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文/張祥龍 宜商宜家屬性的別克GL8 ，是家庭出行的最佳選擇之一。此前曾試駕過GL8 Avenir艾維亞六座賢禮版，豪華的乘坐享受屬實讓人難以拒絕，作為家庭出行用車來說，可以說GL8+艾維亞的組合幾乎就是頂配之選了。但如果你對開一臺MPV還稍有介意，以及面對GL8+艾維亞的組合還欠缺些許預(yù)算，那么別克昂科旗艾維亞，卻剛好給你提供了第二個選擇。同樣的豪華氣質(zhì)滿滿，完全足夠的乘坐舒適性，價格更低的同時反而能夠提供更多重的使用場景，這就是別克昂科旗艾維亞這樣的中大型SUV存在的意義，他一樣能夠很好的適配多人家庭需求，但同時又相對MPV具備更靈活的用途。當(dāng)然國內(nèi)中大型SUV市場中，得力干將其實也很多，比如萬年常青樹的豐田漢蘭達，塊頭空間更大的大眾途昂。但昂科旗艾維亞相比起競品的特點，是他在整車豪華體驗上做的最出色的，同時在性能、科技、空間等幾個維度上比起其他產(chǎn)品又同樣不遜色。先說豪華，剛剛試駕過昂科旗艾維亞的第一感覺就是其“豪華氣質(zhì)”，雖說不能比肩同級一線豪華品牌，但對比其他合資產(chǎn)品確實是越級體驗，畢竟少了一個座位反而還賣的更貴，也要底氣的。比如，昂科旗艾維亞在座椅面料上相比起普通版車型就有很大區(qū)別，艾維亞車型上使用的更高檔的“全粒面”品質(zhì)的上等牛皮，打孔、縫線以及座椅填充相比普通版車型都完全不同，這一方面與普通版本車型在設(shè)計上作出區(qū)隔，但更重要的是乘坐起來也會更舒適。而由于是2+2+2的6座布局，所以昂科旗艾維亞版本上第二排則是兩個完全獨立的航空座椅，配合6向的航空頭枕，四向電動腰托、加熱、通風(fēng)、按摩等等功能。坐進去第二排，抬頭是艾維亞車型的專屬車頂麂皮絨面頂襯，腳下是專屬長絨腳墊，放眼望去，整個車內(nèi)座艙都是專屬象牙白菱格紋座椅軟包，再加上梅洛酒紅的車色以及遍布車內(nèi)外的Avenir艾維亞專屬車標。此時此刻，這不僅只是屁股下獲得的舒適乘坐體驗，更是在心理上擁有了一種與其他車型區(qū)隔開的“尊貴感”，而這確實也是你在同級中大型SUV的第二排座椅上得不到的。其實昂科旗艾維亞在整車車身尺寸和內(nèi)部空間上，相比起同級產(chǎn)品來說并不是特別突出，其車身尺寸為4981mm*1953mm*1726mm，軸距為2863mm，但整車的乘坐舒適性，尤其是第二排的航空座椅比起同級優(yōu)勢太明顯。另外，其實我們試駕到的2022款昂科旗艾維亞，相比起現(xiàn)款最大的變化是增加了一套48V輕混系統(tǒng)，這在車型尾標上也有體現(xiàn)，從“28T”變成了“652T”。48V輕混系統(tǒng)由48V電機、電池、輔助電源模塊和混合動力控制單元組成的，能夠?qū)崿F(xiàn)制動能量回收、敏捷啟停、電動助力、電動怠速、智能充電等電氣化功能。主要動力單元則依舊是2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機+9AT，最大輸出功率174kW，峰值扭矩350N.m，而48V輕混加入最明顯是改變提升了整車低速駕駛的響應(yīng)性，讓動力更跟腳，其次是燃油經(jīng)濟性，其實2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機已經(jīng)夠黑科技了，48V無疑會進一步降低油耗水平。從駕駛乘坐體驗上，昂科旗艾維亞還有一個優(yōu)點特別明顯，就是整車NVH做的很棒，全部關(guān)窗怠速幾乎聽不見一引擎聲，而即便時速已經(jīng)超過80km/h，但車內(nèi)靜謐性依舊會讓你有一種豪華車的感覺，底盤調(diào)校也比較偏舒適，不過低速小路口轉(zhuǎn)彎時，太寬太長的車頭對于新手來說可能需要適應(yīng)，且方向助力也比較沉，對女性駕駛者來說或許會是個力氣活。另外，昂科旗艾維亞的L2級輔助駕駛功能表現(xiàn)也不錯，日常車道保持默認開啟，車道居中功能表現(xiàn)足夠給力，自適應(yīng)續(xù)航的開啟也比較方便，這會是一個減輕長途駕駛疲勞的好功能。總的來說，作為一款官方售價35.99萬的中大型豪華SUV，昂科旗艾維亞的表現(xiàn)是夠格的，大空間、舒適的乘坐體驗、足夠的功能配置，相比起同級競品更為豪華的乘坐享受，這些對于家庭出行來說，無疑都是最關(guān)注的。而更重要的還是，昂科旗艾維亞相比起真正的豪華品牌同尺寸SUV更具性價比的售價，這也是昂科旗艾維亞最打動人心的地方。謝謝那么好看的你讀完了全文， 再給辛苦寫作的小編點個“在看”吧！  
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