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最新消息 集大原高鐵內(nèi)蒙古路段 正式完成測試 進入開通倒計時 預(yù)計今年年底 本次測試 最終證明集大原高鐵內(nèi)蒙古段 達到了設(shè)計速度目標(biāo)值 完成時速275公里 實現(xiàn)了聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段性目標(biāo) 跑出了蒙晉兩地間鐵路“新時速”
據(jù)中鐵呼和浩特局集團公司介紹，逐級提速試驗是根據(jù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試方案要求,安排綜合檢測車在高鐵線路上逐步提升運行試驗速度，直至達到線路設(shè)計時速的110%。此次試驗在時速160公里至275公里區(qū)間分為10個等級進行，最終證明該線路達到設(shè)計速度目標(biāo)值。
集大原高鐵北接內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市，途經(jīng)山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高鐵，與張大高鐵、鄭太高鐵及在建的雄忻高鐵連接，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼南通道的重要組成部分。  集大原高鐵設(shè)計時速250公里，新建線路約268.3公里。其中，內(nèi)蒙古段約71.2公里，內(nèi)蒙古境內(nèi)設(shè)烏蘭察布站、豐鎮(zhèn)北站兩座車站，其中豐鎮(zhèn)北站為新建車站。 開通后 從呼和浩特至太原的高鐵動車組 不再繞道張家口境內(nèi) 兩地旅行時間將從目前 最快5個多小時縮短至 2.5小時左右
已經(jīng)迫不及待想坐上高鐵 去看看祖國的大好河山 就問你期待不期待
責(zé)任編輯/包蕊 薛花 審核/云航 監(jiān)制/弓春偉 王玉甫 來源/中國鐵路 |
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