我國(guó)一直致力于幫助全球進(jìn)行基礎(chǔ)工程的建設(shè)，而在這一方面我國(guó)和泰國(guó)也有一定的合作。不過(guò)在中泰高鐵進(jìn)行合作的過(guò)程當(dāng)中卻產(chǎn)生了變化，其中最主要的原因是泰國(guó)想讓我國(guó)進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)讓?zhuān)贿^(guò)對(duì)于這樣的要求我國(guó)非但沒(méi)有拒絕，還答應(yīng)了，但在其中開(kāi)出了兩個(gè)條件。

對(duì)于向泰國(guó)方面轉(zhuǎn)讓技術(shù)，我國(guó)開(kāi)出的條件是兩個(gè)，其中第1個(gè)是讓他們使用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，第2則是用轉(zhuǎn)讓技術(shù)推動(dòng)泰國(guó)修建更多的交通線路，打造更為密集的交通網(wǎng)。

實(shí)際上這兩個(gè)條件看起來(lái)雖然平平無(wú)奇，但對(duì)于我國(guó)來(lái)說(shuō)卻很重要。這不僅對(duì)于我國(guó)完成南亞的布局是非常關(guān)鍵的部分，而且涉及到我國(guó)一帶一路的總體建設(shè)。因?yàn)樵谶@些方面交通就是尤其重要的基礎(chǔ)條件，所以只有交通環(huán)境得到了確保，才能夠更加促進(jìn)我國(guó)想要達(dá)成的經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，達(dá)成南亞布局。

對(duì)于其中第1條，在建設(shè)鐵軌的過(guò)程當(dāng)中要使用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際上只要泰國(guó)引進(jìn)我國(guó)技術(shù)，當(dāng)然得使用我的標(biāo)準(zhǔn)，所以這一條件并不過(guò)分。

但實(shí)際上，這對(duì)于我國(guó)來(lái)說(shuō)卻非常的重要，因?yàn)榧词固﹪?guó)引進(jìn)了我國(guó)技術(shù)的情況下，如果不嚴(yán)格執(zhí)行我國(guó)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，很可能在質(zhì)量上得不到保證。

而且如果他們采用了其他國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)，那在今后與我國(guó)對(duì)接的過(guò)程當(dāng)中，更是會(huì)出現(xiàn)一定的問(wèn)題。

這不僅是對(duì)于整個(gè)項(xiàng)目，還是對(duì)于國(guó)家之間的合作交流來(lái)說(shuō)都會(huì)存在一定的弊端，所以這看似簡(jiǎn)單的執(zhí)行，實(shí)際上卻是十分重要的一個(gè)準(zhǔn)則。

而其中的第2個(gè)條件，就是讓泰國(guó)引進(jìn)我國(guó)技術(shù)之后修建更多的鐵路。這一條聽(tīng)起來(lái)對(duì)于泰國(guó)來(lái)說(shuō)顯然也是增加其國(guó)家的交通線路，對(duì)他們有益的。

而一旦泰國(guó)區(qū)域之內(nèi)建設(shè)了更多鐵路，這對(duì)于他們來(lái)說(shuō)無(wú)論是在外出交通，還是在貿(mào)易運(yùn)輸上，都將具備更大的優(yōu)勢(shì)，所以關(guān)于這個(gè)條件，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)顯然是不會(huì)拒絕的。

當(dāng)然在這一點(diǎn)上我國(guó)也有我們自己的考慮，因?yàn)樘﹪?guó)的交通條件變得更加便捷之后，其經(jīng)濟(jì)貿(mào)易體現(xiàn)的同時(shí)，當(dāng)然也會(huì)增加與我國(guó)之間的合作。

這既方便我國(guó)拓展貿(mào)易渠道，與此同時(shí)也能夠使我國(guó)在國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展之中對(duì)區(qū)域提供大量的幫助，尤其是在南亞地區(qū)，泰國(guó)的建設(shè)也會(huì)帶動(dòng)起周邊國(guó)家的進(jìn)一步發(fā)展，所以實(shí)際上其中的好處對(duì)于整個(gè)地區(qū)來(lái)說(shuō)都是龐大的。

而我國(guó)之所以會(huì)在中泰鐵路建設(shè)的這一項(xiàng)目之中答應(yīng)將我國(guó)的技術(shù)進(jìn)行部分轉(zhuǎn)讓?zhuān)彩怯捎谶@一項(xiàng)目對(duì)于中泰兩國(guó)來(lái)說(shuō)都是很重要的。這個(gè)鐵路的懸賞有873公里，連接我國(guó)的昆明和泰國(guó)曼谷，對(duì)于連接的國(guó)家之間能形成更為穩(wěn)定的鐵路網(wǎng)絡(luò)，也更能拓展中泰貿(mào)易的局面。

因?yàn)樘﹪?guó)個(gè)國(guó)家擁有一定的旅游資源，而且東南亞地區(qū)的原材料也是我國(guó)需要的，所以這一個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施也是對(duì)于兩國(guó)共同發(fā)展的幫助，對(duì)于我國(guó)來(lái)說(shuō)也更加具備國(guó)際意義。

不過(guò)肯定有小伙伴們會(huì)表示說(shuō)，會(huì)不會(huì)在這一過(guò)程當(dāng)中使我國(guó)技術(shù)外漏呢？

實(shí)際上我國(guó)既然答應(yīng)將這一技術(shù)進(jìn)行轉(zhuǎn)讓?zhuān)驼f(shuō)明我國(guó)有足夠自信，這一技術(shù)的轉(zhuǎn)讓不會(huì)對(duì)我國(guó)在基礎(chǔ)工程所具備的實(shí)力產(chǎn)生任何威脅。

我國(guó)之所以能夠走到現(xiàn)在，并不是砸了大量的資金出來(lái)的，我國(guó)能夠在基礎(chǔ)工程建設(shè)上到如今這樣的水平，這主要依賴(lài)于我國(guó)整體的工業(yè)體系。

所以不僅泰國(guó)在具備一部分技術(shù)的情況下對(duì)我國(guó)不會(huì)產(chǎn)生威脅，即使他們達(dá)成了技術(shù)上的汲取，也無(wú)法具備我國(guó)這一龐大的工業(yè)體系，而且根本無(wú)法觸及到我國(guó)的核心產(chǎn)業(yè)。

所以我國(guó)對(duì)泰國(guó)進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)讓這一件事情，只是幫助他們?cè)诩夹g(shù)上得到提高，使其國(guó)家在今后的發(fā)展能夠有更大的進(jìn)步，但是在本質(zhì)上泰國(guó)的基礎(chǔ)工程建設(shè)技術(shù)究竟走到如何的地步，還要靠他們自己，我國(guó)只是在兩方進(jìn)行的合作之中對(duì)其提供幫助。

而且就目前而言，這一項(xiàng)目得以順利實(shí)施，其中最主要還是依賴(lài)于我國(guó)提供的幫助，所以大家完全不用擔(dān)心技術(shù)外漏的問(wèn)題?？梢源_定的是，中泰鐵路的建設(shè)絕對(duì)是對(duì)于中泰兩方來(lái)說(shuō)都是共贏的，我國(guó)不夸！