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2021年7月3日，環(huán)法開賽一周后來到第一個爬坡賽段。巴林勝利車隊的特恩斯憑借高超的下坡能力，在最后一個1級爬坡點后，成功守住優(yōu)勢，榮登該賽段冠軍寶座。

第八賽段是本屆環(huán)法的第一個山第賽段，本應(yīng)是總成績車手開始爭奪的第一站，但是最終的結(jié)果，卻出乎意料的。本屆的奪冠熱門車手波加查憑借超乎常人的爬坡進攻，不僅拿到了黃色領(lǐng)騎衫，還把身后的一眾GC全部團滅。

波加查在距離終點還有30公里的位置突然突圍，借助爭奪爬坡沖刺的機會，甩開身后的集團，此時只有卡拉帕茨搖車貼上，但這是徒勞的，卡拉帕茨的進攻宣告失敗。隨后波加查打開暴走模式，10%以上的陡坡，直接掛大盤扶搖直上，甚至都沒有用到最大飛輪。他一路高歌猛進，神擋殺神，佛擋殺佛，為自己衛(wèi)冕冠軍的地位奠定了基礎(chǔ)。

在通過最后一個山頂過后，已經(jīng)確立黃衫地位的他有一些保守，最后特恩斯憑借高超的下坡技術(shù)拿下單站冠軍，同時巴林車隊還收獲敢斗獎，美利達這次真的是雙喜臨門。

總成績上，波加查以領(lǐng)先第二名范阿爾特1:48秒，從第三名往后更是達到了4到6分鐘的優(yōu)勢。這才是本屆環(huán)法的第一個高山賽段，就出現(xiàn)了如此巨大的時間差，后邊的比賽其他車隊是否還有爭奪的機會，戰(zhàn)術(shù)上會做出怎樣的調(diào)整呢？

今天晚上的的第九賽段將更為艱難也更加的有看點。全長144.9公里，包括兩個2級爬坡點，兩個1級爬坡和一個HC級爬坡。從昨天的比賽狀態(tài)來看，第九賽段對于波加查來說，最大的競爭者就是他自己，其次才是最接近，也是最有機會再次爭奪黃衫的卡拉佩茨。其他的爬坡手應(yīng)該也會想辦法在今晚的比賽中付出更多來縮短自己在總成績上的時間。隨后就是第一個休息日，光想一下就知道今天晚上的比賽會多么的精彩，榨干，榨干自己，第二天利用休息日來調(diào)整自己進行充電。

所以，今晚的比賽不容錯過，錯過再無，我們下期再見，單車基械匠，每天給您帶來更多新奇，好玩，有趣，實用的單車知識。