今年7月中旬的時候?qū)⑿男哪钅畹谋葋喌纤蜳lus DMi提車回來了，原本訂的是2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS，也就是頂配版的，后來因為一些問題然后換成了次頂配，總的來說這兩個月以來，宋Plus DMi的各方面表現(xiàn)都令人滿意，但也有一些問題還能改進(jìn)。

外觀方面，就不談了，相信沒有幾個人是因為外觀而買這款車的，我是看中了DMI平臺的節(jié)能省油和超長續(xù)航能力，再加上一個城市不限行的新能源牌子，在深圳市外地牌在高峰期限行，真的很不方便，但有了新能源牌子，就大大的增加了出現(xiàn)的便利性，再加上宋Plus DMi官方宣稱純電續(xù)航110KM的續(xù)航里程，但實際續(xù)航里程可以達(dá)到130km，真的太爽了。

動力方面，是1.5L發(fā)動機(jī)+發(fā)電機(jī)+驅(qū)動電機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)，一般低速行駛的時候，電池電量充足的話，基本上都是純電驅(qū)動，發(fā)動機(jī)不會介入。而市區(qū)日常代步，上下班的話一般一周也就充一次電，實際續(xù)航130KM的純電續(xù)航里程，大大減輕出行的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

高速上，車速過快的話，發(fā)動機(jī)會介入，與驅(qū)動電機(jī)共同驅(qū)動車輛，同時保證了電池電量充足，還能有效地降低驅(qū)動電機(jī)的負(fù)擔(dān)，并且高速上宋Plus DMi的提速同樣不弱，一腳油門下去，推背感依然強(qiáng)，動力表現(xiàn)并不比一些2.0T的車子差。

底盤方面，調(diào)校偏向舒適性，在城市里開，底盤舒適性很好，一般有一些減速帶，或者路上一些坑什么的，底盤對于一些震動處理得很好，不會出現(xiàn)很顛的感覺，同時車內(nèi)的座椅柔軟度也很好，哪怕是連續(xù)一些坑洼路面，坐車內(nèi)也不會感到顛簸，座椅和懸掛的雙重慮震效果，已經(jīng)把震動消除了。

一些不滿意的地方，第一個就是底盤支撐性不夠強(qiáng)，高速過匝道的時候，車輛有一些微微側(cè)傾的情況，這足以說明不適合激烈駕駛。同時輪胎的胎噪也很明顯，走一些縫縫補(bǔ)補(bǔ)的爛路的時候，胎噪從車底傳到車內(nèi)，比較令人不爽。

總結(jié)：對于15萬左右買SUV，那么宋Plus 2021款 DM-i 110KM 旗艦，指導(dǎo)價15.98萬，這款車非常不錯。值得考慮！