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興義何氏家族祖籍江西，其先祖清代中葉隨清軍出鎮(zhèn)貴州，道光年間定居興義。據(jù)何輯五四子在臺灣回憶：

興義古稱“黃草壩”，太高祖販牛馬發(fā)家后居“泥凼”.當?shù)厥a(chǎn)桐油便做起榨油生意獲利頗豐。清光緒十一年（1885年）清廷下興學詔，祖父何明倫響應(yīng)地方辦學，在鄉(xiāng)人極力倡議下，出資在泥凼村北側(cè)龍蔭山腰一塊平整之地修建鄉(xiāng)塾，以教育鄉(xiāng)村子弟，后受新學影響鄉(xiāng)塾則改名「泥凼小學」。

興義距離貴陽很遠，由興義泥凼要先花十余天行程至貴陽再轉(zhuǎn)至重慶，順江到上海才得以乘坐輪船出洋。

貴州興義泥凼何氏，有何應(yīng)楨（字耀之，曾任縣教育局長）、何應(yīng)祿（字升之，其次子何紹周曾指揮松山戰(zhàn)役獲大勝）、何應(yīng)欽、何應(yīng)瑞(何輯五)、何應(yīng)炳五子，時稱“何氏五虎”，以軍政部長、參謀總長何應(yīng)欽最為有名。

貴州興義有劉、王、何三大家族，早年相互結(jié)怨，后來彼此通婚和好。

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何輯五，原名應(yīng)瑞（所謂“輯五”,《說文》記載，“輯，聚也”，即匯聚諸侯使用符信的五種玉，謂“珪、璧、琮、璜、璋”），何應(yīng)欽之弟。生于1900年3月，貴州講武堂、陸軍大學畢業(yè)。曾在黔軍中任職，后到廣州任國民革命軍第一軍司令部管理處處長。1926年8月任第一軍留守部主任兼潮梅警備司令。此后曾任過廣東汕頭市公安局局長、第一軍第一補充師師長。

北伐完成后，棄軍從政，民國十七年（1928年）調(diào)任浙江省政府委員，致力于經(jīng)濟、政治。

民國二十年（1931年），南京國民政府交通部長王伯羣擬開辟上海至成都的郵航線路，與美商合組「中國航空公司」。王伯羣考慮到何輯五曾和四川軍閥劉湘打過交道，遂請何專程赴渝接洽，得到劉湘與相關(guān)川軍將領(lǐng)同意，始準通航。后被聘為中國航空公司首任董事長兼總經(jīng)理。

1936年蔣介石盱衡全局，認為貴州地處邊陲高山縱谷，交通不便有待建設(shè)開發(fā)，完成西南公路交通網(wǎng)作為抗戰(zhàn)腹地，11月令何輯五出任貴州省政府委員兼建設(shè)廳長，目的不僅調(diào)停黔、桂、滇三省合作。蔣介石對貴州軍紀渙散深表痛惡，曾電省政府“各省新兵待遇訓練與軍管區(qū)之情形以貴州為最腐敗，若不積極改革，澈底整頓，則不待敵軍進攻，而國已亡”。并單獨對何輯五說“希即將職務(wù)切實整頓處理后,限本月底來渝候查為要?！?/span>

任期何輯五重點全力開展建設(shè)重責京黔公路的籌劃與督修，并推動縣鄉(xiāng)市區(qū)筑路運輸，以促進貴州山貨與農(nóng)產(chǎn)品之運輸。民國二十八年(1937年)6月，時任省主席吳鼎昌的主持下，發(fā)起成立貴州企業(yè)公司。何輯五任董事長，并邀請國家銀行投資，先后成立了貴州電氣、煤礦、水泥、火柴、煙草、榨油、玻璃、化工、面粉、物產(chǎn)運輸、水利林木等11家股份有限公司。這家前后經(jīng)營約10年的官僚資本企業(yè)，一定程度上擴大了長期以農(nóng)業(yè)為主貴州的工業(yè)經(jīng)濟規(guī)模。在抗日戰(zhàn)爭時期，引進和利用了內(nèi)遷企業(yè)的先進生產(chǎn)技術(shù)與設(shè)備，推動促進了貴州工業(yè)生產(chǎn)近代化方面發(fā)展。近代企事業(yè)管理模式逐漸在貴州各行業(yè)中擴散，取代落后的手工作坊式管理。

何輯五辭去貴陽市長一職后,陳恒安先生的老師王仲肅贈何輯五篆書對聯(lián)云：

去后令人思，不圖今日重相見；

事過知公德，使信吾民有定評。

何輯五不僅長期致力于經(jīng)濟建設(shè),還衷情于教育事業(yè)，曾任花溪清華中學副董事長后升任校董，親自籌措資金發(fā)起捐募圖書和基金運動，在校設(shè)立獎學金。

1950年何輯五去到臺灣省臺北市銀河新村定居，據(jù)其四子回憶,常年與何家來往的有原貴州省主席楊森,前立法院院長劉健羣(貴州人)、何縱炎、袁璧趙（貴州赤水人）、陸軍中將龔愚以及貴州安順谷家等。

何輯五著有《十年來貴州經(jīng)濟之建設(shè)》、《瑞園閑話》、《貴州政壇憶往》等書。