有一整天都追著熱力圖跑，但是熱力圖不準(zhǔn)確以及找單的信息指引不夠明確，導(dǎo)致熱區(qū)變冷區(qū)的；

有“出師不利”，出車半小時(shí)都沒接到單的……

還有好不容易接到一個(gè)大單，因?yàn)榕蓡尉嚯x遠(yuǎn)差點(diǎn)被乘客取消的……

看到這里，不少司機(jī)樂了，這不就是我們接單的日常嗎？滴滴既然發(fā)現(xiàn)了問題，究竟會(huì)不會(huì)改？如果改又會(huì)怎么改呢？這期欄目也給出了答案。

在真實(shí)體驗(yàn)過司機(jī)找單難之后，滴滴第一時(shí)間整改，目前針對(duì)“熱力圖不準(zhǔn)”、“不好找單”、“乘客取消大單”這些問題給出了解決方案，并且正在逐步落實(shí)。這一次，為師傅們推出《滴滴找單三大方案》！

目前，滴滴在技術(shù)上對(duì)熱力圖進(jìn)行優(yōu)化，讓熱力圖呈現(xiàn)結(jié)果更精準(zhǔn)，司機(jī)師傅可以看到熱力圖附近近5分鐘呼叫次數(shù)，同時(shí)增加預(yù)測功能，平臺(tái)會(huì)根據(jù)近期同時(shí)段供需預(yù)測未來熱力。據(jù)了解，優(yōu)化后熱區(qū)無單的極端展示情況減少了 48.4%。

為了幫助司機(jī)師傅更好的找單，從9月中旬開始，滴滴在線昆明,惠州,福州等25個(gè)城市上線了“無單保障”計(jì)劃。

對(duì)于長時(shí)間沒單的司機(jī)，平臺(tái)會(huì)自動(dòng)推薦接單概率較高的路線，努力幫司機(jī)找單。根據(jù)推薦路線行駛的師傅，如到達(dá)終點(diǎn)后仍未接到訂單，可獲得平臺(tái)“無單賠”現(xiàn)金或“口碑值高分體驗(yàn)卡”。

長單被取消，師傅們難免會(huì)失落。為了讓司機(jī)師傅們有更好的接單體驗(yàn)，目前滴滴在全國范圍試點(diǎn)上線了「長單取消補(bǔ)償派」權(quán)益。

當(dāng)大單被乘客取消時(shí)，平臺(tái)會(huì)優(yōu)先為師傅補(bǔ)償派單。對(duì)比之前，所有師傅每月多了一次搶長單的機(jī)會(huì)。如果多位師傅同時(shí)使用這項(xiàng)權(quán)益，將優(yōu)先考量距離以及口碑值。若使用權(quán)益后，因乘客取消導(dǎo)致該訂單未完成，將返還權(quán)益次數(shù)。功能試行上線期間，19.46%的司機(jī)成功接到了大單。

真跑真干真感受、聽勸聽教聽呼聲。滴滴敢于直面問題、用心解決問題，也讓不少抱著懷疑態(tài)度的師傅看到了平臺(tái)的態(tài)度與誠意。

作為行業(yè)老大，滴滴在今年下半年開啟的司機(jī)體驗(yàn)升級(jí)，讓網(wǎng)約車平臺(tái)的生存之戰(zhàn)從卷價(jià)格進(jìn)化到了卷服務(wù)，從拼增長進(jìn)階到了拼留存。滴滴將工作重心放在對(duì)規(guī)則和政策的合理調(diào)整上，對(duì)行業(yè)具有一定的帶動(dòng)和示范作用，也希望通過對(duì)司機(jī)工作的深入了解，能夠更進(jìn)一步改善平臺(tái)生態(tài)和行業(yè)生態(tài)。

網(wǎng)約車觀察了解到，滴滴還將陸續(xù)改版和上線多項(xiàng)產(chǎn)品功能，持續(xù)聽取司機(jī)的建議，你最希望他們解決什么問題呢？評(píng)論區(qū)留言討論，說不定就被采納了！