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【原】緊急通知！船舶延誤！擁堵加?。∵M(jìn)口商品“擠爆”堆場，港口協(xié)會(huì)直呼“要命”→

 Mike外貿(mào)說 2021-05-02

船舶延誤！

擁堵加?。?/strong>

進(jìn)口商品“擠爆”堆場！


據(jù)海外媒體介紹，集裝箱船在孟加拉國吉大港等待泊位的時(shí)間最長可達(dá)5天，這給封鎖期間和齋月期間的進(jìn)口商增加了非常大的麻煩。

港口官員說，在齋月期間，港口的工作時(shí)間減少了，導(dǎo)致生產(chǎn)力下降，等待卸貨窗口的隊(duì)伍變長。

以前，船舶在到達(dá)港區(qū)后兩天內(nèi)靠泊，正常情況下，船舶可以在48小時(shí)內(nèi)卸貨和重新裝填?，F(xiàn)在已經(jīng)增加到72小時(shí)。

目前，約有9艘集裝箱船在外錨地等待，另有10艘在泊位處理。目前吉大港海域共有91艘作業(yè)船。

此外，盡管港務(wù)局最近努力避免堆場擁堵，但由于交貨緩慢，港口堆場的集裝箱數(shù)量已超過3.8萬teu。


孟加拉國航運(yùn)代理協(xié)會(huì)(Bangladesh Shipping Agents Association)表示，齋月對集裝箱船靠泊有非常顯著的影響，當(dāng)船舶在吉大港等待時(shí)間增加時(shí)，隨后的返程也會(huì)被延誤，(在轉(zhuǎn)運(yùn)港)造成進(jìn)口貨物積壓，而當(dāng)?shù)剡M(jìn)口商則正面臨巨大困境。

與此同時(shí)，吉大港港務(wù)局已要求航運(yùn)代理在吉大港與科倫坡、新加坡和巴生港之間的區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)港口之間部署更大的船舶，并撤回小型支線船舶，以提高作業(yè)效率。

吉大港有能力處理190米、吃水9.5米的船只，然而吉大港與區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)港之間的支線船大多不足185米，導(dǎo)致運(yùn)力嚴(yán)重不足，港口作業(yè)生產(chǎn)力低下。

如果部署190米長的船只，港口生產(chǎn)力可以提高20%，而只有85艘更大的船只可以將目前裝載的貨物裝載到115艘船上。

近幾個(gè)月來，許多運(yùn)營商削減了進(jìn)入吉大港航線的運(yùn)力，對于外貿(mào)業(yè)務(wù)的影響不言而喻，未來趨勢將會(huì)如何，您怎么看？
請轉(zhuǎn)發(fā)周知，提醒身邊的外貿(mào)人朋友~

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報(bào)了Mike老師的外貿(mào)課程，從0開始（純小白），今年元宵節(jié)反饋，已拿下三十幾個(gè)貨柜的訂單！

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