啟動“東海岸鐵路”軌道工程不到四個月，馬來西亞終于意識到，自己當(dāng)初的決定有多荒謬。于是，安瓦爾總理主動站了出來，打算給中國的“一帶一路”項目，增添更多的異彩。那么，安瓦爾的提議是什么呢？又能給中方帶來什么好處呢？
（馬來西亞交通部長陸兆福）
一、 馬東鐵合作項目，大馬有新想法
近日，馬來西亞交通部長陸兆福在接受采訪時，提出了一個在未來會實施的建議，即把東海岸銜接鐵路延伸到泰國的邊境，然后與泰國的鐵路連接起來。他還呼吁稱，馬泰兩國可以在交通和國家發(fā)展領(lǐng)域，探索更密切的合作，以實現(xiàn)長期的互利。
事實上，馬來西亞和泰國同為東盟的成員國，也是陸地接壤的兩個鄰國，其雙邊關(guān)系一直都十分緊密友好。因此，兩國如今加強交通領(lǐng)域的合作，對于雙方而言，都是一件都利好的事情。同時這也直接證明，中國高鐵確實是在東盟打響了金字招牌。
陸兆?？谥械摹榜R東鐵”，全稱為東海岸鐵路項目，這是中馬兩國共建的“一帶一路”重點項目，也是中企目前在海外承建的最大單體交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，全程達到600多公里，耗資上百億美元。
（修建中的“馬東鐵”）
就工程進度而言，在去年12月份，“馬東鐵”已經(jīng)舉行了軌道工程啟動儀式，預(yù)計在2026年底將全部竣工。對于這條高鐵的承建，馬來西亞可謂是寄予了很大的期望。
除了大馬現(xiàn)在對其提出的新想法外，陸兆福還曾將其稱之為，是中馬開展互利共贏合作的典范。然而，別看馬來西亞現(xiàn)在對這條鐵路視作珍寶，在此之前馬方曾數(shù)次在該項目上變卦，甚至曾有過單方面違約的想法。
時間追溯回2016年末，經(jīng)中馬兩國協(xié)商后，雙方敲定了“馬東鐵”項目合作的具體協(xié)議，即計劃用10年的時間修建這條鐵路，以促進馬來西亞當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟平衡發(fā)展。
（馬東鐵”基本概況，圖自英國智庫“中外對話”）
二、馬東鐵合作項目，經(jīng)歷一波三折
當(dāng)時的馬來西亞總理是納吉布本，各方都非常期待該項目能成為中馬兩國展開新篇章的起點。然而，誰都沒想到，在之后幾年這條高鐵的修建，可謂是經(jīng)歷了一波三折。
首先是，2017年8月中旬的“動土儀式”，儀式本是在正常不過的事，但是卻遭到了馬方的抵制，原因是其認(rèn)為采用了“過多的中文標(biāo)語”。隨后新總理馬哈蒂爾上臺，對這個項目從剛開始的“百般拖延”，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)椤白笥覔u擺”。
總結(jié)一句話就是，既不想償還違約的資金，也不愿意讓中方動工修建。而之所以馬來西亞的”立場“如此搖擺，一方面是其自身無法承擔(dān)取消該項目帶來的損失，另一方面固然我方給予的壓力。
（東盟國家）
一直到2019年初，關(guān)于重啟”馬東鐵“項目的消息，才頻繁出現(xiàn)在大眾視野中。在同年4月份，中馬兩國終于達成一致意見，即對鐵路長度進行了縮減，合同金額也縮水到了之前的67.2%。
縱觀整體事件，馬來西亞因一而再三的反悔，鬧出了不少笑話，國際形象也被大大拉低。只有我國在其中游刃有余，積極與馬來西亞溝通，并商討解決方案，最終以價格、質(zhì)量取勝，又重新和馬方啟動項目合作。
然而，馬方現(xiàn)在主動找上門來，要延伸馬東鐵延伸到泰國的邊境，必然有其緣由。一方面，隨著勞動力市場的改善、外貿(mào)強勁增長等因素的推動下，馬來西亞經(jīng)濟穩(wěn)步復(fù)蘇。據(jù)馬來西亞國家銀行最新公布的數(shù)據(jù)，該國2023年的國內(nèi)生產(chǎn)總值，較2022年增長了3.7%，因此有能力將該項目延伸。
（雅萬高鐵已經(jīng)開通）
三、 我國的布局，有顯著成效
另一方面，不僅是中國修建的馬東鐵路在穩(wěn)步推進中，雅萬高鐵等開通的例子，也讓中國高鐵在東盟打響了金字招牌。在這種情況下，馬來西亞自然是看到了眼里。
這個時候，馬來西亞主動提出要延伸鐵路，顯然是在某種意義向中方發(fā)送了信號，中企一定是很有力的競爭者。不僅如此，中國作為南亞國家的貿(mào)易伙伴，與其關(guān)系都非常密切，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的合作也是密切展開，與泰國的典型合作即是中泰鐵路。
這也就是說，如果這個馬方提議的項目能順利落地，那無疑是強化了東南亞與中國的聯(lián)系，這對我國在東南亞的布局來說，是極為有利的。
（馬來西亞總理 安瓦爾）
另外，馬來西亞政府現(xiàn)在對華態(tài)度上，眼光也看的非常長遠，其總理安瓦爾數(shù)次在公開場合為中國說好話，且拒絕“選邊站隊”。總而言之，種種跡象已經(jīng)表明，無論是在基建領(lǐng)域，還是在地緣政治上，馬來西亞現(xiàn)在都非常青睞中國。
而造成這種情況的原因，主要是中國在基建領(lǐng)域的成就相當(dāng)出眾，也是我國的對外立場贏得了一致好評。對此，我們要抓住機會，強化與東南亞各國的聯(lián)系，讓地區(qū)合作再上一層樓。
