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神風(fēng)敢死隊(duì)的座駕,MXY-7櫻花攻擊機(jī),日本戰(zhàn)敗前的瘋狂行徑

 茂林之家 2021-03-25

二戰(zhàn)末期,日本帝國主義臨近戰(zhàn)敗的命運(yùn);在絕望和撤退的同時,為了保全自己祖國的領(lǐng)土和人民不被侵害,他們在戰(zhàn)機(jī)上安裝大量的炸藥和燃料,并讓飛行員撞向敵人的戰(zhàn)艦。

盡管這種“自殺式”的非人類行為非常殘酷,但是在太平洋戰(zhàn)場中,自殺式攻擊還算湊效,很多日本戰(zhàn)機(jī)直接引爆了美軍在太平洋上的戰(zhàn)艦;同時,自殺式攻擊也能為即將戰(zhàn)敗的日本續(xù)命。

神風(fēng)敢死隊(duì)的座駕,MXY-7櫻花攻擊機(jī),日本戰(zhàn)敗前的瘋狂行徑

MXY-7櫻花攻擊機(jī)

起初,自殺式攻擊機(jī)并不是專門為了和敵軍同歸于盡而制造的,而是在普通戰(zhàn)斗機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行適量的改裝,以達(dá)到日軍高層計劃的特殊任務(wù)需求。當(dāng)然,使用普通戰(zhàn)斗機(jī)和敵人同歸于盡代價太大,尤其是對于快要戰(zhàn)敗的日本而言,資源匱乏才是最大的問題。所以后來,日本工程師開發(fā)一種“物美價廉、成本低”的自殺式攻擊機(jī),也是一種專門用來對付美軍戰(zhàn)艦的武器——MXY-7櫻花特別攻擊機(jī)

MXY-7櫻花特別攻擊機(jī)

MXY-7櫻花特別攻擊機(jī)是由日本大田三雄(Mitsuo Ohta)設(shè)計的概念飛機(jī);動力使用的并不是傳統(tǒng)的飛機(jī)發(fā)動機(jī),而是由三具四式一號固態(tài)火箭提供動力,水平飛行速度最高可達(dá)650公里/小時,在俯沖飛行時最高時速可達(dá)900公里/小時。炸彈占據(jù)了MXY-7櫻花攻擊機(jī)的很大比例,除了推進(jìn)裝置和士兵操控的方向裝置以外,MXY-7櫻花攻擊機(jī)上幾乎沒有多余的設(shè)計,盡可能地縮小了飛機(jī)的體積,以降低飛機(jī)在目標(biāo)臨空被防空武器擊落的可能。

神風(fēng)敢死隊(duì)的座駕,MXY-7櫻花攻擊機(jī),日本戰(zhàn)敗前的瘋狂行徑

MXY-7櫻花攻擊機(jī)沒有起落架,使用拖車固定

MXY-7櫻花攻擊機(jī)的飛行距離只有35公里,除了火箭推進(jìn)器以外,并沒有任何可以續(xù)航的裝置。所以,在對付太平洋里的美軍戰(zhàn)艦時,航程明顯不夠,必須使用其他運(yùn)輸裝置才能將其發(fā)射到目標(biāo)區(qū)域內(nèi)。為此,日軍最終把三菱“一式轟炸機(jī)”當(dāng)作是MXY-7櫻花攻擊機(jī)的載體。

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三菱“一式轟炸機(jī)”腹部的MXY-7櫻花攻擊機(jī)

使用三菱“一式轟炸機(jī)”把MXY-7櫻花運(yùn)輸至距離目標(biāo)35公里的區(qū)域,然后由MXY-7櫻花攻擊機(jī)從“母機(jī)”上脫離,并飛向目標(biāo)。因?yàn)轶w積小、速度快,相比母機(jī)來說MXY-7櫻花攻擊機(jī)更加安全,不那么容易被敵人發(fā)現(xiàn)。

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MXY-7櫻花攻擊機(jī)

實(shí)用性極差的“MXY-7櫻花攻擊機(jī)”

盡管前期計劃非常周全,MXY-7櫻花攻擊機(jī)似乎可以擊退美軍在太平洋上的進(jìn)攻。但是因?yàn)槟承┰?,MXY-7櫻花攻擊機(jī)的生產(chǎn)數(shù)量并不是很多,使用規(guī)模也遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到預(yù)期的一半。歸根究底,MXY-7櫻花攻擊機(jī)還是存在很多問題,尤其是以下三個缺點(diǎn)最為致命。

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MXY-7櫻花攻擊機(jī)

第一,MXY-7櫻花攻擊機(jī)的飛行距離還是太短,使用母機(jī)將其運(yùn)輸至距離目標(biāo)35公里的地方,母機(jī)將會暴露在敵人的偵察范圍內(nèi)。在實(shí)際使用中,三菱“一式轟炸機(jī)”投射完MXY-7櫻花攻擊機(jī)即將返航后,大多數(shù)都被美軍擊落,能夠完整返回基地的母機(jī)非常少。所以在雙重成本的付出下,日軍開始對MXY-7櫻花攻擊機(jī)失去了信心。

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MXY-7櫻花攻擊機(jī)

第二,MXY-7櫻花攻擊機(jī)在原計劃中體積更小、速度更快,應(yīng)該比早期神風(fēng)敢死隊(duì)使用的普通戰(zhàn)機(jī)更加湊效。但是,在快要接近目標(biāo)時,MXY-7櫻花攻擊機(jī)還是被美軍的防空武器擊落,對敵人造成的傷害非常小。

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MXY-7櫻花攻擊機(jī)

第三,與早期神風(fēng)敢死隊(duì)的普通戰(zhàn)機(jī)相比,MXY-7櫻花攻擊機(jī)可以攜帶同等或者更多的炸彈,對敵人造成的傷害理應(yīng)更大。但是,事實(shí)恰恰相反MXY-7櫻花攻擊機(jī)的引爆裝置經(jīng)常會出問題,在撞擊到美軍的戰(zhàn)艦后,炸彈突然失靈的MXY-7櫻花攻擊機(jī)絕非少數(shù)。試想一下,MXY-7櫻花攻擊機(jī)并沒有起落架,敢死隊(duì)士兵駕駛著攻擊機(jī)摔死在美軍的戰(zhàn)艦上的一幕簡直不要太美。

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MXY-7櫻花攻擊機(jī)

有一次,日軍敢死隊(duì)就駕駛著MXY-7櫻花攻擊機(jī)飛向美軍的斯坦利號(USS Stanley,DD478)戰(zhàn)艦。但是,炸彈并沒有及時引爆,在撞擊到戰(zhàn)艦后,攻擊機(jī)掉到了海里,在斯坦利號底下的20米地方爆炸;除了對船體造成輕微的破壞外,美軍并沒有任何損失。

神風(fēng)敢死隊(duì)的座駕,MXY-7櫻花攻擊機(jī),日本戰(zhàn)敗前的瘋狂行徑

MXY-7櫻花攻擊機(jī)

在戰(zhàn)爭期間,實(shí)際上日軍只使用了74架MXY-7櫻花攻擊機(jī),其中有56架是脫離了三菱“一式轟炸機(jī)”后被防空武器擊落的,又或者是在母機(jī)攜彈飛行時一同被美軍擊落。MXY-7櫻花攻擊機(jī)雖然具有一定的創(chuàng)新性,但是它并不適合當(dāng)時的戰(zhàn)場,可以說它是一款未成熟的半成品武器。當(dāng)然,也可以把它當(dāng)作是日本在戰(zhàn)敗之際的一種“無謂抵抗”。

神風(fēng)敢死隊(duì)的座駕,MXY-7櫻花攻擊機(jī),日本戰(zhàn)敗前的瘋狂行徑

MXY-7櫻花攻擊機(jī)

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