作為電動車的車主，都希望自己的電動車可以跑得更遠一些，而想要跑得更遠的電動車，商家首先推薦鋰電池，但問題來了，鋰電池真比鉛酸電池續(xù)航遠？很多人都被誤導了，答案真的不一定，今天我們就用數據來看看，48V、60V電動車續(xù)航，讓你選擇電動車，心中有數了！

電動車搭載鉛酸電池，48V、60V能續(xù)航多遠

作為價格最實惠的電動車電池，鉛酸電池是許多人的首選，但它的缺點也很多，其中就包括在很多人的印象中，鉛酸電池是續(xù)航比較差的，那么，這種刻板印象，到底是不是真實試試，我們就來看看，48V、60V的電動車搭載鉛酸電池能續(xù)航多遠。

以新車為例，在時速40km/h，常溫情況下，可以參考的續(xù)航包括：

48V配置12AH電池，續(xù)航為30km；配置20AH電池，續(xù)航為40~50km；

60V配置20AH電池，續(xù)航為50~60km；配置32AH電池，續(xù)航為90~100km；配置35AH電池，續(xù)航為100~110km；

搭載鋰電池，48V、60V的電動車又能跑多遠

作為鋰電池，它的優(yōu)勢是能量密度高，電池輕便性比較好，而且價格比較貴，因此，很多人的印象中，鋰電池一定比鉛酸電池跑得遠，那么，真實情況如何，小行家也找到廠家給出的參考數據，挑選幾個常見的48V和60V配置，一起來看看吧。

48V配置15AH電池，續(xù)航為30~40km，配置20AH電池，續(xù)航為40~55km；

60配置20AH電池，續(xù)航為40~55km；配置30AH電池，續(xù)航為60~80km；配置35AH電池，續(xù)航為65~90km；

得出結論：透過以上的對比可以看到，48V、60V的鋰電池和鉛酸電池在匹配相同容量的電池情況下，續(xù)航并沒有相差太多，甚至是，鋰電池的續(xù)航還低于鉛酸電池，由此可見，很多人刻板印象認為，鋰電池一定比鉛酸電池跑得遠，其實是被誤導了。

為什么鋰電池比鉛酸電池貴，但不一定就跑得遠？答案來了

當然，客觀來說，從能量密度，從電池輕便能力來看，正常的鋰電池是應當比鉛酸電池跑得遠，但為什么答案不是絕對性的，最后我們分析一下原因，小行家認為，主要有三個方面原因。

第一， 電動車的續(xù)航，不僅僅是電池容量，和時速、動力、負重有直接的影響，這一點作為車主不容忽視；第二，電池的質量，也是決定它的續(xù)航能力，大品牌的鉛酸電池對比雜牌鋰電池，不僅更安全，續(xù)航方面也不會差很多；第三，電池容量越小，續(xù)航的差距不會拉開太多，往往只有超大容量的鋰電池，才會比鉛酸電池的續(xù)航優(yōu)勢更明顯。

基于以上這三點來看，鋰電池和鉛酸電池續(xù)航差不多，甚至鉛酸電池續(xù)航好于鋰電池，也不是不可能，不要被商家誤導，鋰電池的續(xù)航，一定會高于鉛酸電池。

那么，你覺得同等容量，鋰電池和鉛酸電池，到底哪個跑得更遠？歡迎大家評論交流。