本報(bào)駐印尼特派記者 曹師韻 李培松

編者的話：今天是由中國和印尼兩國共同修建的雅萬高鐵正式開通運(yùn)營一周年的日子。自2023年10月17日正式開通以來，雅萬高鐵為超過540萬人次的乘客提供了省時(shí)省力、舒適便捷的服務(wù)，讓當(dāng)?shù)孛癖姾蛧H旅客在旅游、上學(xué)、工作、探親訪友時(shí)有更多的選擇和更好的體驗(yàn)，成為連接身處兩座不同城市的人們之間的情感紐帶，更是以自身活力帶動(dòng)沿線地區(qū)發(fā)展。雅萬高鐵在印尼經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化和技術(shù)等領(lǐng)域的輻射溢出效應(yīng)正在不斷顯現(xiàn)。事實(shí)上，雅萬高鐵只是近年來中印尼兩國加強(qiáng)互利合作的一個(gè)縮影，雙方愈加密切的合作，正在悄然影響著印尼人民，尤其是年輕人對(duì)中國的印象和看法。

中印尼運(yùn)維聯(lián)合體在雅萬高鐵沿途車站設(shè)立了快餐店、冷飲店和便民超市等，為旅客乘坐高鐵出行提供更好的體驗(yàn)。圖為旅客在哈利姆車站快餐區(qū)用餐。曹師韻攝

在哈利姆車站站臺(tái)，乘客正在準(zhǔn)備登上動(dòng)車組列車。 曹師韻攝

“有了雅萬，兒子回家的次數(shù)都變多了”

“Whoosh！”一陣興奮的歡呼聲伴隨著相機(jī)快門聲在雅萬高鐵的車廂里此起彼伏，不少乘客對(duì)著車廂前方屏幕上顯示的“當(dāng)前速度：每小時(shí)350公里”拍照留念，這是《環(huán)球時(shí)報(bào)》駐印尼特派記者不久前乘坐雅萬高鐵時(shí)看到的場(chǎng)景。一年前，印尼總統(tǒng)佐科在試乘雅萬高鐵后，提出“Whoosh”這一命名，靈感來源于高鐵動(dòng)車組高速行駛時(shí)發(fā)出的聲音。不僅如此，在印尼語中，“Whoosh”這個(gè)單詞還是“省時(shí)”“高效”和“先進(jìn)”的首字母縮寫，代表了印尼民眾對(duì)雅萬高鐵的肯定。在YouTube等海外社交平臺(tái)上，在搜索框輸入該詞，就能檢索出許多播放量很高的雅萬高鐵乘坐體驗(yàn)視頻。

雅萬高鐵是印尼乃至東南亞的首條高速鐵路，也是中印尼共建“一帶一路”的標(biāo)志性工程。全長142.3公里的雅萬高鐵連接印尼首都雅加達(dá)與旅游名城萬隆，最高運(yùn)營時(shí)速可達(dá)350公里，將兩地之間的旅行時(shí)間從原來的3個(gè)多小時(shí)大幅縮短為46分鐘，大大提升了交通效率。數(shù)據(jù)顯示，截至今年10月初，雅萬高鐵累計(jì)客運(yùn)量超過540萬人次，其中約30萬是來自全球159個(gè)國家和地區(qū)的國際旅客。雅萬高鐵每天的列車班次數(shù)量從14班增至48班，最多時(shí)曾高達(dá)52班。相比剛開通時(shí)，雅萬高鐵的日均載客量翻了一倍，從9000人次增加到1.8萬至2.2萬人次。

開通一年來，乘客們對(duì)雅萬高鐵的熱情不減。高鐵動(dòng)車組的車頭成了“打卡”圣地，乘客們會(huì)輪番在車頭標(biāo)志前合影留念。高鐵乘務(wù)員也因周到完善的服務(wù)與熱情靚麗的形象“火出了圈”，列車開動(dòng)前總有不少人爭相與乘務(wù)員合影。每逢節(jié)假日，車廂內(nèi)幾乎座無虛席。尤其是車廂前方的實(shí)時(shí)速度顯示屏成了全車焦點(diǎn)，在車速攀升至最高時(shí)，總會(huì)有不少乘客不由自主地發(fā)出“Whoosh!”的低呼以表達(dá)驚嘆。還有很多乘客坐在車窗邊，興致勃勃地試驗(yàn)在窗臺(tái)上立起硬幣、手機(jī)等，看它們?nèi)绾卧陲w速平穩(wěn)行駛的列車上保持平衡……

如今，雅萬高鐵不僅是一種高效便捷的交通工具，更成為連接人們情感的紐帶。在不久前的一趟雅萬高鐵列車上，《環(huán)球時(shí)報(bào)》駐印尼特派記者遇到了正打算前往雅加達(dá)的乘客塞拉。她告訴記者，自己已經(jīng)乘坐雅萬高鐵四五次了，她的兒子正在雅加達(dá)上大學(xué)，自己常坐高鐵探望孩子。甚至有一次早上剛送孩子到學(xué)校，下午就能坐高鐵返回萬隆的家中了。她感慨道：“有了雅萬，兒子回家的次數(shù)都變多了。'嗖’地一下就到了，真的很舒服，省時(shí)省力?！?/p>

今年4月的一份調(diào)查顯示，44%的乘客搭乘雅萬高鐵列車的目的是旅游、度假或家庭活動(dòng)。上學(xué)、上班、度假、探親訪友……對(duì)成千上萬像塞拉這樣的普通民眾來說，雅萬高鐵大大縮短了出行時(shí)間，讓通勤變得更加便捷和舒適。

不僅如此，《環(huán)球時(shí)報(bào)》駐印尼特派記者還注意到，過去的一年里，中印尼運(yùn)維聯(lián)合體陸續(xù)在雅萬高鐵的哈利姆站、帕達(dá)拉朗站和德卡魯爾站都設(shè)立了快餐店、冷飲店、便民超市等小型商業(yè)區(qū)，吸引了上百家店鋪入駐，旅客乘坐高鐵可以在這里休憩用餐，沿線的居民也因此受益。高效的交通網(wǎng)絡(luò)讓更多事情成為可能，雅萬高鐵極大提升了民眾的生活質(zhì)量。

為沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力

雅萬高鐵在為普通民眾日常生活提供便利的同時(shí)，也為沿線地區(qū)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力。雅萬高鐵所貫穿的區(qū)域，曾經(jīng)是旅游資源有待充分開發(fā)的地帶。如今，在高鐵的助力下，原本默默無聞的小鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村得以被更多人知曉。雅萬高鐵宛如一條充滿活力的“大動(dòng)脈”，持續(xù)不斷為沿線地區(qū)帶來經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，推動(dòng)區(qū)域的持續(xù)發(fā)展和繁榮。

西爪哇省省會(huì)萬隆是著名的旅游名城，雅萬高鐵開通后，今年5月西爪哇省游客數(shù)量環(huán)比增加94.84%，今年到訪萬隆的游客增幅約為10%-15%，帶動(dòng)了當(dāng)?shù)芈玫?、餐飲和文化產(chǎn)業(yè)的繁榮。印尼國有企業(yè)部長艾瑞克·托希爾日前表示，在經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)方面，雅萬高鐵項(xiàng)目在2019年至2023年間為雅加達(dá)和西爪哇貢獻(xiàn)了86.5萬億印尼盾（1萬印尼盾約合4.6元人民幣）的國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）。在建設(shè)期，雅萬高鐵75%以上的服務(wù)和原材料采購自印尼當(dāng)?shù)?，為?dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)了數(shù)千名焊接、電工、機(jī)械等領(lǐng)域的熟練技術(shù)工人，累計(jì)創(chuàng)造直接就業(yè)5.1萬人次。進(jìn)入運(yùn)營期后，雅萬高鐵項(xiàng)目累計(jì)創(chuàng)造直接就業(yè)崗位1500個(gè)。

據(jù)金融資訊網(wǎng)站“世界金融評(píng)論”今年7月刊文梳理，正式運(yùn)營的第一年里，中印尼運(yùn)維聯(lián)合體逐步采取了一些有效措施應(yīng)對(duì)初期的經(jīng)營挑戰(zhàn)：停電頻率顯著減少，旅行服務(wù)的可靠性得到提升；退款系統(tǒng)得到改進(jìn)，從僅支持車站線下退款過渡到在線平臺(tái)等。

此外，雅加達(dá)和萬隆還實(shí)施了較為全面的“第一英里”和“最后一英里”解決方案，通過整合公交車、輕軌、專用支線列車等多種交通方式，為乘客從主要交通樞紐前往最終目的地提供便利，確保高鐵網(wǎng)絡(luò)的高流動(dòng)性和無縫銜接。比如，據(jù)印尼安塔拉通訊社今年6月報(bào)道，為滿足旅客需求，雅加達(dá)哈利姆機(jī)場(chǎng)開始提供直達(dá)雅萬高鐵哈利姆站的穿梭巴士。

另據(jù)《雅加達(dá)郵報(bào)》今年7月報(bào)道，雅萬高鐵提高了印尼的能源使用效率，每年有望幫助印尼節(jié)省3.2萬億印尼盾的燃料成本。

如今，在中國企業(yè)和專業(yè)人員的幫助下，印尼也在管理和運(yùn)營高鐵列車方面取得顯著進(jìn)步。據(jù)安塔拉通訊社今年7月報(bào)道，印尼司機(jī)目前能夠在不搭載乘客的情況下操作時(shí)速350公里的雅萬高鐵列車。報(bào)道稱，這說明在中國專業(yè)人員的悉心指導(dǎo)下，印尼司機(jī)已經(jīng)從之前的“觀察者”轉(zhuǎn)變?yōu)椤安僮髡摺保@體現(xiàn)出印尼鐵路部門在人力資源發(fā)展方面的重大進(jìn)展。除此之外，報(bào)道還稱，在運(yùn)營階段，項(xiàng)目方共對(duì)600名印尼當(dāng)?shù)貑T工進(jìn)行了機(jī)械師、基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)、列車運(yùn)營等方面的培訓(xùn)，為未來雅萬高鐵項(xiàng)目的長久發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。

雅萬高鐵一年來的順利運(yùn)營還激發(fā)了中印尼兩國在鐵路領(lǐng)域的進(jìn)一步合作。印尼對(duì)華合作牽頭人、海洋與投資統(tǒng)籌部長盧胡特今年4月表示，鑒于雅萬高鐵的成功經(jīng)驗(yàn)，兩國已經(jīng)同意組建團(tuán)隊(duì)，研究將雅萬高鐵延長至印尼第二大城市泗水的可能性。據(jù)《雅加達(dá)郵報(bào)》近日?qǐng)?bào)道，印尼政府預(yù)計(jì)于今年之內(nèi)完成延長計(jì)劃可行性相關(guān)研究。

“近年來中印尼加強(qiáng)互利合作的一個(gè)縮影”

“雅萬高鐵無疑是連接兩地的重要橋梁，大大推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)、文化和社會(huì)方面的交流與合作?！毖偶舆_(dá)文化行業(yè)工作者古魯對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》駐印尼特派記者表示，“雅萬高鐵只是近年來中印尼兩國加強(qiáng)互利合作的一個(gè)縮影，中印尼兩國合作愈加密切，綠色發(fā)展領(lǐng)域的合作尤為突出?！?/p>

古魯對(duì)記者表示，從礦產(chǎn)下游加工到電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，再到可再生能源開發(fā)，中國企業(yè)為印尼充分利用其豐富的鎳、鐵等資源提供技術(shù)支持，推動(dòng)了可持續(xù)發(fā)展。談及印尼新首都建設(shè)，古魯認(rèn)為當(dāng)前不少中國企業(yè)積極響應(yīng)印尼政府建設(shè)綠色、智慧、可持續(xù)城市的愿景，選擇投資新首都，例如中國的自動(dòng)駕駛電動(dòng)列車、華為智慧解決方案等。“有中國企業(yè)的支持，新首都有望成為綠色城市建設(shè)的典范，展示兩國共建綠色'一帶一路’的深厚合作基礎(chǔ)和未來前景?！?/p>

“在中國留學(xué)，讓我對(duì)'中國速度’有了切身體驗(yàn)?！痹诒本┖娇蘸教齑髮W(xué)留學(xué)4年的印尼人里科對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》駐印尼特派記者表示，“中國的公共交通很發(fā)達(dá)，去哪兒都很方便。市內(nèi)出行可以坐地鐵或者公交車，長途旅行可以坐高鐵。我乘坐過京滬、京津的高鐵，在高鐵列車上，不僅窗外的美景讓我賞心悅目，高鐵這道亮麗的風(fēng)景線更讓我驚嘆。與之相比，印尼目前還有一定的差距。我認(rèn)為，印尼應(yīng)該向中國學(xué)習(xí)發(fā)展公共交通的經(jīng)驗(yàn)，兩國可以在未來開展更多卓有成效的合作?！?/p>

一位印尼網(wǎng)友在海外論壇網(wǎng)站上寫道：“幾十年前，我和我的同胞們普遍認(rèn)為，'中國制造’的產(chǎn)品與日本或西方國家的同類產(chǎn)品相比，雖然價(jià)格便宜，但質(zhì)量較差。但如今，雅萬高鐵完全顛覆了這種刻板印象。它讓人們看到了中國在過去幾十年中取得的進(jìn)步。中國出口的不再只是廉價(jià)產(chǎn)品，也不再只是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，中國現(xiàn)在出口的是技術(shù)，而這點(diǎn)過去通常只有富裕的發(fā)達(dá)國家才占優(yōu)勢(shì)?！?/p>

現(xiàn)在，不少印尼的年輕人也以在中資企業(yè)工作為榮。伊利印尼乳業(yè)設(shè)備部的設(shè)備管理員法蒂瑪對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》駐印尼特派記者表示：“能夠成為伊利大家庭的一員，我感到無比驕傲和自豪，希望在中國企業(yè)能夠獲得更多發(fā)展機(jī)會(huì)、學(xué)到更多技能！”