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電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)經(jīng)過(guò)近十余年的發(fā)展，得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈從電動(dòng)汽車(chē)主機(jī)廠，電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵部件供應(yīng)商，充電站運(yùn)營(yíng)商，充電平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商到充電樁企，充電樁部件供應(yīng)商乃至充電標(biāo)準(zhǔn)制定機(jī)構(gòu)，十余年來(lái)隨著產(chǎn)業(yè)的實(shí)際落地和應(yīng)用，得到了不斷完善和進(jìn)步。行業(yè)發(fā)展初期影響電動(dòng)汽車(chē)普及的關(guān)鍵問(wèn)題-充電體驗(yàn)（充電速度和效率）已得到了較大的改善，同時(shí)充電體驗(yàn)仍然是消費(fèi)者選擇充電場(chǎng)站的首要因素之一。 以下為電動(dòng)車(chē)主對(duì)充電站選擇決定性因素： 直流充電樁是實(shí)現(xiàn)快充，提升消費(fèi)者充電體驗(yàn)的的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施之一。因此，進(jìn)一步提升直流充電樁的快充能力，擴(kuò)大直流充電樁的覆蓋范圍，對(duì)促進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。近年，“超充”概念被廣泛討論并逐漸提上全球各區(qū)域充電標(biāo)準(zhǔn)的路標(biāo)，同時(shí)直流充電樁的系統(tǒng)設(shè)計(jì)與電動(dòng)汽車(chē)的電氣匹配也存在緊密的關(guān)系。這篇文章拋磚引玉，提出一些大功率快充的實(shí)際演進(jìn)路徑，供大家討論。充電標(biāo)準(zhǔn)的大功率化發(fā)展路線  日標(biāo)/國(guó)標(biāo)充電標(biāo)準(zhǔn)演進(jìn)歐標(biāo)/美標(biāo)充電標(biāo)準(zhǔn)演進(jìn)
電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)放組織聯(lián)盟CharIn 對(duì)充電標(biāo)準(zhǔn)的路徑規(guī)劃
從以上標(biāo)準(zhǔn)演進(jìn)路線可看出，日標(biāo)/國(guó)標(biāo)直流快充最大功率將從250kW/400kW向900kW邁進(jìn)（日標(biāo)CHAdeMO3.0已發(fā)，預(yù)計(jì)國(guó)標(biāo)版本有望于2021年發(fā)布）；歐標(biāo)/美標(biāo)直流快充最大功率將從200kW向460kW邁進(jìn)。單樁大功率化是充電樁發(fā)展的必然趨勢(shì)。電動(dòng)汽車(chē)電氣平臺(tái)高壓化發(fā)展 電動(dòng)汽車(chē)電氣平臺(tái)向高壓化發(fā)展，電池功率密度和充電倍率快速提升，支撐電動(dòng)汽車(chē)大功率快充應(yīng)用。電動(dòng)汽車(chē)電氣平臺(tái)&電池技術(shù)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)充電能力大功率化發(fā)展 A0級(jí)起步車(chē)型最大充電功率已超過(guò)30kW，預(yù)示充電單元的顆粒度將有望從當(dāng)前20kW/充電模塊提升至30kW/充電模塊。2021年，這個(gè)替代趨勢(shì)會(huì)愈加明顯。針對(duì)市場(chǎng)主流乘用車(chē)充電樁30kW（單槍?zhuān)?40kW（四槍?zhuān)?，?0kW模塊替代20kW模塊具備完全的可行性；同時(shí)，如果在設(shè)計(jì)上能考慮未來(lái)平滑擴(kuò)容到40kW模塊（尺寸接口的統(tǒng)一），則整個(gè)系統(tǒng)能至少支持未來(lái)3年內(nèi)電動(dòng)車(chē)型的升級(jí)（40kW替代30kW，系統(tǒng)容量提升33%）。針對(duì)大巴、重卡專(zhuān)用充電場(chǎng)站使用的單槍大容量充電樁（單槍80kW以上），充電模塊具備從20kW直接向40kW演變的可行性。充電樁采用30kW模塊替代化的優(yōu)勢(shì) 1、電動(dòng)汽車(chē)電池容量和充電倍率提升，充電樁最小功率分配單元顆粒度選用30kW更為合適。 2、電動(dòng)汽車(chē)大功率快充趨勢(shì)明顯，選用30kW更能提升系統(tǒng)充電速度和客戶(hù)充電體驗(yàn)。 3、更大的功率單元，更少的結(jié)構(gòu)件和配件數(shù)量，系統(tǒng)更加精簡(jiǎn)，安裝、調(diào)試和維護(hù)成本更低。 4、盡早將充電樁設(shè)計(jì)平臺(tái)切入到30kW模塊平臺(tái)，保證系統(tǒng)設(shè)計(jì)平臺(tái)在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力。 5、30kW和40kW如果能做好結(jié)構(gòu)尺寸統(tǒng)一，可支持后續(xù)平滑擴(kuò)容，規(guī)避系統(tǒng)重復(fù)設(shè)計(jì)研發(fā)，節(jié)省研發(fā)時(shí)間和人力、物力。 如果以7.5kW為第一代充電模塊2012～2016年，15kW/20kW為第二代充電模塊2017～2019年，那么以30kW/40kW為代表的第三代充電模塊從2020年開(kāi)始將有望成為市場(chǎng)的主流。據(jù)了解，國(guó)家電網(wǎng)公司也在積極研究國(guó)網(wǎng)系統(tǒng)下一代充電模塊的規(guī)格，功率規(guī)格也是圍繞在30kW/40kW。 
第三代充電模塊在設(shè)計(jì)上面臨的挑戰(zhàn) 1、超寬電壓范圍150V～1000V及恒功率電壓范圍300V～1000V 要求充電模塊能支持市場(chǎng)上幾乎所有電動(dòng)車(chē)型的電壓范圍，在拓?fù)湓O(shè)計(jì)上需要?jiǎng)?chuàng)新以滿(mǎn)足要求。2、高功率密度大于45W/in3/60W/in3（30kW/40kW） 高功率密度帶來(lái)模塊散熱設(shè)計(jì)難度的提升，對(duì)可靠性要求更高，在電路設(shè)計(jì)，器件選型，風(fēng)道設(shè)計(jì)，溫度保護(hù)上的技術(shù)難度提升。 3、高防護(hù)等級(jí)需求IP65可選 IP20直通風(fēng)模塊在惡劣環(huán)境中的高故障率已成為事實(shí)。隨著功率提升至30/40kW，高溫更大電流將對(duì)模塊環(huán)境耐受性帶來(lái)更大挑戰(zhàn)。IP65獨(dú)立風(fēng)道將成為嚴(yán)酷環(huán)境的必選方案之一。4、全溫度范圍-40～55℃/全電壓范圍恒功率特性 超寬溫度范圍-40～55℃恒功率，高低溫環(huán)境下，全輸出電壓范圍均要保證滿(mǎn)載輸出。需要結(jié)合模塊的拓?fù)湓O(shè)計(jì)、軟件控制和內(nèi)部保護(hù)，進(jìn)行全工作點(diǎn)的設(shè)計(jì)和可靠驗(yàn)證。5、30kW/40kW結(jié)構(gòu)兼容性設(shè)計(jì)保證 吸取過(guò)往發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，模塊的結(jié)構(gòu)變化對(duì)樁體設(shè)計(jì)的影響，30kW/40kW在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上需保證兼容一致，便于樁體在未來(lái)的平滑擴(kuò)容。6、成本挑戰(zhàn)&性能提升 行業(yè)發(fā)展帶來(lái)的充分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，模塊價(jià)格持續(xù)走低，利潤(rùn)進(jìn)一步壓縮。大功率對(duì)產(chǎn)品技術(shù)要求更高，更低成本控制VS更高產(chǎn)品性能要求，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已真正進(jìn)入到高手之間的競(jìng)爭(zhēng)。
正是基于對(duì)大功率充電趨勢(shì)的判斷，優(yōu)優(yōu)綠能于2017年內(nèi)即開(kāi)始30kW模塊的研發(fā)并在2018年啟動(dòng)市場(chǎng)驗(yàn)證。經(jīng)過(guò)3年不斷的實(shí)踐驗(yàn)證和迭代升級(jí)，逐步克服和解決了第三代充電模塊在設(shè)計(jì)應(yīng)用上的難題，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的高可靠性。優(yōu)優(yōu)綠能30kW/40kW大功率快充解決方案 2017年，當(dāng)時(shí)模塊主流正從15kW向20kW做迭代升級(jí)，優(yōu)優(yōu)綠能則做出一個(gè)大膽創(chuàng)新，將產(chǎn)品平臺(tái)直接升級(jí)到30kW平臺(tái)并考慮40kW兼容。經(jīng)過(guò)3年的發(fā)展，優(yōu)優(yōu)綠能在30kW/40kW平臺(tái)已形成了業(yè)內(nèi)最完善的全系列化大功率快充解決方案：優(yōu)優(yōu)綠能在30kW產(chǎn)品具備多個(gè)規(guī)格，分別滿(mǎn)足 大巴&重卡專(zhuān)用場(chǎng)站，換電場(chǎng)站，社會(huì)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)站；其中創(chuàng)新推出的IP65高防護(hù)模塊專(zhuān)用于解決惡劣應(yīng)用環(huán)境的特殊應(yīng)用；40kW結(jié)構(gòu)尺寸和30kW完全兼容，解決了客戶(hù)未來(lái)平滑升級(jí)的后顧之憂(yōu)。對(duì)比充電模塊行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)況，優(yōu)優(yōu)綠能大功率快充方案具備以下優(yōu)勢(shì)：優(yōu)優(yōu)綠能30kW充電模塊已經(jīng)在國(guó)內(nèi)各個(gè)區(qū)域，多種環(huán)境，經(jīng)歷了充分的可靠性驗(yàn)證，同時(shí)產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷(xiāo)歐洲、亞太和北美等多個(gè)區(qū)域。2021年，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)充滿(mǎn)機(jī)遇和挑戰(zhàn)。隨著電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和用戶(hù)體驗(yàn)需求的不斷提高，2021年大功率快充將逐步加速市場(chǎng)應(yīng)用的深度，以30kW/40kW為代表的第三代充電模塊將正式為大功率快充提供全力的支撐，肩負(fù)起歷史的使命。新年伊始，優(yōu)優(yōu)綠能攜30kW/40kW/IP65全系列快充解決方案已做好準(zhǔn)備，愿意為行業(yè)客戶(hù)添磚加瓦，提供最有競(jìng)爭(zhēng)力的充電模塊，為成就客戶(hù)實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值。
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