說(shuō)到牧馬人，大家的印象就是它很厲害，飛檐走壁，爬山涉水，無(wú)所不能。而當(dāng)你真正擁有了一輛牧馬人盧比肯，帶著他去沙漠時(shí)，發(fā)現(xiàn)還不如五菱宏光開的瀟灑騷氣。于是你帶著巨大的失望，滿腹牢騷。

盧肯比也很委屈：搞清楚！老子的主場(chǎng)是極限攀巖！

其實(shí)，大多數(shù)人根本分不清楚牧馬人還分兩種：撒哈拉Sahara和盧比肯Robicon。

一.沙漠朋克撒哈拉，極限玩家盧比肯

一聽撒哈拉的名字就知道，官方給它的定位十分的明確，它就是為沙漠而生的。

而盧肯比的名字由來(lái)是因?yàn)?，美?guó)有個(gè)世界十大越野路段之一的盧比肯小道，牧馬人盧比肯是唯一可以通過(guò)此路段的量產(chǎn)車（但是官方現(xiàn)在叫羅賓漢）。

二.越野性能天差地別

撒哈拉匹配的是增強(qiáng)型電子限滑制動(dòng)，而盧比肯則是普通版本的電子限滑制動(dòng)?？v然盧比肯有前后兩把鎖，但是一到沙漠，這鎖就沒啥用了。沙漠中最多用到的就是撒哈拉的電控限滑，讓車輛永遠(yuǎn)在行進(jìn)中，電腦控制打滑的輪胎。

而盧比肯獨(dú)有的前后差速鎖和平衡桿的斷開鍵，這個(gè)也是撒哈拉所沒有的，這就造成了盧比肯天生為了攀巖而生。

二 .外觀區(qū)別忽略不計(jì)

其次，在外觀上也有一些變化比如：Rubicon的引擎蓋側(cè)面有印有“RUBICON”的標(biāo)識(shí)。

原廠的Rubicon并沒有配備車側(cè)腳踏板。相反，Sahara則原廠自帶一個(gè)踏板。

Rubicon的輪拱是黑色的，而Sahara則采用了與車身同色的設(shè)計(jì)。在原廠狀態(tài)下，Sahara標(biāo)配的輪胎是AT胎，而Rubicon則為MT胎。

說(shuō)真的，這些區(qū)別還真的是不太明顯。而且大部分牧馬人都改了，這些區(qū)別根本看不出來(lái)……

三. 選擇正確，一招省下10萬(wàn)塊

如果你想成為重度越野發(fā)燒友，用來(lái)極限越野，攀爬之類的，而且預(yù)算也夠，那直接上盧比肯肯定沒毛病！

但是，你想買一臺(tái)情懷車，偶爾自駕游，偶爾撒個(gè)野，另外平時(shí)也會(huì)兼顧到日常駕駛的話，買盧肯比真心沒必要，還貴10萬(wàn)塊。

撒哈拉就已經(jīng)夠夠的了。