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與Hi-Fi音響或家庭影院類(lèi)似，升級(jí)音箱（車(chē)載喇叭）也許是提升音效最為直觀和最具成本效益的選擇。當(dāng)然，對(duì)許多人來(lái)說(shuō)，如何升級(jí)車(chē)載喇叭，是個(gè)充滿(mǎn)困惑和繁瑣的過(guò)程，這里我們盡量讓它簡(jiǎn)單明了。
 這里沒(méi)有所謂的“行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”，尤其是對(duì)“造車(chē)新勢(shì)力”而言，他們恨不得把車(chē)載喇叭裝配到每個(gè)空間。從歷史長(zhǎng)河中尋找答案，可以這么理解——車(chē)載喇叭的數(shù)量在不斷增長(zhǎng)中，尤其是豪車(chē)品牌，他們甚至試圖躋身Dolby Atmos沉浸式環(huán)繞聲陣營(yíng)中。
奧迪新款電動(dòng)車(chē)上搭載的車(chē)載喇叭 不過(guò)在本文中，我們基于基礎(chǔ)常識(shí)展開(kāi)討論。 同家庭影院一樣，我們建議你選擇同一品牌乃至系列的車(chē)載喇叭。如果預(yù)算有限，那么就先更新前車(chē)門(mén)處的喇叭，之后再更新后車(chē)門(mén)處，以獲得一致的聲音特性。 部分車(chē)輛在前車(chē)門(mén)處只有左右兩個(gè)全頻喇叭，有的會(huì)有4個(gè)，即左右各有1個(gè)高音和1個(gè)低音喇叭。車(chē)門(mén)上方或角柱或儀表板上方的，就是高音喇叭，車(chē)門(mén)中間的則是低音喇叭。
高音和低音喇叭通常所處的位置 部分車(chē)輛在中央儀表板處也有一個(gè)喇叭，除了播放音樂(lè)外，還負(fù)責(zé)處理車(chē)門(mén)鈴聲、導(dǎo)航提示等，我們建議你保留這個(gè)喇叭。 通常情況下，這里的車(chē)載喇叭都是單個(gè)全頻的，當(dāng)然，近年來(lái)與前車(chē)門(mén)處類(lèi)似的兩分頻設(shè)計(jì)正變得越來(lái)越流行。后車(chē)門(mén)處的車(chē)載喇叭，除了為后排乘客提供音樂(lè)，還可為前排提供所謂的“后方補(bǔ)聲”。如果你沒(méi)有在車(chē)內(nèi)實(shí)現(xiàn)沉浸式環(huán)繞聲的需求，或者說(shuō)后排不太會(huì)有乘客，再或者說(shuō)，不希望它們干擾前方聲場(chǎng)營(yíng)造的話(huà)，就不需要對(duì)此進(jìn)行改造。
多大尺寸，當(dāng)然要視實(shí)際情況來(lái)決定 車(chē)載喇叭的尺寸繁多，確實(shí)讓人摸不著頭腦，而且我們也不能簡(jiǎn)單粗暴得告訴你，該怎么做？這必須結(jié)合現(xiàn)實(shí)情況來(lái)判斷。它們與你的愛(ài)車(chē)有著密切的關(guān)系，比如車(chē)門(mén)尺寸、車(chē)門(mén)深度等等。 單憑經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，我們當(dāng)然建議你選擇大口徑的喇叭單元，這樣低頻表現(xiàn)和輸出聲壓級(jí)都會(huì)高一些，更有余量。
開(kāi)孔尺寸，需要專(zhuān)業(yè)人士來(lái)決定 和定制安裝家庭影院對(duì)嵌入式音箱的要求類(lèi)似，當(dāng)你決定選擇車(chē)載喇叭時(shí)，不能僅僅看它的單元口徑是否吻合，還需要考慮開(kāi)孔尺寸及深度。因?yàn)檐?chē)門(mén)內(nèi)部的深度是受限的。如果你的喇叭單元還要配合喇叭支架來(lái)安裝，那就必須再把支架的深度和開(kāi)孔尺寸測(cè)算在內(nèi)。 后裝型車(chē)載喇叭分為全頻或分頻兩種。
擁有多個(gè)單元的全頻喇叭 這里的全頻和家用音響中的全頻有些不同。這既不是使用單個(gè)喇叭單元來(lái)重播全頻段，也不是我們熟悉的同軸單元。許多時(shí)候，在低音單元中央有個(gè)支架，用來(lái)安裝獨(dú)立的高音單元，記住它們不是同軸單元！有的車(chē)載喇叭甚至還帶有獨(dú)立的中音和超高音，以至于它們成為3分頻或4分頻。 顧名思義，就是把高音、低音和分頻器（網(wǎng)絡(luò)）獨(dú)立設(shè)置，后者往往還包括功放，直接以電子分頻方式驅(qū)動(dòng)。通常，高音喇叭可以安裝在車(chē)內(nèi)更高的位置，如果愛(ài)車(chē)原配有高音喇叭，那么直接替換即可。 具備分頻功能的放大器，可以將高音、低音傳輸給不同的喇叭單元，這樣聽(tīng)上去音樂(lè)表現(xiàn)會(huì)更加真實(shí)、生動(dòng)和有力度。 注意下圖：這臺(tái)功放輸出4路功率，前方是高低音分離的車(chē)載喇叭，它們通過(guò)分頻器予以傳輸，后方則直接傳給了全頻車(chē)載喇叭。
4聲道功放驅(qū)動(dòng)前后門(mén)上的車(chē)載喇叭  原配車(chē)載喇叭承載功率通常都較低，后裝的功放可以提供更大的輸出功率，你所獲得的聲音響度和音樂(lè)細(xì)節(jié)會(huì)更多，但你要確保車(chē)載喇叭在大音量重播時(shí)不會(huì)過(guò)載失真。這里有兩個(gè)問(wèn)題可供參考。 靈敏度可以衡量喇叭從功放施加的功率中能夠產(chǎn)生多大的音量。如果你只有原配的低功率放大器（通常10～15W/RMS/每聲道或更低），那么就要選配高靈敏度（超過(guò)90dB）的車(chē)載喇叭。 如果你有一臺(tái)后裝的立體聲功放或外部放大器，那么可以考慮靈敏度等級(jí)較低的車(chē)載喇叭。 這里涉及車(chē)載喇叭能夠承受多大功率輸出的問(wèn)題（以W/瓦特為單位）。如果你的功放輸出功率不大，那么車(chē)載喇叭無(wú)需承受大功率負(fù)荷。反之，你要選擇能夠承受大功率輸出的喇叭系統(tǒng)。 需要說(shuō)明的是，我們這里所說(shuō)的功率，都以RMS（連續(xù)輸出功率）來(lái)衡量，而不是絕大多數(shù)汽車(chē)音響上習(xí)慣標(biāo)注的PMPO（峰值功率）。后者由于測(cè)試條件的寬泛，往往數(shù)值很大，但并不能代表其實(shí)際的能力。
選對(duì)功率放大器很重要 具體來(lái)說(shuō)，你需要記住這3條。
很實(shí)在的問(wèn)題，這和你對(duì)聲音效果的期待以及你打算擁有這輛車(chē)多久有關(guān)。 如果打算在最近幾年內(nèi)換車(chē)的，而且只是希望比原配音響效果有所提升的，那么入門(mén)到中級(jí)的車(chē)載喇叭，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。 如果打算讓愛(ài)車(chē)陪伴你一段不短的時(shí)間，而且會(huì)隨著時(shí)間的推移逐步升級(jí)車(chē)載音響系統(tǒng)的，那么優(yōu)先投資一套高品質(zhì)車(chē)載喇叭，是個(gè)好主意。
高品質(zhì)車(chē)載喇叭是個(gè)長(zhǎng)期投資 具體到產(chǎn)品本身，好的設(shè)計(jì)可以更有效地利用電力，好的材料可以確保更好的音質(zhì)和持久的耐用性，打算長(zhǎng)久持有時(shí)，也是必須考慮的。 |
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