主講：賽艇隊(duì)長(zhǎng)

策劃：賽艇隊(duì)長(zhǎng)

責(zé)編：馬戲團(tuán)長(zhǎng)

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最近一部國(guó)內(nèi)紀(jì)錄片《里斯本丸沉沒(méi)》上映，講的是一艘滿(mǎn)載英國(guó)戰(zhàn)俘的日本船因?yàn)闆](méi)掛紅十字旗幟被美國(guó)潛艇擊沉，船員在絕望中自救，大部分戰(zhàn)俘都來(lái)不及逃生隨船沉沒(méi)，少部分人在中國(guó)漁民的幫助下，歷盡千辛萬(wàn)苦幸存下來(lái)。

◇ 圖為《里斯本丸沉沒(méi)》海報(bào)

然而里斯本丸的故事只展現(xiàn)了盟軍戰(zhàn)俘悲慘命運(yùn)的冰山一角，無(wú)論他們?cè)谶\(yùn)輸船上還是在戰(zhàn)俘營(yíng)，他們都在經(jīng)歷著九死一生。

在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，東南亞地區(qū)的盟軍駐軍被打的猝不及防，加上武備疏松，被日軍打的一敗涂地，光美軍就有2萬(wàn)人當(dāng)了俘虜。這些俘虜怎么用是個(gè)問(wèn)題，他們都是軍人，能熟練操作輕重武器和武裝載具，那就說(shuō)明在對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用上有基礎(chǔ)。而日本國(guó)內(nèi)的工業(yè)部門(mén)特別需要這些有技能的勞動(dòng)力，基本上是他們剛剛剛剛走進(jìn)戰(zhàn)俘營(yíng)，日本國(guó)內(nèi)的商船隊(duì)就動(dòng)員起來(lái)承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)，像三菱、川崎這些大型財(cái)閥最需要這些戰(zhàn)俘為己所用，因此在出動(dòng)船只運(yùn)輸方面也做的最積極。

◇ 圖為菲律賓科雷吉多島守軍投降一幕

1942年1月1號(hào)，第一批美國(guó)戰(zhàn)俘就坐著三菱旗下的船只從關(guān)島出發(fā)開(kāi)往日本，兩天后又一批在威克島被俘的美軍士兵坐著三菱的船前往朝鮮。一開(kāi)始用戰(zhàn)俘當(dāng)苦力只是這些工廠的私人行為，在42年6月東條英機(jī)招來(lái)戰(zhàn)俘營(yíng)指揮官在東京開(kāi)會(huì)，會(huì)上宣布要把所有的白人勞工一滴不剩的榨干剩余價(jià)值，于是日本國(guó)內(nèi)開(kāi)始了更大規(guī)模的運(yùn)輸行動(dòng)。

由于日本商船規(guī)模有限，他們沒(méi)有能專(zhuān)門(mén)拿來(lái)給戰(zhàn)俘使用的船只，因此日本運(yùn)輸部門(mén)指示，日本的商船在“每一次回程”中都必須帶上白人戰(zhàn)俘。不管是什么商船，不管商船上運(yùn)輸?shù)氖鞘裁础筷?duì)、軍火和補(bǔ)給——只要這些商船的船長(zhǎng)調(diào)轉(zhuǎn)船頭，準(zhǔn)備航向日本本土，他們都必須遵令攜帶盡可能多的盟軍戰(zhàn)俘返回日本，這些盟軍戰(zhàn)俘將沙丁魚(yú)罐頭一樣被塞進(jìn)貨艙，沒(méi)有地方坐臥，只能在白天輪流著偶爾出來(lái)放放風(fēng)。

◇ 圖為順陽(yáng)丸海難中幸存的盟軍俘虜繪制的船艙情況

再加上這些運(yùn)輸船的航線(xiàn)是從東南亞開(kāi)到本土或其他地區(qū)，大部分行程都是在熱帶，這種天氣下戰(zhàn)俘們擠在船艙里，那感覺(jué)簡(jiǎn)直讓人無(wú)法忍受，每天都有相當(dāng)數(shù)量的戰(zhàn)俘被渴死、悶死，因此從東南亞到本土的這段路又被稱(chēng)為“地獄航程”。

當(dāng)戰(zhàn)俘們?cè)诖摾锷蝗缢赖臅r(shí)候，海洋上埋伏的盟軍潛艇可能就幫他們解脫了，早在1907年的《海牙公約》上就有規(guī)定，裝載負(fù)傷兵員、戰(zhàn)俘、紅十字包裹、醫(yī)療補(bǔ)救品的艦船車(chē)輛，都必須有一目了然的標(biāo)識(shí)，為的是保障它們的行程安全，比如德國(guó)人用字母“KG”，也就是德語(yǔ)戰(zhàn)俘的首字母標(biāo)識(shí)運(yùn)輸戰(zhàn)俘的交通工具。

在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)剛剛爆發(fā)不久，美國(guó)人也托瑞士政府向日本政府告知，要他們遵守《日內(nèi)瓦公約》，優(yōu)待俘虜，但日本政府不予回應(yīng)。既然政府都沒(méi)明確表態(tài)，軍方干脆選擇不執(zhí)行，他們沒(méi)在戰(zhàn)俘船上做出任何明顯標(biāo)志，就這樣這些運(yùn)輸船頻頻遭到盟軍潛艇的攻擊。

◇ 圖為里斯本丸

為了掩蓋自己違反國(guó)際法的事實(shí)，在船只將要沉沒(méi)時(shí)，日本人通常會(huì)封死船艙不讓?xiě)?zhàn)俘逃生，里斯本丸被攻擊時(shí)就是這樣的遭遇，整艘船1000多戰(zhàn)俘唯有想辦法自救，在船沉?xí)r只跑出來(lái)300多人。更大規(guī)模的海難發(fā)生在1944年9月，樂(lè)陽(yáng)丸、盛哄丸、順陽(yáng)丸三艘滿(mǎn)載戰(zhàn)俘的船只被潛艇擊沉，造成7000多人死亡，其中順陽(yáng)丸一艘船就帶著5000多人沉入海底，是二戰(zhàn)太平洋戰(zhàn)場(chǎng)最大的海難之一。

◇ 圖為順陽(yáng)丸

由于身份不明，這些戰(zhàn)俘不僅在船上會(huì)被攻擊，哪怕是逃生后也會(huì)面對(duì)友軍的炮火，1943年美軍刺鲅號(hào)潛艇的艇長(zhǎng)莫頓就攤上了一個(gè)官司。在一次巡邏中莫頓擊沉了一艘運(yùn)輸船，他眼看大概有200多人跳船逃生，于是下令潛艇浮出水面，向落水船員開(kāi)炮，最后所有的幸存者都被射殺，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去海水已經(jīng)被染成紅色。就當(dāng)他回去報(bào)戰(zhàn)功時(shí)，情報(bào)部門(mén)告訴他闖下大禍，那艘船只有幾十個(gè)日本兵，剩下都是在南亞被俘虜?shù)挠《葢?zhàn)俘，這一下莫頓當(dāng)場(chǎng)被停職雙規(guī)，經(jīng)過(guò)對(duì)他和其他軍官的反復(fù)調(diào)查，證明他們確實(shí)沒(méi)看見(jiàn)落水船員的臉，日本船也沒(méi)有戰(zhàn)俘運(yùn)輸標(biāo)識(shí)，莫頓這才得以恢復(fù)自由繼續(xù)投入戰(zhàn)斗。

◇ 圖為修筑桂河大橋的盟軍戰(zhàn)俘

當(dāng)戰(zhàn)俘們歷盡千辛萬(wàn)苦，終于靠岸，不代表他們就能活著，等待他們的是極為繁重的體力勞動(dòng)。按照日內(nèi)瓦公約規(guī)定，戰(zhàn)俘如果從事工作，應(yīng)該與當(dāng)?shù)毓と送ね辏毡救藶榱算@這個(gè)空子，他們脅迫戰(zhàn)俘簽字，自愿為了日本軍工生產(chǎn)“義務(wù)勞動(dòng)”，既然是義務(wù)勞動(dòng)當(dāng)然沒(méi)有報(bào)酬，戰(zhàn)俘們?cè)谶@種環(huán)境下吃不飽穿不暖，瘦成皮包骨頭。

在日本宣布無(wú)條件投降后，麥克阿瑟曾經(jīng)要求日本政府交代清楚盟軍戰(zhàn)俘去向、處境如何，等日本人拿出來(lái)一份地圖，上邊標(biāo)好了戰(zhàn)俘們所在的工廠，麥大帥才接受了日本人的投降請(qǐng)求。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，光是日本本土就有133家企業(yè)使用壓榨戰(zhàn)俘。這些人還算是幸運(yùn)的，最倒霉的人會(huì)被送到東南亞修鐵路，1942年日軍在占領(lǐng)泰國(guó)和緬甸后，為了打通運(yùn)輸線(xiàn)修建泰緬鐵路，有6萬(wàn)多盟軍俘虜在刺刀的脅迫下參與修路，其中四分之一都被活活累死，今天這條鐵路又被稱(chēng)為“死亡鐵路”。

◇ 圖為到達(dá)奉天戰(zhàn)俘營(yíng)的盟軍戰(zhàn)俘

對(duì)于戰(zhàn)俘們的悲慘遭遇，盟軍情報(bào)部門(mén)也是有了解的，紛紛想辦法對(duì)自己的戰(zhàn)俘進(jìn)行一定的關(guān)懷，最終，盟國(guó)通過(guò)和中立國(guó)瑞士方面交涉，在瑞士銀行建立了一個(gè)賬戶(hù)，被稱(chēng)之為“T賬戶(hù)”，盟軍把錢(qián)轉(zhuǎn)到這里，然后由瑞士方面把錢(qián)轉(zhuǎn)到日本橫濱正金銀行，再由日本方面按照協(xié)約購(gòu)買(mǎi)人道物資。英國(guó)、美國(guó)、荷蘭先后往這個(gè)賬戶(hù)里轉(zhuǎn)了幾百萬(wàn)美金。但是橫濱正金銀行被日本政府命令不準(zhǔn)發(fā)放這些資金，這些給戰(zhàn)俘的救命錢(qián)被日本政府挪做軍事用途，于是那些白人戰(zhàn)俘們每天繼續(xù)飽受疾病和饑餓的折磨，乃至折磨致死。

隨著二戰(zhàn)結(jié)束，有關(guān)這些戰(zhàn)俘的經(jīng)歷被更多的公之于眾，一些被改成影視作品和紀(jì)錄片，比如《里斯本丸沉沒(méi)》。在戰(zhàn)爭(zhēng)中優(yōu)待俘虜不僅是人道主義共識(shí)，也是國(guó)際法的規(guī)定，既然日本人執(zhí)意與文明對(duì)著干，最后的下場(chǎng)也只能是在原子彈的爆炸聲中學(xué)會(huì)文明。

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