雷達財經(jīng)鴻途出品 文|孟帥 編|深海

3月10日晚7點，長城汽車智能新能源干貨大會在保定拉開帷幕，大會在長城汽車的官方視頻號同步直播。

此次大會剛開始，長城汽車股份有限公司總裁穆峰便拋出了對近來汽車市場降價潮是否焦慮的問題。穆峰指出，當前汽車市場的變革主要可以分為能源變革、科技變革、用戶體驗變革。在這樣的變革下，解除“降價傷企業(yè)，不降價傷銷量”焦慮的核心關鍵便是生態(tài)布局。

穆峰還表示，長城汽車的生態(tài)布局不是從今天開始，而是在今天收獲。雷達財經(jīng)了解到，長城汽車的生態(tài)布局名為“森林生態(tài)”，其以整車為核心，全面布局新能源、智能化等相關技術產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)多物種相互作用、并持續(xù)進化。目前長城汽車是中國布局最全的生態(tài)布局。

在車用的動力領域，長城汽車確立了混動、純電、氫能三軌并行的發(fā)展策略，從而加速汽車電動化轉型，以搶占新能源的技術制高點。

而本次智能新能源干貨大會的一大亮點，則是長城汽車即將推出的長城Hi4四驅電混技術。此次重點推薦的長城Hi4四驅電混技術，擁有三動力源雙軸分布的新構性，并在iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)方面取得了新突破，同時在機電耦合傳動系統(tǒng)創(chuàng)下新高度，可以滿足用戶全場景的駕駛需求。

據(jù)悉，長城汽車全系的新能源產(chǎn)品將在2024年全面普及四驅。長城Hi4四驅電混技術將率先在哈弗全新的新能源產(chǎn)品上搭載，預計最快會在今年4月跟用戶見面，并且將實現(xiàn)技術開源。

對于用戶而言，長城Hi4的最大優(yōu)勢和吸引力是該技術在實現(xiàn)四驅性能的同時僅需要兩驅的能耗，而用戶獲得四驅體驗的背后，也只需要花費兩驅的價格。

值得一提的是，在本次長城汽車智能新能源干貨大會的最后，長城汽車的副總裁傅小康談及與凈化網(wǎng)絡環(huán)境相關的話題，公司宣布將推出價值1000萬元的懸賞計劃，用實際行動開展專向凈網(wǎng)行動以此打擊網(wǎng)絡水軍。

據(jù)長城汽車不久前公布的產(chǎn)銷快報顯示，今年2月長城汽車的銷量為68209臺，與上年同期相比下滑了3.65%；若將1月的銷量疊加計算，長城汽車兩個月的銷量達到129728臺，與上年同期相比的降幅進一步擴大至28.94%。其中，長城汽車1月至2月的新能源汽車累計銷量為14653臺，占到總銷量的比例為11.3%。