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自動(dòng)擋車型 大多有一個(gè)不太常用的擋位 ——“S擋”
那么，這個(gè)日常駕駛 一般用不到的“S擋” 究竟在什么時(shí)候使用呢？ 上高速行駛能否使用？ 如若用錯(cuò)可能會(huì)怎樣？ 今天帶大家一探究竟~
S是英文“SPORT”的縮寫，就是愛車的運(yùn)動(dòng)模式擋位。這個(gè)擋位非常有特點(diǎn)，當(dāng)切換到S擋后，變速箱可以自由換擋，但換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲，實(shí)際表現(xiàn)就是強(qiáng)制發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，車輛就會(huì)長(zhǎng)時(shí)間處于低擋位高轉(zhuǎn)速的狀態(tài)，相應(yīng)地發(fā)動(dòng)機(jī)就可以輸出更大功率和更大扭矩，從而獲得更高的速度，可以輕松應(yīng)對(duì)超車或爬坡。  S擋會(huì)長(zhǎng)時(shí)間低擋補(bǔ)油，恰好滿足超車需要的高速度，且超車在短時(shí)間便可完成，之后及時(shí)切換至D擋即可。 和超車同理，上坡則需要低擋高速度，S擋上坡更有勁，也更容易。 建議使用S擋，此時(shí)就是調(diào)動(dòng)起發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生的制動(dòng)功能，以防止長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)剎導(dǎo)致剎車片過(guò)熱，進(jìn)一步導(dǎo)致制動(dòng)能力下降，此時(shí)使用S擋其實(shí)是提高了安全性。 掛S擋時(shí)，能在短時(shí)間內(nèi)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，升高發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)清除積炭，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度講對(duì)降低油耗和延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命有好處，此項(xiàng)算是S擋的意外功能。 有些車主認(rèn)為S擋能夠?qū)崿F(xiàn)高速度，想持續(xù)體驗(yàn)“風(fēng)馳電掣”的感覺(jué)，便長(zhǎng)時(shí)間使用S擋，但這樣做有一定的弊端。S擋的持續(xù)高速度模式會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，同時(shí)增加油耗，因此并不建議長(zhǎng)時(shí)間使用。 END 新媒體編輯：杜蓓蓓 新媒體審核：楊曉東 新媒體監(jiān)制：楊曉東
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