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大漠中建城創(chuàng)奇跡,這家中企15年參建沙特10多項(xiàng)重要工程

 昵稱散步收藏 2022-12-12 發(fā)布于上海

北京日報(bào)客戶端 | 記者 豐家衛(wèi) 通訊員 肖明葵 陳暉

沙特位于世界上最大的半島——阿拉伯半島之上,東瀕波斯灣,西臨紅海。“沙特阿拉伯”一詞在阿拉伯語中的意思是“幸福的沙漠”,這里也被譽(yù)為“石油王國”。

作為中國大型央企中交集團(tuán)下屬主力子公司之一的中交四航局,于2007年開始進(jìn)入沙特建筑市場,積極投身于沙特經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè),十五年來,參與建設(shè)了沙特吉達(dá)紅海門碼頭工程、沙特吉贊JIGCC取水排工程、沙特吉贊經(jīng)濟(jì)城商業(yè)港等十余個(gè)重點(diǎn)工程,為當(dāng)?shù)靥峁┲袊夹g(shù)、中國標(biāo)準(zhǔn)、中國裝備和中國方案,在推動(dòng)屬地化經(jīng)營管理、提供就業(yè)崗位、保護(hù)生態(tài)環(huán)境等方面卓有成效,為譜寫中阿命運(yùn)共同體新篇章做出了重要貢獻(xiàn)。

大漠中建城創(chuàng)奇跡,這家中企15年參建沙特10多項(xiàng)重要工程

紅海濱吉達(dá)港斗熱浪

2007年12月,第一批中交四航局建設(shè)者不遠(yuǎn)萬里來到紅海沿岸,參與吉達(dá)紅海門碼頭工程建設(shè)。吉達(dá)港是沙特阿拉伯地區(qū)最大的集裝箱港,也是西亞第二大集裝箱港,是“一帶一路”海上運(yùn)輸重要十字路口,吉達(dá)港的建設(shè)促進(jìn)沙特的交通貿(mào)易和連接亞歐經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的交通要道具有重要意義。

廣袤的沙漠、此起彼伏的沙浪、蒸騰熱浪、單調(diào)的黃色……這便是中交四航局建設(shè)者對沙特的第一印象。加之當(dāng)?shù)匚挥谏衬貛?,白天的平均溫度接?0攝氏度,高溫干燥、熾熱風(fēng)沙的環(huán)境給中交四航局建設(shè)者帶來了巨大挑戰(zhàn)。

經(jīng)過近三年時(shí)間一千零一個(gè)日夜的打拼,中交四航局建設(shè)團(tuán)隊(duì)在紅海灣之濱建成了一座現(xiàn)代化的集裝箱碼頭,并取得了“500萬人工時(shí)無重大事故”的驕人業(yè)績,受到了沙特業(yè)主的表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。

大漠中建城創(chuàng)奇跡,這家中企15年參建沙特10多項(xiàng)重要工程

大漠中吉贊經(jīng)濟(jì)城創(chuàng)奇跡

2013年,根據(jù)沙特阿拉伯政府規(guī)劃,在距離吉贊市區(qū)80公里,規(guī)劃打造面積103平方米、海岸線長達(dá)11公里、總投資250億美元的吉贊經(jīng)濟(jì)城。吉贊經(jīng)濟(jì)城是“一帶一路”倡議在中東地區(qū)的重點(diǎn)項(xiàng)目,該城集煉油、電廠、航運(yùn)、行政區(qū)、生活區(qū)于一體,擬建一座日產(chǎn)40萬桶標(biāo)準(zhǔn)油的煉油廠及配套電廠,將成為拉動(dòng)沙特紅海沿岸經(jīng)濟(jì)增長的重要力量。

中交集團(tuán)建設(shè)者們與經(jīng)濟(jì)城規(guī)劃同步進(jìn)駐這片待開墾的沙漠之城,成為進(jìn)駐該城的首批拓荒者。期間,中交四航局建設(shè)者先后參建了吉贊經(jīng)濟(jì)城JEC疏浚和回填項(xiàng)目建設(shè),也是首家進(jìn)駐吉贊經(jīng)濟(jì)城的國際企業(yè),拉開了建設(shè)吉贊經(jīng)濟(jì)城的序幕。

2014年,建設(shè)團(tuán)隊(duì)參與建設(shè)吉贊JIGCC取水排項(xiàng)目,這也是中交集團(tuán)與沙特阿美石油公司合作的第一個(gè)綜合性的大型基建工程。吉贊取水排項(xiàng)目HDPE管道屬于大直徑超長HDPE管線范疇,此前僅有少數(shù)國外公司掌握其水下安裝關(guān)鍵技術(shù),可參考信息極少,而工程采用的大直徑超長HDPE管屬世界首例,經(jīng)業(yè)主綜合評定,將其評為“吉贊經(jīng)濟(jì)城施工建設(shè)三大難題之一”。

如今,在中交四航局建設(shè)者的努力之下,一座現(xiàn)代化的工業(yè)新城——吉贊經(jīng)濟(jì)城在大漠中“拔地而起”,已初具規(guī)模,建設(shè)團(tuán)隊(duì)在沙特吉贊經(jīng)濟(jì)城刻下中國印記,在紅海沿岸書寫出一段“沙漠建城”的傳奇。

綠色環(huán)保施工保護(hù)海洋生態(tài)

由中國港灣承建、中交四航局負(fù)責(zé)施工的沙特謝巴拉疏?;靥罟こ虒儆谏程刂卮笤偕糜雾?xiàng)目,作為沙特“2030愿景”經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型計(jì)劃的一部分,其建設(shè)目標(biāo)是將紅海沿岸打造成類似“馬爾代夫”的全球聞名超級觀光度假區(qū)。

該工程施工區(qū)域遍布紅樹林、各類珊瑚礁,是海豚、海龜、候鳥等海洋及珍稀物種的棲息地和遷徙地,項(xiàng)目施工既要保證施工效率,還需要保護(hù)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境。

早在施工準(zhǔn)備階段,團(tuán)隊(duì)便針對施工環(huán)保工作的痛點(diǎn)和難點(diǎn)展開深入研究,采取在施工水域設(shè)置防污圍簾,將局部施工水域與非作業(yè)水域進(jìn)行圍隔等有效環(huán)保措施,為保護(hù)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)海洋環(huán)境筑牢安全屏障。

如今,在平靜的西部紅海沿岸海域,湛藍(lán)色的天空映襯著蔚藍(lán)色的海洋,漫長的海岸線上三兩只海豚時(shí)不時(shí)露出海面劃出一道道美麗的弧線,隨處可見的海龜在柔軟的沙灘上嬉戲游玩?!懊看慰吹巾?xiàng)目有新進(jìn)展,看到海里的魚和島上的鳥與我們和諧共處,就感覺我們的努力沒有白費(fèi)?!鄙程貐^(qū)域分公司總經(jīng)理薛林虎欣慰地說。

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