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同為動能卡位,有何區(qū)別,2023.05.20

 金剛乾三 2023-05-21 發(fā)布于山東

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圖1,納斯達(dá)克。紅框是上漲動能卡位,比較巧,和綠框差不多位置。

這個指數(shù)跟蹤的來源是以前看突破的時候:

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聊天里的圖:
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是5月8日時的圖。有一只個股的圖,就對股票名稱和代碼打了馬賽克。
因為有些圖,擺明了就是將突破,而且就是在尚未突破前就能被“預(yù)測”到極大概率將發(fā)生突破。判斷是否會突破一般不是困難所在。

各自找到最新的圖去對照著看就可以了。
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圖2,滬深300。紅圈是下跌動能卡位。短期內(nèi)若發(fā)生力度陰線等等情況,而快速跌破卡位就形成下跌的大小級別保障了。

這圖大家最熟悉了。不發(fā)生快速跌破卡位,則可以不是大小級別保障。

等待即可,現(xiàn)在無需預(yù)測是否下跌加速。

看到這里,顯然對5月14日文章

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該文章里說的

下跌結(jié)束完全分類只有兩種:
1、出現(xiàn)三賣后的背馳。
2、上軌上方出現(xiàn)某級別三買。

這兩個完全分類更有感覺了。

當(dāng)然這兩完全分類非常強(qiáng)大,這沒錯,強(qiáng)大到一踏糊涂,但怎么轉(zhuǎn)化為操作,是有學(xué)問的。我要不說,你們自己是落實不下來的。

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這么強(qiáng)大的完全分類怎么轉(zhuǎn)化為操作,我暫無把其中細(xì)節(jié)公開的計劃。
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圖3。這一份聊天截圖里,則還提到了國防軍工板塊指數(shù)的動能卡位。
國防軍工板塊指數(shù)還在跟蹤之中。
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動能卡位是?紅橫線點(diǎn)位,還沒漲到。

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連續(xù)幾天陽k線上攻,?不差:而且目前為止2-3上漲動能大于0-1。3已經(jīng)創(chuàng)1新高。
就差動能卡位了。
其實在你完全搞懂動能卡位前,對于當(dāng)前這個例子來說,不妨變通地去理解“如果漲破,日線圖MACD漲上零軸,周線MACD將形成金叉”。這相對比較容易,當(dāng)然這實質(zhì)上和動能卡位完全不同。
以上全部內(nèi)容并非今天文章的重點(diǎn)。
雖然圖1-圖2-圖3都提到了動能卡位。
重點(diǎn)是下方的問答。
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問:為何人間有時間和空間,而宇宙卻沒有,時間和空間既然是虛妄的,為何人類還必須依此修行,難道人類的進(jìn)修就是一場如何將矛盾轉(zhuǎn)化到心無所住的平衡?

答:只因無始無明,一念妄動,產(chǎn)生了時空,產(chǎn)生了世界。眾生以境為實,妄以為有一個實有的過去現(xiàn)在未來,為境界所動,唯心現(xiàn)出的種種法界、三有三世,令一切眾生深陷其中。

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