以“電”為動力的和以“燃油”為動力，是目前人類應(yīng)用最廣的2類動力，尤其是在交通工具領(lǐng)域，它們的應(yīng)用歷史最長，范圍最廣，人類發(fā)明的第一輛汽車和第一輛電動車，都有超過100年以上的歷史。

而“電”在生活領(lǐng)域應(yīng)用更廣泛，但在交通工具領(lǐng)域，一直被“燃油”壓制，但進入21世紀之后，隨著電池技術(shù)的發(fā)展，綠色地球的環(huán)保概念，以“電”為動力終于迎來了“出頭之日”，各國都開始重視“電動”車。

而我國在世界的第一大交通工具汽車，第二大交通工具摩托車的發(fā)展，尤其產(chǎn)業(yè)起步較晚，一直都屬于“弱勢方”，主要的頂尖技術(shù)均來自進口，但在“電動”車的領(lǐng)域，我國占得了先機，早在30年前，我國就大力推廣電動自行車，而如今電動車已經(jīng)遍布街頭，成為我國重要的交通工具，我國的電動車產(chǎn)業(yè)也是穩(wěn)居世界第一，出口到多個國家。

電動車雖然被看作比較有前景的交通工具，但電動車依舊存在一個很大的“瓶頸”，那就是電池不耐用的問題，電池屬于不能經(jīng)受折騰的零部件，雖然現(xiàn)在各大電動車、電池品牌都在改善電池耐用性，但通過改良的電池成本都比較高，大眾所選擇的平價電動車依舊面臨不耐用的問題，經(jīng)常就有不少網(wǎng)友私信問，為什么電動車充滿電，一擰轉(zhuǎn)把就掉2格電，有沒有一個解決辦法，關(guān)于這個問題，小行家和大家分享，碰到這種情況，用1招就能修好的方法。

為什么電動車充滿電，一擰轉(zhuǎn)把就掉2格電

電動車充滿了電，但是一擰轉(zhuǎn)把加速，爬坡電動車就掉2格電，有的時候，正常行駛的時候又恢復(fù)電量，出現(xiàn)這樣的情況，根本原因就是電動車的電池是“虛電”，也就是說，雖然顯示電動車是充滿電，但電池的容量其實并沒有達到100%，而顯示屏所監(jiān)控的電量是按照正常的容量來監(jiān)控，從而導致了電動車是“虛電”情況下，掉電非?？?。

通過來說，電動車只要用了1年就會掉10%左右的電池容量，2年會掉20%到30%左右的容量，按照電池顯示為5格電計算，每格電是20%的容量，如果電池是用了2年時間，一加速就掉2格電其實是正常情況。

但如果電池只有1年時間，甚至1年都不到的時間，電動車騎行的時候一擰轉(zhuǎn)把就掉了2格電，意味著一下電池容量少了40%，這顯然是非正?，F(xiàn)象，如果是雜牌電池，就要考慮是質(zhì)量的因素，但如果電池是品牌電池，質(zhì)量是有保障，不可能出現(xiàn)1年就掉電40%的情況，當車主遇到這個情況，小行家教您一招，可以修好快速掉電的問題。

電動車一加電門就掉格電，用1招就能修好電池

如果電動車只用了半年、1年就出現(xiàn)加速就掉電的情況，我們首先更換充電器，排除因為充電器損壞導致的充電為“虛電”的情況，當然，這種可能性幾率比較小，充電器只要不是有嚴重的磕碰，壽命一般在3年以上，基本上不會出現(xiàn)1年內(nèi)自然損壞的問題。

其次我們可以對電池的連接線進行排查，車主都知道，電池是由多個12V的電池組成，48V的電池有4塊小電池，60V的電池有5塊小電池組成，以此類推，它們之間是通過連接線進行連接，充電的時候也是通過連接線進行充電，如果有某個連接線螺絲松動的接觸不良，導致1塊或多塊電池未充進去電，那么，整組電池就會存在“虛電”。

最后，如果上面2個均沒有問題，就說明電池已經(jīng)出現(xiàn)問題，這個時候，我們可以通過采取深度放電來修復(fù)電池；

深放電的作用：很多車主都有一個習慣，電池無論還有多少電，回家的第一件事就是給電動車充電，這樣會導致電池存在積壓情況，從而導致電池的鉛板結(jié)晶，從而影響電池的蓄電能力，電池容量充不滿，就會有“蓄電”的情況，這個時候就可以深度放電，用來修復(fù)電池鉛板。

深放電的建議：深放電可以選擇放電儀，或者騎到電動車沒有一點電，而深放電時間，最佳為每半年一次，偶爾的深度放電可以有利于保護電池，防止電池積壓的結(jié)晶，但切記頻繁深放電，否則就會“適得其反”。

結(jié)語：電動車的電池不耐用是客觀事實，但所有的電池理論上都能用3年以上，現(xiàn)實中很多車主的電池半年、1年就出現(xiàn)問題，大多數(shù)是因為有著不規(guī)范的使用習慣導致，而且這些習慣還是持續(xù)性的，如果碰到這些情況，我們除了要學會一些修復(fù)的方式之外，還要從使用上找原因，這樣才能避免電池再次被傷害，以上就是關(guān)于充電快速掉電的一些干貨分享，也希望能夠幫到您。