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今天，我們介紹一幅泰奧多爾·席里柯的油畫《黃昏：高架渠風(fēng)景》，又名《傍晚：水道風(fēng)景》。

這幅油畫并不是泰奧多爾·席里柯的代表作，但是很容易讓人印象深刻。這幅風(fēng)景畫將意大利鄉(xiāng)間的廢墟與暴雨來襲前的天氣和動(dòng)蕩不安的氣氛融合在一起，體現(xiàn)出一種浪漫主義的美學(xué)。

關(guān)于畫家

泰奧多爾·席里柯（法語：Théodore Géricault，1791年9月26日-1824年1月26日）是法國(guó)浪漫主義畫派的先驅(qū)，對(duì)浪漫主義畫派和現(xiàn)實(shí)主義畫派的發(fā)展有重要影響。

△ 泰奧多爾·席里柯，Horace Vernet繪于1822-1823年

席里柯出生于法國(guó)魯昂，曾師從卡勒·韋爾內(nèi)及皮埃爾·納西斯·格林學(xué)畫。但不久就離開教室前往盧浮宮自己揣摩各名家作品，1810年至15年間曾臨摹過提香、魯本斯、倫勃朗和委拉斯凱玆的作品，發(fā)展出了他認(rèn)為不同于新古典主義的藝術(shù)風(fēng)格。后來又曾在凡爾賽學(xué)習(xí)解剖學(xué)、畫馬。

席里柯善于描繪體育運(yùn)動(dòng)題材，早期描繪大型巴洛克風(fēng)格的巨幅畫，創(chuàng)作了一批軍事題材的繪畫，構(gòu)圖有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。早期代表作為《一個(gè)輕騎兵》，描繪了騎士和馬的運(yùn)動(dòng)感。1816年訪問意大利，到了佛羅倫薩和羅馬，甚為欣賞米開朗基羅的風(fēng)格。1818年他創(chuàng)作了著名的《美杜莎之筏》，描繪了美杜莎號(hào)船遇難后，殘存的人們?cè)谀痉ど掀鞫嗳眨龅竭h(yuǎn)方船只后呼救的情景。這幅畫以它三角型的構(gòu)圖和豐富的色彩，表達(dá)了強(qiáng)烈的震撼力，成為浪漫主義畫派的開山作品。

由于意外落馬事故和慢性結(jié)核感染病發(fā)，在經(jīng)歷了長(zhǎng)時(shí)間的痛苦后，席里柯于1824年在巴黎去世，年僅33歲。

創(chuàng)作背景

未能贏得羅馬大獎(jiǎng)之后，席里柯于1816年10月出發(fā)前往意大利，他參觀了意大利古跡的廢墟遺址景觀和藝術(shù)大師尼古拉·普桑、克勞德·約瑟夫·韋爾內(nèi)的作品。1817年，席里柯才返回巴黎。

尼古拉·普桑（Nicolas Poussin，1594年6月15日-1665年11月19日）是17世紀(jì)法國(guó)巴洛克時(shí)期重要畫家，但屬于古典主義畫派。《阿爾卡迪的牧人》和《摩西的發(fā)現(xiàn)》是其代表作。普桑在1665年死后，法國(guó)的繪畫界為推崇他研究文藝復(fù)興時(shí)間繪畫的專注，出現(xiàn)了有“普桑主義”之稱的派別。主張素描比顏色還要重要。

克勞德·約瑟夫·韋爾內(nèi)（法語：Claude Joseph Vernet，1714年8月14-1789年12月3日），又譯作吉爾內(nèi)，法國(guó)風(fēng)景畫畫家，以15幅民俗組畫《法國(guó)海港（Les Ports de France）》著稱。

1818年夏天，席里柯在巴黎創(chuàng)作了四幅大型風(fēng)景畫，他采用了畫家約瑟夫·韋爾內(nèi)的手法作畫。這四幅畫描繪了一天不同時(shí)間的風(fēng)景，油畫《黃昏：高架渠風(fēng)景》是其中之一，還有兩幅作品是《清晨：漁民風(fēng)景》和《中午：羅馬墓地風(fēng)景》。其實(shí)，韋爾內(nèi)也創(chuàng)作過四幅畫描繪了一天不同時(shí)間的風(fēng)景畫，席里柯模仿的痕跡很重。

△ 油畫《清晨：漁民風(fēng)景》，泰奧多爾·席里柯繪于1818年

△ 油畫《中午：羅馬墓地風(fēng)景》，泰奧多爾·席里柯繪于1818年

畫作賞析

油畫《黃昏：高架渠風(fēng)景》將意大利鄉(xiāng)間斯波萊托高架渠廢墟與暴雨來襲前的天氣和動(dòng)蕩不安的氣氛融合在一起，令觀看這幅畫作的人感覺畫家似乎是在描繪實(shí)際存在的現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景。整幅畫作體現(xiàn)出浪漫主義美學(xué)觀，以及英法藝術(shù)對(duì)“崇高”的詮釋。

高架渠（英語：aqueduct）又稱上水道、渡槽。是一種人造通道，用來導(dǎo)引水流。古代羅馬人在共和國(guó)及后來的帝國(guó)各地修建水渠，將外地的水引入城市。羅馬水道通過重力使水沿通道流動(dòng)。第一條羅馬水道修建于公元前312年。至3世紀(jì)時(shí)，羅馬已經(jīng)有11條水道。

△ 古羅馬高架渠遺址

在油畫《黃昏：高架渠風(fēng)景》中，遠(yuǎn)處的山脈色調(diào)過渡得較為柔和，米色和暗綠色的使用強(qiáng)調(diào)了溫暖且中性的氛圍。畫家對(duì)作品的刻畫手法也幾乎接近平面化，弱化立體感，令人聯(lián)想到后印象派代表畫家塞尚的作品。

△ 油畫《黃昏：高架渠風(fēng)景》細(xì)節(jié)

畫面中，天空中灰色和藍(lán)色的云層聚集在一起，預(yù)示著即將來臨暴風(fēng)雨。畫面左側(cè)的羅馬式建筑廢墟上長(zhǎng)滿了藤蔓，還有一棵樹從峭壁伸向天空，樹干在晚霞映照下顯示出強(qiáng)大的生命力。

△ 油畫《黃昏：高架渠風(fēng)景》細(xì)節(jié)

畫面中，強(qiáng)烈的明暗對(duì)比隨著視線向遠(yuǎn)處延伸而逐漸弱化，最遠(yuǎn)處的山脈則與天空背景融合在一起，使畫面整體充滿夢(mèng)幻般的渲染效果。

油畫《黃昏：高架渠風(fēng)景》尺寸非常龐大，但是畫中的人物卻只占據(jù)了畫面很小一部分，幾乎淹沒在浩瀚的風(fēng)景中，而且?guī)讉€(gè)人物就是普通民眾，于是，畫面表現(xiàn)出了大自然的力量和人類在浩瀚宇宙中存在的偶然性。  

△ 油畫《黃昏：高架渠風(fēng)景》細(xì)節(jié)