【卡車之家 原創(chuàng)】2022年9月1日，藍(lán)牌新規(guī)正式執(zhí)行，新規(guī)之下如何根據(jù)自身的用車工況進(jìn)行選車，讓不少卡友犯了難。根據(jù)各地要求來看，新車需要在滿足新規(guī)的條件下具備動(dòng)力強(qiáng)勁、貨箱空間大、可靠性出色、承載力高等特點(diǎn)，而在當(dāng)下運(yùn)價(jià)較低的時(shí)期，車輛的實(shí)際售價(jià)也是不少卡友重點(diǎn)考慮的因素。

針對(duì)這一實(shí)際需求，東風(fēng)輕型車近期推出了這款名為東風(fēng)多利卡超能D6-M的藍(lán)牌輕卡產(chǎn)品，相較于曾經(jīng)的產(chǎn)品而言，這臺(tái)車型的從動(dòng)力鏈到內(nèi)飾設(shè)計(jì)迎來全面更新，而小編也與它相處了一周左右的時(shí)間，這款產(chǎn)品的綜合表現(xiàn)可以說完全超出我們對(duì)它的預(yù)期值。

關(guān)于東風(fēng)多利卡超能D6-M外觀我們不再贅述，相信自打新車上市之后，很多經(jīng)常關(guān)注多利卡的卡友對(duì)這套硬朗的外觀設(shè)計(jì)早已爛熟于心。而車輛可根據(jù)尾部貨廂上裝結(jié)構(gòu)的差異，選裝東風(fēng)輕型車為其單獨(dú)定制的皇冠式導(dǎo)流罩，使得廂式車型的風(fēng)阻更低、顏值更亮眼。

在大燈組方面，經(jīng)過我們?cè)诔菂^(qū)當(dāng)中夜間駕駛不難發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)多利卡超能D6-M的組合大燈雖然采用的是鹵素光源，但是只要不是在暴風(fēng)雪等極端天氣下行駛都能滿足日常照明需求，而霧燈打開后也可用作日常補(bǔ)充近距離照明。

此次實(shí)拍的廂式車型搭載東風(fēng)輕型車原廠打造的上裝設(shè)計(jì)，相較于后續(xù)尾改廠以及小作坊的貨廂，在用料以及品質(zhì)方面明顯更上一層樓，在我們打開貨廂的過程中，所有的合頁、把手、固定件不生澀，同時(shí)貨廂門開啟時(shí)不下墜、關(guān)閉時(shí)無明顯噪音，給人留下了比較深刻的印象。

為了滿足藍(lán)牌新規(guī)和用戶的實(shí)際用途，東風(fēng)多利卡超能D6-M廂式車型的貨廂三圍分別是長4200mm、寬2100mm、高2100mm，貨廂方量為18.5個(gè)方，同時(shí)貨廂高度還可選擇2300mm以實(shí)現(xiàn)更大方量。原廠廂式貨廂右側(cè)還提供四開門設(shè)計(jì)，相較于傳統(tǒng)車型能夠提升裝卸效率，使用起來更方便。

在一些細(xì)節(jié)方面，東風(fēng)多利卡超能D6-M在尾燈區(qū)域設(shè)計(jì)有原廠包角，避免尾燈遭受磕碰導(dǎo)致輕易損壞。同時(shí)高配車型還可選裝倒車影像等配置，目前車型還可以選裝欄板式上裝公告，多利卡超能D6全系產(chǎn)品的軸距均為3300mm，寬體以及排半駕駛室車型的型號(hào)為東風(fēng)多利卡超能D6-L，卡友們注意區(qū)分。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，東風(fēng)多利卡超能D6-M搭載一臺(tái)型號(hào)為全柴Q25N-152E60的直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為2.496升，滿足國六的排放標(biāo)準(zhǔn)。最大輸出功率為112千瓦（152馬力），最大輸出扭矩為420牛米，在1200-2400rpm之間可輸出最大扭矩。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用里卡多雙渦流燃燒技術(shù)，獨(dú)特的燃燒室結(jié)構(gòu)配合先進(jìn)的進(jìn)排氣系統(tǒng)讓2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)也能擁有堪比2.8升排量的動(dòng)力水準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的整機(jī)重量為240公斤，B10壽命可達(dá)到100萬公里，兼顧日常使用的動(dòng)力性以及可靠性標(biāo)準(zhǔn)。

經(jīng)過我們幾天的實(shí)際體驗(yàn)，在空車狀態(tài)下，東風(fēng)多利卡超能D6-M擁有非常出色的加速能力，平原地區(qū)可用2檔起步，起步不抖動(dòng)，動(dòng)力輸出比較線性，在60km/h以前可以跟上不少乘用車的紅綠燈起步節(jié)奏，即便是在滿載狀態(tài)下，我們相信東風(fēng)多利卡超能D6-M的動(dòng)力仍然能夠滿足卡友的日常運(yùn)輸需求。

在變速箱方面，東風(fēng)多利卡超能D6-M使用了型號(hào)為萬里揚(yáng)WLY6TS40的六檔手動(dòng)變速箱設(shè)計(jì)，這款變速箱的全部前進(jìn)檔帶有同步器設(shè)計(jì)，同時(shí)變速箱的頭擋速比為5.32，最高檔速比為0.77，在實(shí)際駕駛中基本在50km/h以后就能掛上6檔，能夠顯著降低長期巡航狀態(tài)下的油耗表現(xiàn)。

同時(shí)，東風(fēng)多利卡超能D6-M全系標(biāo)配離合助力，在試駕過程中我們幾乎保持每天駕駛6-8小時(shí)左右，浙江紹興城區(qū)中的紅綠燈路口較多并伴隨早晚高峰，幾天下來左腳并不會(huì)出現(xiàn)疲憊現(xiàn)象。其次是因?yàn)闁|風(fēng)多利卡超能D6-M的離合器結(jié)合點(diǎn)較好把握，老司機(jī)上路五分鐘，就能很好的找到結(jié)合點(diǎn)并且適應(yīng)新車的駕駛坐姿。

東風(fēng)多利卡超能D6-M采用860mm直通梁設(shè)計(jì)，相較于其他形式的底盤結(jié)構(gòu)，直通梁本身的承載能力更強(qiáng)，不過底盤、駕駛室的離地間隙會(huì)略高一些。實(shí)拍車型采用前3后6+5的板簧設(shè)計(jì)，兼顧輕量化以及承載力表現(xiàn)。

在底盤附件區(qū)域，東風(fēng)多利卡超能D6-M采用混合型油箱設(shè)計(jì)，將尿素箱和油箱結(jié)合為一個(gè)整體，為底盤節(jié)約更多掛載空間。油箱容量為80升，尿素箱的容積為20升左右，全車采用7.00R16LT尺寸的輪胎。

在底盤方面，東風(fēng)多利卡超能D6-M采用2.5T級(jí)邦樂前橋，3.5T級(jí)邦樂后橋，后橋速比為4.33，當(dāng)然卡友可根據(jù)不同的需求選擇東風(fēng)德納后橋，速比為4.875，根據(jù)具體配置的不同，車輛的價(jià)格也會(huì)有所浮動(dòng)。

新車對(duì)中體駕駛室進(jìn)行了加寬設(shè)計(jì)，讓東風(fēng)多利卡超能D6-M的駕駛室寬度達(dá)到了1900mm，根據(jù)我們實(shí)際體驗(yàn)，三位身高在180cm左右的成年男性能夠輕松實(shí)現(xiàn)中長途乘坐，舒適性得到較好的保障。同時(shí)由于東風(fēng)多利卡超能D6將變速箱檔把前置、斷氣剎后置，座椅可形成躺臥功能。

此外東風(fēng)多利卡超能D6-M的座椅在臀部以及腰部區(qū)域進(jìn)行了額外填充，幾天試駕下來并未出現(xiàn)腰酸背痛的情況，同時(shí)其調(diào)節(jié)范圍相對(duì)于競品車型能多出20%左右，即便是身高超過190cm的卡友也能輕松駕駛。此外東風(fēng)多利卡超能D6在寬體車型上還可選裝氣囊減震座椅，可進(jìn)一步提升駕乘舒適性。

在整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，東風(fēng)多利卡超能D6-M以實(shí)用性和功能性為主，實(shí)拍車型采用半包圍式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，采用四輻式方向盤，并且配備有三圓式儀表，整體樣式年輕戰(zhàn)斗，數(shù)值顯示清晰，行車途中不會(huì)產(chǎn)生讀取障礙。據(jù)悉在高配車型上，還可以選裝多功能方向盤等更多配置。

實(shí)拍車型的中控區(qū)域布局有大量儲(chǔ)物格，根據(jù)我們測試，最上方的頂部儲(chǔ)物格可以放入標(biāo)準(zhǔn)文件袋以及1升水壺等物品，而下方帶有蓋板的儲(chǔ)物盒可以放置零錢以及手機(jī)等物品，副駕駛上方為開放式儲(chǔ)物格，外側(cè)有一定高度的圍擋設(shè)計(jì)，在日常行駛中放在其中的物品不易掉落。

當(dāng)然在高配車型上，中控區(qū)域仍舊可以選裝原廠提供的屏幕，可支持手機(jī)互聯(lián)、藍(lán)牙電話、導(dǎo)航、倒車影像等配置，相較于實(shí)拍車型的配置更為豐富。不過如果能在中控臺(tái)區(qū)域設(shè)計(jì)原廠的手機(jī)支架，相信對(duì)于現(xiàn)在的城配用戶而言更為實(shí)用。

另外，多利卡車型在細(xì)節(jié)方面保留了大多數(shù)卡友給予好評(píng)的出風(fēng)口水杯架以及儀表臺(tái)上方的儲(chǔ)物格，這兩項(xiàng)配置的實(shí)用性不言而喻，尤其是儀表盤上方的儲(chǔ)物格，其深度和便捷程度確實(shí)讓人印象深刻。

● 編后語

結(jié)合此前的卡友采訪以及現(xiàn)階段的實(shí)際體驗(yàn)來說，此次東風(fēng)輕型車所推出的東風(fēng)多利卡超能D6-M不僅是在傳統(tǒng)的動(dòng)力鏈上作出升級(jí)，在車輛的底盤、駕駛室、綜合配置以及舒適性上都進(jìn)行了全面優(yōu)化，讓這款東風(fēng)品牌下的“常青樹”車型煥發(fā)新生。

據(jù)悉新款東風(fēng)多利卡超能D6-M仍舊會(huì)提供除全柴動(dòng)力外，玉柴等最新合規(guī)機(jī)型，各位卡友可根據(jù)自己的實(shí)際工況來選擇不同的動(dòng)力匹配。同時(shí)實(shí)拍車型的指導(dǎo)價(jià)據(jù)說也有不小的驚喜，感興趣的卡友可以通過卡車之家實(shí)時(shí)關(guān)注新車動(dòng)向。（文/圖 楊昊）