說實(shí)話，我一直都覺得，美系車在用料上，真的特別良心！就拿我最喜歡的別克E5來說，它通過扎實(shí)的用料表現(xiàn)，將車子的安全性能提升到了一個(gè)全新的高度，而這也無異于再次撕下了同行的遮羞布。

別克E5這臺(tái)車，采用了高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)，其高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼的占比高達(dá)78%，而這些材料就好似銅墻鐵壁，有效提升了車身的整體剛性和抗沖擊能力。而在車輛的A柱、底部橫梁等部位，更是選用了抗拉強(qiáng)度高達(dá)1500Mpa的熱成型鋼，這種材料常用于航空航天領(lǐng)域，其強(qiáng)度之高足以在碰撞發(fā)生時(shí)，為乘員艙筑起一道堅(jiān)不可摧的安全防線，確保每一位乘客的安全無虞。此外，別克E5的電池包，則使用了六橫七縱高強(qiáng)度井字形結(jié)構(gòu)，內(nèi)部密布的橫梁與縱梁，共同編織成一張密不透風(fēng)的安全網(wǎng)，其抗擠壓能力高達(dá)100KN，遠(yuǎn)超國家標(biāo)準(zhǔn)的三倍之多。這樣的設(shè)計(jì)，即使到了極端情況下，也能夠保護(hù)電芯及模組免受損害，繼而為電動(dòng)車的“心臟”提供了最堅(jiān)實(shí)的守護(hù)。

而到了別克E5的電池包內(nèi)部，不僅配備了防火毯、高壓元器件防拉弧等設(shè)計(jì)，還創(chuàng)新性地使用了150片總面積達(dá)9.32㎡的航天級(jí)納米氣凝膠，這種材料以其卓越的隔熱性能，成為了電芯與模組之間、模組與電池包之間、電池包與車身之間的天然隔熱屏障。一旦發(fā)生意外，這些隔熱屏障便會(huì)迅速響應(yīng)，盡可能地將火勢(shì)控制在局部范圍內(nèi)，繼而阻止火勢(shì)的蔓延。另外，泄壓閥和快速排氣通道的設(shè)計(jì)，則能在高溫氣體產(chǎn)生時(shí)，迅速將其排出電池包外，有效降低了爆炸的風(fēng)險(xiǎn)，保障乘員及車輛周邊環(huán)境的安全。另外，別克E5還裝備了7x24小時(shí)不間斷的“車-云”結(jié)合電池健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，車輛無論是在靜置、充電狀態(tài)，還是在行駛、碰撞等工況下，都能保證電池及整車的安全。

寫在最后：不吹不黑，通過別克E5這臺(tái)車，我不僅看到了它在用料上的良心與匠心，更看到了它天花板級(jí)的安全表現(xiàn)，而它也是我自己最喜歡的一款純電車型。同意的點(diǎn)贊、點(diǎn)在看，不同意的留言來杠，轉(zhuǎn)發(fā)也是一種贊賞！