現(xiàn)代社會的交通工具，主要依賴于兩種能源驅(qū)動，第一類是“燃油”，第二類是“電能”，20年前，基本上除了“人力”就是“燃油”的交通工具，如今，道路上已經(jīng)隨處可見“電能”驅(qū)動的交通工具，常見的包括了兩輪電動車、三輪電動車。

兩輪、三輪電動車，從出現(xiàn)到普及也有十余年的時間，但它們一直都處于比較低門檻上路的狀態(tài)，尤其電動車屬于節(jié)能環(huán)保，是值得推薦的出行方式，在加上早期的電動車，主要是以低速、弱動力的車輛為主，在發(fā)展的過程中，并沒有迎來強有力的監(jiān)管。

沒有一個強有力的管理，又加之這些車輛本身操作十分簡單，基本上學了就會，會了就能上路，因此，駕駛?cè)说陌踩庾R參差不齊，從而出現(xiàn)逆行、占道、闖紅燈的情況，而這些行為帶來的后果就是一件件交通事故。

電動車成為事故高發(fā)的車型之一，因此，關(guān)于它的規(guī)范、規(guī)矩也來了，除了重要的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》實施之后，電動車在上路也有了標準，小行家今天就為大家介紹電動車上路主要的上牌、考駕照、載人那些規(guī)定，希望大家都能遵紀守法，合法合規(guī)的上路行駛。

屬于非機動車的電動自行車

電動自行車上牌：這個是電動車中唯一的非機動車，但車主不要誤以為非機動車不需要上牌，確實，曾經(jīng)很長一段時間，電動自行車和自行車一樣，無牌就能上牌，但新國標實施之后，它也需要上牌，一般來說，上的是免費綠色號牌，上牌的材料只需要符合新國標、符合3C認證、擁有合格證即可去當?shù)厣吓泣c上牌。

電動自行車的考駕照：作為非機動車，無需持有駕照，年齡達到16周歲，就可以合法上路。

電動自行車的載人：作為和自行車一個級別的車型，1999的國標是不允許載人，其實老國標存在不合理的地方還很多，因此才被各大廠家拋之腦后，而新國標更加考慮車主需求，考慮到電動自行車會用來接送孩子需求，它是允許載1名12周歲以下未成年人。

屬于機動車的電摩

電摩的上牌：在《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》的定義中，電摩包括了電動輕便摩托車、電動摩托車兩類，上牌材料基本是一致的，都需要車輛列入《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》目錄，獲得3C認證，擁有合格證，一致性證書，繳納交強險憑證，但電動摩托車時速超過50公里，還需要繳納購置稅，而上牌的牌照會有區(qū)別，電動輕便摩托車上的為藍色號牌，電動摩托車上的為黃色號牌。

電摩的駕照：電動輕便摩托車和電動摩托車作為機動車，都需要持有駕照，而對應(yīng)的駕照分別是輕便摩托車的F證，摩托車的E證，而駕照等級是D證＞E證＞F證，高等級駕照可以準駕低等級駕照的車型。

電摩的載人：千萬不要誤以為，電動自行車都能載人，電摩體積更大，載人空間更好，理應(yīng)就能載人，但按照《道交法》的第五十五條規(guī)定，電動輕便摩托車屬于輕便摩托車，上路行駛無法載人，電動摩托車屬于摩托車，后座不得乘坐未滿12周歲的未成年人。

屬于機動車的三輪車

電動三輪車的上牌：三輪車按照車型不同，主要有3個分類，包括了電動輕便休閑三輪車、拉貨電動三輪車，電動三輪篷車，而按照定義來分，電動輕便休閑三輪車屬于電動輕便三輪摩托車，電動三開三輪車，電動三輪篷車屬于電動三輪摩托車。

它們在上牌方面，材料都方面需要車輛列入《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》目錄，獲得3C認證，擁有合格證，一致性證書，繳納交強險憑證，時速大于50公里/小時需要交納購置稅，電動三開三輪車，電動三輪篷車上黃色號牌，電動輕便休閑三輪車上藍色號牌。

電動三輪車的駕照：電動輕便休閑三輪車屬于輕便摩托車，需要考取的F證即可，電動三開三輪車，電動三輪篷車需要考取的為D證。

電動三輪車的載人：按照規(guī)定，電動三輪摩托車、電動輕便三輪摩托車，都是不允許載人，但帶篷電動三輪車作為本來就是代步的車型，一般會設(shè)置3個座位，一般情況下載人是不會被查處的。

結(jié)語：以上就是關(guān)于電動自行車、電摩、三輪車，上牌、考駕照、載人的規(guī)定，但客觀地來說，這些規(guī)定還只是在“公告”中，并沒有得到大范圍實施，這主要是有的規(guī)定，確實脫離了實際的車主需求，而且也存在檢查難度比較大的客觀情況，畢竟，電動自行車、電摩、三輪車加在一起的數(shù)量達到了4億輛左右，數(shù)量過于龐大，但是，小行家還是建議大家，在選擇車輛的時候，如果選擇門檻比較高的機動車，還要做到合法合規(guī)的上路，不要抱著“僥幸心理”，這樣在治理越來越嚴格的環(huán)境下，也不用擔心會被罰。

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