坦克500是款怎樣的車？

提到坦克500，很多人會聯(lián)想到幾個(gè)關(guān)鍵詞，硬朗、豪華、霸氣，骨子里是越野車，但是從里到外看起來都像是臺城市SUV。這臺車長度超過5米（商務(wù)版4878mm），高度超過1米9，寬度超1米93，比漢蘭達(dá)，甚至比途昂看起來都要大一圈。

也有懂行的一看就知道，這車的造型太像豐田普拉多了，長城的設(shè)計(jì)師現(xiàn)在有點(diǎn)偷懶，開始走上了“模仿”的不歸路。現(xiàn)在長城家族里，普拉多、甲殼蟲和庫里南都有了，下一輛不知道還能造出什么讓我們驚訝的車型。

這么大的塊頭，因此坦克500的自重也接近了2.5噸。再加上3.0T V6發(fā)動機(jī)，354馬力 500牛米，雖然帶48v輕混，但是想想這油耗還是不會太低。所以，一會兒我們幫大家捋一捋思路，什么樣的客戶適合買這款車。

首先，我先表達(dá)一個(gè)觀點(diǎn)，這臺車絕對是咱們國產(chǎn)SUV的天花板，即使下文中我提出的一些質(zhì)疑點(diǎn)，也只是針對不同客戶適用性的問題，而非產(chǎn)品本身的設(shè)計(jì)缺陷。沒有十全十美的車，只有適合自己的車，不是你有35-40萬的預(yù)算，這臺車就一定適合你。我出這期節(jié)目的目的， 是希望幫大家理性選擇，買到適合自己的車型。

原本周五就準(zhǔn)備錄制節(jié)目了，但是看到坦克500在周五晚上正式上市，因此我把節(jié)目錄制時(shí)間安排到了周六。結(jié)果毫無懸念，周五晚上公布的在坦克500正式售價(jià)，與之前廣州車展發(fā)布的預(yù)售價(jià)一模一樣，33.5-39.5萬。這個(gè)定價(jià)在很多人看來，并不算高。

放眼市面上所有3.0T的SUV車型，合資和進(jìn)口你想都不用想，只有國產(chǎn)車才有可能定價(jià)在40萬以內(nèi)。而國產(chǎn)品牌大多數(shù)又撐不起3.0T的高定價(jià)，因此唯一能看到的只有兩款車，一是信仰之車紅旗HS7，二是越野車?yán)锏男⊥该鰾J80。那么如果這三款車讓你選一臺，你又會選擇誰呢？

買不買坦克500，你一定要確定自己的需求。一年365天有多少天在城市兩點(diǎn)一線，有多少天在鄉(xiāng)野翻山越嶺。這就像天平的兩端，你側(cè)重于哪邊，就應(yīng)該選擇更適合在哪個(gè)環(huán)境里開的車。很明顯，坦克500更偏向于翻山越嶺，我覺得你至少有3成以上的用車需求，是普通城市SUV的四驅(qū)能力滿足不了的，那么坦克500才會更適合你。

如果你僅僅是城市里兩點(diǎn)一線，偶爾跑個(gè)小長途自駕游的話，還是那些城市SUV會更適合你。因?yàn)樘箍?00，說到底還是帶大梁的承載式車身，它骨子里就是干重活的車，就像驢子用來拉磨，馬兒用來跑一樣，你倒過來用，也不是不行，但是效率太低，體驗(yàn)感就大打折扣了。

假如說你確定自己購車需求更偏向越野車型，普通城市SUV滿足不了，那么，你還得清楚越野也分兩類，一類是玩穿越，一類是玩攀爬。比如，像豐田蘭德酷路澤這種，車主買來主要就是用來穿越，因?yàn)槠?shí)耐用，通過性好，所以慢慢的口碑做起來了，在很多西部地區(qū)街頭能見度很高。

而像Jeep牧馬人這種，就是典型玩攀爬的越野車，之前我節(jié)目里介紹過的虎克之路，其中很多條高難度線路，都需要牧馬人重度改裝之后才能通過。而坦克500明顯更偏向于前者，他可以帶你去走爛路，通過性更好，脫困能力比城市SUV要強(qiáng)很多。但是，你要這臺車達(dá)到牧馬人那種隨便改改，就能上天入地的感覺，那基本不可能實(shí)現(xiàn)。

坦克500就要按照普拉多和陸巡的方式走，皮實(shí)，耐用，開著舒服，并且在此基礎(chǔ)上，用30多萬的價(jià)位去打豐田50-80萬的普拉多和陸巡，再把配置拉滿，所以坦克500吸引人的點(diǎn)在這里，有一部分人的需求完全可以被這臺車滿足，甚至超出了他們的預(yù)期。

坦克500在廣州車展預(yù)售2個(gè)小時(shí)，盲定的訂單就已經(jīng)超過了2萬張，聽說坦克500廠家的年產(chǎn)量在5萬臺左右，那么照這樣推算，一年內(nèi)的產(chǎn)能已經(jīng)全部定出去了才對。這也可能是3月1日起關(guān)閉坦克500訂單的原因，這樣看來，3月18日的上市發(fā)布會也只是走個(gè)形式。那些苦苦等待上市價(jià)格，甚至想等4s店有試駕車，去試駕后再決定的客戶，對不起，你現(xiàn)在訂，提車時(shí)間就得排到明年了。

有人可能要問，這車真的有那么好嗎？怎么有那么多客戶愿意無腦沖呢？首先，你怎么知道盲訂2萬多的訂單，全都是客戶定的呢？有沒有可能是黃牛？之前坦克300的訂單，被黃牛加價(jià)到了2-3萬。直到今天坦克300的行情才稍微緩和一些，加價(jià)5-6千就能提到現(xiàn)貨。所以，坦克500后期加價(jià)的概率極大，4s店提車遙遙無期，黃牛手里現(xiàn)貨，你加不加？

我覺得現(xiàn)階段買坦克500的客戶有三個(gè)特點(diǎn)：一是對越野車的基本常識有所了解，持續(xù)關(guān)注過坦克300和哈弗H9這類產(chǎn)品，對普拉多，陸巡，牧馬人這些車型向往，但是買不起。對長城硬派越野的產(chǎn)品素質(zhì)心里有數(shù)，價(jià)格不離譜就直接下單了；二是有些客戶就是要大車，漢蘭達(dá)，探險(xiǎn)者，途昂，攬境都去看過，但是要么動力不滿意，要么配置和價(jià)格不滿意?，F(xiàn)在來了個(gè)坦克500，管他什么承載式車身，非承載式車身。只要夠大，配置夠高，看起來夠氣派，直接沖就完了。

三是喜歡最新的客戶，反正買車就買最新款，手頭35-40萬的預(yù)算，買豪華SUV不上不下，買合資SUV又感覺動力和內(nèi)飾拉胯，現(xiàn)在遇到個(gè)新款坦克500，感覺這車開進(jìn)小區(qū)，秒殺所有鄰居。如果讀者中有考慮坦克500的用戶，你可以評論區(qū)告訴我，上面三類用戶，你是不是其中一種？

中國市場永遠(yuǎn)不缺買SUV的客戶，但是真正玩越野的其實(shí)就是那么一小撮人。畢竟，玩越野不僅要有錢，還要有時(shí)間。所以，坦克500這款車是在總結(jié)了中國消費(fèi)者痛點(diǎn)的基礎(chǔ)上，力求補(bǔ)足短板，想要面面俱到的一款車。大多數(shù)客戶選車，先看一眼外觀和內(nèi)飾，感覺不錯(cuò)，然后再看看動力和空間，感覺還行，最后看看價(jià)格和配置，基本上就是這三部曲。

按這樣的步驟選車，當(dāng)然沒問題。但是不能忽略一個(gè)問題，坦克500是一臺帶大梁的車，它骨子里是非承載式車身結(jié)構(gòu)。這就好比大卡車，你再怎么給它加空氣懸掛， 靜音輪胎，隔音玻璃，它開起來還是大卡車的感覺。只能說它加裝了這些配置之后，比其他卡車稍微舒服一些。

但是，同價(jià)位承載式車身的城市SUV，舒適度和操控性絕對吊打非承載式車身的SUV車型。再舉個(gè)不太恰當(dāng)?shù)睦?，就像公寓樓和住宅樓，同樣都?00平米的房子，公寓的賣點(diǎn)是交通便利，商業(yè)配套齊全，住宅的賣點(diǎn)是房型合理，優(yōu)質(zhì)學(xué)區(qū)。所以，坦克500哪怕性價(jià)比無敵，你也別買錯(cuò)了車型。你明明是要買住宅，別到時(shí)候買了個(gè)公寓回去。

其實(shí)我第一眼看到坦克500的時(shí)候，感覺這車的氣場有點(diǎn)像第一代的廣汽傳祺GS8，我知道GS8與坦克500根本不是一個(gè)級別的產(chǎn)品。但是在成都車展和廣州車展，我憑直覺去感受坦克500，就感覺像是GS8增肌之后，骨子里的爆發(fā)力和通過性都提升了數(shù)個(gè)量級。

當(dāng)然GS8從長寬高數(shù)據(jù)上看，都不如坦克500，兩臺車的客戶群也幾乎不會重疊。前者是城市SUV，后者更偏硬派越野。就像我上文提到的，一個(gè)是承載式車身，一個(gè)是非承載式車身；而且GS8主打2.0T和混動，坦克500全系3.0T。目前GS8頂配才24萬多，正常20萬出頭就已經(jīng)可以買到配置不錯(cuò)的版本了；而內(nèi)部空間，實(shí)際上GS8并不比坦克500小，你看它軸距2920mm，坦克500才2850mm。

所以，各位想買坦克500的客戶可以思考一個(gè)問題，GS8不夠不用嗎？其實(shí)并不是不夠用，只是感覺少了點(diǎn)氣場，少了點(diǎn)樂趣，少了點(diǎn)新鮮感而已。坦克500更像是個(gè)大玩具，GS8對很多人來說仍然是代步剛需。

如果鐵定要買坦克500，車型配置該怎么選？其實(shí)非常簡單，五座和七座推薦五座，運(yùn)動和商務(wù)版推薦運(yùn)動，低配（登峰）和高配（造境）選擇高配。所以毫無懸念，35.5萬的運(yùn)動版坦克500是個(gè)人最推薦購買的版本。至于從頭黑到尾的黑武士版，你就不要想了，限量發(fā)售100臺（廣州車展預(yù)售了500臺），早被搶光了。

自己搶到自己開，黃牛搶到肯定加價(jià)賣。高定版相當(dāng)于在高配基礎(chǔ)上，加裝了豪華奢享包（12000）+智享包（20000），但是最值錢的還是雙色車身，這就是身份的想象征，500米開完就知道你開的是臺頂配坦克500 。買坦克500的客戶應(yīng)該不會糾結(jié)配置，大概看一眼空間就知道7座肯定只能應(yīng)急，不如5座。運(yùn)動版前臉和后掛備胎，與商務(wù)版的差別一目了然。高低配的差距，值不值2萬，這都很好理解。

其實(shí)坦克500的起步標(biāo)配就非常豐富，L2級智能駕駛輔助、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、三驅(qū)動恒溫空調(diào)、360全景影像、前排座椅加熱、14.6英寸中控屏、12.3英寸全液晶儀表，甚至還有電吸后尾門。可以說，長城的SUV一直比較受歡迎，就是因?yàn)樗岬媒o配置。

既然目標(biāo)是從合資車?yán)飺尶蛻簦蔷驼屹I合資suv的客戶痛點(diǎn)，哪里不足補(bǔ)哪里。至于一致對外宣傳的自主研發(fā)3.0T V6發(fā)動機(jī)+9速手自一體變速箱，我覺得對于消費(fèi)者來說，更多的是激發(fā)大家響應(yīng)國潮的熱情。長城雖然以前逆向研發(fā)，但現(xiàn)在逆勢研發(fā)。但這套動力總成配在坦克500上，只是一個(gè)起點(diǎn)，后期還會繼續(xù)往上突破天花板，未來40、50甚至7-80萬的坦克系列車型，仍然得靠這套動力頂著。

目前中國品牌，能在硬派越野車型上突破價(jià)格天花板，且在市場上還能與國外品牌掰掰手腕的，貌似也就只有長城了。但遺憾的是，長城在這套動力，他沒有轎車可以用。所以，我推測這套動力，百分百還會給其他國產(chǎn)品牌用，彌補(bǔ)其他國產(chǎn)品牌D級車空缺的遺憾。D級旗艦機(jī)轎車真的太重要了，一個(gè)品牌成敗與否，D級車占據(jù)著主要作用。而3.0T排量是燃油D級車?yán)镒畹偷娜腴T標(biāo)準(zhǔn)。

另外，在選購坦克500的時(shí)候，對于一些基本的知識點(diǎn)，你還是需要掌握的，比如6000元選裝前橋電控式差速鎖，7000元選裝硅油風(fēng)扇+變速器底盤護(hù)板。如果你根本不懂這些東西干嘛用的，刷卡買了個(gè)標(biāo)配的坦克500，等到后期你知道了這些選裝的作用，后悔都來不及。再或者，土豪隨意，把選裝點(diǎn)滿，那也不一定就是好事。

就拿硅油風(fēng)扇來說，很多小視頻創(chuàng)作者，在拍攝視頻的時(shí)候，都用段子的形式來表現(xiàn)了一番，說轟隆隆的風(fēng)扇聲，就像大V8的感覺。其實(shí)，硅油風(fēng)扇是為了彌補(bǔ)電子風(fēng)扇的缺點(diǎn)。因?yàn)殡娮语L(fēng)扇觸發(fā)的溫度在90度，但是在一些高海拔地區(qū)，或者在沙漠里行駛，發(fā)動機(jī)長期高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，電子風(fēng)扇開始工作的時(shí)候，溫度就已經(jīng)很難再降低了，因?yàn)楦咿D(zhuǎn)速導(dǎo)致防凍液還沒降溫，就回流到發(fā)動機(jī)了。

硅油風(fēng)扇他是根據(jù)你發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速來的，你發(fā)動機(jī)一直轉(zhuǎn)，硅油風(fēng)扇就一直轉(zhuǎn)，一直散熱。但是我國北方很多城市，常年低溫，本來發(fā)動機(jī)升溫就慢，你再選配個(gè)硅油風(fēng)扇，好家伙，能耗變大不說，你估計(jì)吹個(gè)暖風(fēng)都難。還有一些城市，常年高溫，且出門就堵在路上，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速起不來，硅油風(fēng)扇的散熱性能就大幅下降，高溫天氣散熱差，可能發(fā)動機(jī)就容易高溫。還有就是坦克500這臺車，什么雙層夾膠玻璃，反向降噪都給你配上了，你再選裝這么個(gè)噪音大戶，完了，所有隔音降噪工程全盤垮掉。

總結(jié)來講，坦克500這種前臉看起來像美式皮卡，側(cè)面看起來像日系越野，內(nèi)飾配置又沒有明顯短板的中大型SUV車型，滿足了不少人對于一臺SUV面面俱到的想象。通過對整體底盤的抬高，最小離地間隙224mm，最深涉水深度800mm，接近角29.6°、離去角24°，通過角22°，這些數(shù)據(jù)說明坦克500不是為那些極限越野的客戶準(zhǔn)備的，而是介于城市suv與專業(yè)越野車型之間的產(chǎn)品。

因此，買坦克500之前一定要明確自己的用車環(huán)境，最好找機(jī)會試乘試駕一下該車型，再做決定。