AI屆正迎來大變天？近日，多家科技公司放出大消息。

6月6日，阿里云智能集團(tuán)副總裁韓鴻源表示，AI大模型的競爭會越來越激烈?！耙院?，可能不再有那么多的模型存在了。想訓(xùn)練一個(gè)好的模型，在市場有競爭力不是那么容易的事情”。

上述判斷的輸出是在一個(gè)全新的市場背景下。上個(gè)月以來，國產(chǎn)大模型正廝打“價(jià)格戰(zhàn)”。

5月15日，字節(jié)官宣，豆包大模型pro-32k版推出面對企業(yè)全網(wǎng)最低輸入價(jià)格——0.008元/萬tokens。

“蝴蝶效應(yīng)”隨之開啟。阿里云在5月21日宣布，通義千問主力模型Qwen-Long的API輸入價(jià)格從0.2元降至0.005元/萬tokens，降幅高達(dá)97%。降價(jià)后的價(jià)格僅為GPT-4價(jià)格的1/400。

5月22日，百度、訊飛、騰訊云紛紛宣布旗下模型大降價(jià)。降幅有的高達(dá)80%~90%，有的直接宣布基礎(chǔ)模型可以“永久免費(fèi)”。網(wǎng)友因此調(diào)侃，“萬萬沒想到，618大促最先打折的會是AI大模型”。

“價(jià)格戰(zhàn)”背后，不難看出各家科技公司對AI的勃勃野心和“領(lǐng)地意識”。但橫亙眼前的問題是，互聯(lián)網(wǎng)大廠到底在卷什么？當(dāng)下的生成式AI，能帶來改變生活的應(yīng)用嗎？

6月6日，我參與了在深圳舉辦的阿里云AI峰會，想在這里找到一些答案。

許多AI從業(yè)者都有一個(gè)感受，相對于2023年“百模大戰(zhàn)”的熱鬧與喧囂，進(jìn)入2024年，AI業(yè)界趨于冷靜。市場越來越殘酷，整合的速度在加快。

另一個(gè)新氣象是，經(jīng)過1年的技術(shù)積淀與蟄伏，互聯(lián)網(wǎng)大廠開始在AI賽道發(fā)力。5月開始掀起的“價(jià)格戰(zhàn)”，就是各家大廠實(shí)力的象征。

首先是5月6日，國內(nèi)知名私募巨頭幻方量化旗下AI公司，發(fā)布DeepSeek-V2大模型，價(jià)格為GPT-4 Turbo的近百分之一。

5月11日，清華系創(chuàng)業(yè)公司智譜AI官宣降價(jià)，入門級產(chǎn)品GLM-3 Turbo模型，百萬Tokens調(diào)用價(jià)格從5元降至1元，降幅高達(dá)80%。僅不到一個(gè)月以后，6月5日，智譜再度降價(jià)，稱最新的GLM-4-flash 版本的價(jià)格已經(jīng)降到了GLM-3 Turbo的 1/10。

智譜AI首席運(yùn)營官張帆6月5日舉例，“現(xiàn)在，僅僅花 1 毛錢我們就可以擁有 100 萬 token。100 萬 token 夠?qū)憙杀舅拇竺?，《紅樓夢》寫兩遍也只需要 1 毛錢?！?/p>

互聯(lián)網(wǎng)大廠自然不甘落后。字節(jié)在5月15日發(fā)布豆包大模型順便官宣降價(jià)，號稱其價(jià)格比行業(yè)平均價(jià)格便宜99.3%；5月21日，阿里宣布9款大模型降價(jià)，其中，通義千問長本文增強(qiáng)版模型輸入價(jià)格降至0.005元/萬token，遠(yuǎn)低于OpenAI、Google等公司的模型價(jià)格，“擊穿全球底價(jià)”。

據(jù)阿里云智能集團(tuán)資深副總裁劉偉光介紹，降價(jià)后意味著，1塊錢可以買200萬tokens，相當(dāng)于5本《新華字典》的文字量。

瘋狂的“擊穿全球底價(jià)”迅速傳導(dǎo)至了百度、科大訊飛、騰訊等大廠。不少人認(rèn)為，資金、技術(shù)實(shí)力雄厚的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)打響“價(jià)格戰(zhàn)”，意圖“卷”競爭對手、“熬死”小公司，占領(lǐng)最大的市場份額。

果真如此嗎？

5月22日，AI創(chuàng)業(yè)“獨(dú)角獸”百川智能CEO王小川對此評價(jià)，“（大模型）降價(jià)意味著大家實(shí)在是太看好這個(gè)時(shí)代的前景了，不愿失去，側(cè)面反映大家對這個(gè)時(shí)代AI的能力是有足夠多憧憬的。”

他同時(shí)認(rèn)為，這一輪大廠降價(jià)并不是面對消費(fèi)者端(to C），而是to B（面向企業(yè)端），實(shí)質(zhì)是云廠商進(jìn)到新戰(zhàn)場。

這輪AI大模型的“價(jià)格戰(zhàn)”，實(shí)際上是對云服務(wù)的爭奪。

6月6日舉辦的阿里云峰會，也傳遞了上述信號。相比于OpenAI技術(shù)人員在發(fā)布會上動輒與手機(jī)內(nèi)置的GPT4 Turbo聊天互動，阿里云在峰會上更多地披露了技術(shù)的細(xì)節(jié)與中下游應(yīng)用。

造成如此區(qū)別的原因很簡單。OpenAI面對的是消費(fèi)端客戶，而阿里云主要做的是面向企業(yè)的服務(wù)。

阿里云智能集團(tuán)副總裁、公共云首席解決方案架構(gòu)師韓鴻源在峰會上表示，以前大語言模型剛出來時(shí)，大家非常喜歡做的事情是模型微調(diào)，即針對特定的業(yè)務(wù)方向，將享有的領(lǐng)域知識注入模型里面。

“但是這個(gè)需求今天不會繼續(xù)像以前那么強(qiáng)了。”韓鴻源說，“當(dāng)基礎(chǔ)模型泛化能力越來越強(qiáng)的時(shí)候，當(dāng)它能夠做更多處理的時(shí)候，模型的微調(diào)有時(shí)候不一定是最好的選擇?！?/p>

也就是說，當(dāng)人們對AI性能要求越來越高時(shí)，一個(gè)新的發(fā)展方向——模型即服務(wù)（MaaS）的能力變得非常重要。

所謂的“模型即服務(wù)”（Model as a Service），字如其名，這是一個(gè)屬于生成式AI的云服務(wù)時(shí)代。“今天絕大部分跟AI相關(guān)的工作，其實(shí)是承載在云上的，絕大部分AI組織使用了云的能力?！?/p>

“公有云+API”被認(rèn)為是企業(yè)使用大模型更具性價(jià)比的模式，這在全球都是一個(gè)大趨勢。例如，OpenAI的ChatGPT部署在微軟Azure云上，Meta的LLaMA部署在亞馬遜AWS云上，Midjourney和Google的Gemini部署在谷歌云。

韓鴻源透露，生成式AI爆發(fā)以后，從計(jì)算、數(shù)據(jù)、開發(fā)、部署各個(gè)方向上，對云計(jì)算技術(shù)能力提出非常多的挑戰(zhàn)。比如，訓(xùn)練大模型需要密集計(jì)算；一個(gè)AI訓(xùn)練任務(wù)，可能需要運(yùn)行周或者月級別的時(shí)長才能拿到有效的結(jié)果……這些對于云服務(wù)商都是技術(shù)思路的重塑。

兩位到場企業(yè)家告訴我，當(dāng)下，傳統(tǒng)企業(yè)和國企對AI的數(shù)字化轉(zhuǎn)型迫在眉睫,對AI云服務(wù)也存在切實(shí)的需求。而云服務(wù)的重要性在于，企業(yè)有大量內(nèi)部數(shù)據(jù)有待數(shù)字化，進(jìn)而存儲在云上，與AI大模型做進(jìn)一步的結(jié)合。

上述企業(yè)家都提到，他們的轉(zhuǎn)型首先放在需求旺盛的“數(shù)字人”賽道。他們表示，此前，數(shù)字人只能按照固有的設(shè)定進(jìn)行回答。但在大模型的加持下，它們的“知識”變廣了，回答變得絲滑和智能，可以與觀眾進(jìn)行實(shí)時(shí)互動。

降價(jià)后，數(shù)字人與觀眾“聊天”和互動的價(jià)格將進(jìn)一步降低，變得更“觸手可及”。

“數(shù)字人”是AI應(yīng)用的一大代表。但不少普通人都閃過疑問：AI是否真能給生活帶來質(zhì)的改變？比起ChatGPT剛爆發(fā)時(shí)帶來的巨大轟動，生成式AI在2024年面臨著更多冷靜的追問：它會是諸如過去70年的每一次AI技術(shù)革命一樣，終化為“泡沫”嗎？

毫無疑問，2024年，無論是消費(fèi)者還是業(yè)界，都在翹首以盼生成式AI帶來的全新應(yīng)用。

6月6日舉辦的阿里云的峰會，給了這個(gè)問題很多眼前一亮的答案。一個(gè)大的趨勢是，軟硬件結(jié)合，將成為大模型的落地新解法。

手機(jī)大廠vivo AI研究院人工智能部總經(jīng)理郝雄分享稱，目前，vivo藍(lán)心大模型已對vivo手機(jī)的AI影像、智能助理、圖文創(chuàng)作等場景進(jìn)行了全面優(yōu)化。

“打造超級助理+重構(gòu)系統(tǒng)體驗(yàn)=AI手機(jī)?！焙滦劭偨Y(jié)。

他介紹，vivo推出的AI手機(jī)，基于阿里云訓(xùn)練自研藍(lán)心大模型，千卡大模型預(yù)訓(xùn)練性能接近LLaMA水平。

更特別的是基于AI多模態(tài)技術(shù)的“vivo看見”。郝雄在現(xiàn)場演示，“vivo看見”不僅可以在鏡頭對準(zhǔn)周圍環(huán)境和物品時(shí)，自動播報(bào)畫面內(nèi)容及文字信息，還可以切換到文字、卡證、條碼等多種識別模式，獲取更多畫面細(xì)節(jié)，并進(jìn)行多輪對話。

“科技向善”的力量在此時(shí)得以釋放。七年前失明的生活博主“寶哥和他的導(dǎo)盲犬”用視頻記錄了他使用“vivo看見”乘高鐵出行的全過程。他“看見”了高鐵窗外的風(fēng)景、桌上的水杯，“分清”了酒店里的洗漱用品?！皏ivo看見”為他描述路邊的月季花，喚起了他似曾相識的童年回憶。

同樣將AI大模型內(nèi)嵌進(jìn)終端產(chǎn)品的還有小鵬汽車。去年起始，各家智能車企在AI熱潮下發(fā)明了新詞——“汽車機(jī)器人”，以順應(yīng)AI的時(shí)代。盡管如此，很多人對大模型與汽車如何結(jié)合，仍沒有實(shí)感。

小鵬汽車智能體驗(yàn)負(fù)責(zé)人于桐在峰會上介紹了大模式“上車”后的體驗(yàn)。

首先體現(xiàn)在對人類語言的表達(dá)和理解上。于桐說，沒有大模型之前，此前人們對AI表達(dá)訴求是命令式的。比如，人類要說，“將空調(diào)調(diào)高至X度”，AI才能理解意圖。但這樣的訴求，他認(rèn)為是反人性的，并非源于人們真實(shí)的感受。

小鵬已在智能座艙場景中新增接入阿里云通義千問?；谛※i自研大模型XGPT和通義千問等模型后，車載助理 “小P”變得理解人類語言和感受。

比如，用戶說“有點(diǎn)冷”時(shí)，小P可以準(zhǔn)確理解意圖、調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。當(dāng)用戶說：“車窗前面有點(diǎn)糊”，車就知道要自動清洗車窗玻璃。當(dāng)用戶表示：“腰有點(diǎn)疼”，智能座艙將自然地為其打開腰部按摩功能。

于桐還介紹，AI賦能汽車帶來的變化，還包括對外界環(huán)境的超強(qiáng)感知，包含視覺信息、位置信息、指令信息、環(huán)境信息。譬如路經(jīng)減速帶，車輛會通過感知能力，自動將車輛懸架升高、變軟，甚至是減速，減少顛簸，讓乘坐更舒適。

他透露，當(dāng)前，小鵬汽車與阿里云通義大模型深入合作，在產(chǎn)、研、營銷和客服上的功能和效率都進(jìn)入了快速迭代?；诖?，小鵬非?？焖俚氐说蕉舜竽Ｐ停谥邱{領(lǐng)域處于汽車行業(yè)第一梯隊(duì)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著多模態(tài)大模型的能力不斷增強(qiáng)，手機(jī)、個(gè)人電腦、頭顯、汽車、機(jī)器人等智能終端有望迎來新的爆發(fā)。軟、硬件結(jié)合將是大模型的發(fā)展方向。蘋果、谷歌、特斯拉都已宣布正式入局。在國內(nèi)，聯(lián)想AI PC已接入了通義千問等大模型，并于5月10日正式發(fā)售。

北科瑞聲創(chuàng)始人、國家重大人才計(jì)劃特聘專家劉軼博士表示，電腦、手機(jī)、手表等終端是離用戶最近的信息入口，大模型與終端的結(jié)合將加快AI技術(shù)的普及。

可以看見的是，AI正在通過軟硬件結(jié)合，以“潤物細(xì)無聲”的方式，悄然改變著人們的生活。而與大舉燒錢占領(lǐng)市場，達(dá)成“贏家通吃”的邏輯有些不一致：當(dāng)下的許多大廠，都在強(qiáng)調(diào)伙伴與開放的重要性。

6月7日，阿里云更新技術(shù)博客：重磅發(fā)布開源模型Qwen2-72B，性能超過美國開源模型Llama3-70B，也超過眾多中國閉源大模型。所有人均可在魔搭社區(qū)和Hugging Face免費(fèi)下載通義千問最新開源模型。

據(jù)悉，通義千問Qwen2系列模型大幅提升了代碼、數(shù)學(xué)、推理、指令遵循、多語言理解等能力。在MMLU、GPQA等國際權(quán)威測評中，Qwen2-72B斬獲十幾項(xiàng)世界冠軍。阿里云CTO周靖表示，“堅(jiān)持開源開放是阿里云的重要策略，我們希望打造一朵AI時(shí)代最開放的云，讓算力更普惠、讓AI更普及。”

韓鴻源則認(rèn)為，區(qū)分各平臺的優(yōu)劣，除了模型的服務(wù)能力和成本，更重要的在于“怎樣跟開發(fā)者社區(qū)有效地結(jié)合，為大家提供一個(gè)持續(xù)發(fā)展的生態(tài)環(huán)境”。

他介紹，阿里云平臺是開放的運(yùn)行方式，它的承載能力可以支持三方模型和經(jīng)過調(diào)整的垂直模型有效運(yùn)行。阿里云有強(qiáng)大的開發(fā)者社區(qū)魔搭。

據(jù)悉，目前魔搭上有超5000個(gè)模型，以及超500萬的開發(fā)者。同時(shí)，通義和旗下生態(tài)模型已接入model scope、huggingface等開發(fā)者社區(qū)。

百度創(chuàng)始人李彥宏也表達(dá)過類似看法。在一次內(nèi)部講話中，李彥宏曾用移動時(shí)代類比，“基礎(chǔ)模型不會通吃AI應(yīng)用，”他說。

“在移動時(shí)代，微信沒有去吃掉拼多多，滴滴也沒有變成騰訊的一部分，它們都各自提供了自己獨(dú)特的價(jià)值，有自己非常不一樣的競爭力，它們的興起都是依賴移動生態(tài)里的一個(gè)封閉平臺——微信，但是它們并不怕微信去搶它的飯碗，所以沒有必要擔(dān)心基礎(chǔ)模型通吃AI的應(yīng)用。”

比起贏家通吃，以阿里、百度為代表的互聯(lián)網(wǎng)大廠，更想要做的是類似英偉達(dá)十余年前創(chuàng)建的Cuda生態(tài)。它們希望以更包容的底層模型和云服務(wù)，支撐上下游AI應(yīng)用，構(gòu)建一個(gè)繁榮強(qiáng)大、充滿活力的大模型應(yīng)用生態(tài)，從而形成真正的護(hù)城河。

當(dāng)然，不可忽視的是，當(dāng)下，基于生成式AI技術(shù)的Super APP（超級應(yīng)用）仍未出現(xiàn)。誰都希望在自己構(gòu)建的生態(tài)里，出現(xiàn)那個(gè)改變世界的超級AI應(yīng)用。因此，鼓勵(lì)、支持更多的參與者與原生應(yīng)用的出現(xiàn)，才是互聯(lián)網(wǎng)大廠“價(jià)格戰(zhàn)”背后的野心。

阿里云的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和結(jié)果證明，AI的商業(yè)化和落地勢不可擋。越來越多的智能終端和產(chǎn)業(yè)，將因?yàn)锳I大模型的注入，增加對人性的理解，帶來全新氣象與希望。