4、特斯拉降價(jià)的底氣來(lái)自哪里？

特斯拉大降價(jià)的底氣來(lái)自哪里？跟國(guó)內(nèi)的蔚小理相比，到底有哪些特殊之處？值得借鑒和思考的地方！

1、首先特斯拉有自己的全球生產(chǎn)制造中心，在中國(guó)有上海超級(jí)工廠！整個(gè)生產(chǎn)的供應(yīng)鏈和生產(chǎn)成本全部是自己控制。其他的電動(dòng)車公司都是委托第三方廠商生產(chǎn)，質(zhì)量和成本都無(wú)法跟特斯拉相比。

2、特斯拉全年銷售量130多萬(wàn)量有全球規(guī)模效應(yīng)，零配件的供應(yīng)鏈成本也會(huì)比蔚小理低很多。

3、從生產(chǎn)工藝上來(lái)說(shuō)特斯拉把相對(duì)固定成本的機(jī)械零件大幅減少，而符合摩爾定律的半導(dǎo)體吸引占比大幅增加。我們都知道m(xù)odel 3和model y 上一個(gè)方向盤，兩個(gè)滾輪，兩個(gè)爆桿，一個(gè)中控大屏，就包辦了幾乎所有的功能操作和信息顯示。    

4、從設(shè)計(jì)理念上來(lái)說(shuō)特斯拉使用高度簡(jiǎn)化的設(shè)計(jì)，幫助特斯拉減少了大量面板按鍵的成本。

5、作為一臺(tái)智能電動(dòng)車，特斯拉的單車成本除了硬件部分，還包括軟件部分。硬件交易可以帶來(lái)最直接的利益，而軟件交易是持續(xù)性的收益。特斯拉的路子就是先銷售整車，然后客戶可以付費(fèi)選擇自己需要的功能，再通過(guò)后臺(tái)OTA開(kāi)通激活的方式解鎖對(duì)應(yīng)的功能，實(shí)現(xiàn)單一產(chǎn)品下的功能差異化。