隨時可能出現(xiàn)的事故。注意：車右和參乘渾言無別，析言則異，上文已經(jīng)指出。一般兵車，則左為持弓甲士，中間是御者，右邊是持矛的甲士。

下面舉出一些中國古代與車馬有關(guān)的詞語：

輿：古代馬車的車廂。輿前部的橫桿即軾，可以憑依扶手。古人乘車是站在車輿里的，叫立乘。宋代蘇軾，字子瞻。名和字之間有扶軾而望的關(guān)系。

綏（suí ）：車上的繩子，供人上車時手拉用的。

輞（wǎng） ：車輪的邊框。

轂（gǔ）：車輪中心有孔的圓木，是用來穿車的輻條的。

輻：是一根一根的木條，一端接車輞，一端接轂。

轄：車軸的兩端露在轂外，上面插著一個三四寸長的銷子，叫做轄，目的是使車輪不外脫。

轊（wèi）：古代套在車軸頭的金屬筒狀物。

軔：是阻止車輪的一塊木頭。行車時先要把軔移開，若以啟程稱為發(fā)軔。

轅：駕車用的車杠，后端和車軸相連。轅和輈是同義詞。區(qū)別開來說，夾在牲畜兩旁的兩根直木叫轅，適用于大車；駕在當(dāng)中的單根曲木叫輈，適用于小車

軛：車轅前端架在牲口脖子上的橫木。

驂服騑：駕車的如果是三匹或四匹馬，則有驂服之分。兩旁的馬叫驂，中間的馬叫服。一說服的左面是驂，右叫騑?；\統(tǒng)的說驂和騑是同義詞。